250 2 t jaki ?

[Marcin1324]

Motur git, chyba ten sam silnik co w nowszych ktmach mylę się czy nie ?? właściwie zrobisz remoncik i wyjdzie ci z 4500-5000k może się opłacało, ale mimo to gratuluje. Co do części obie korby są dobre tłok wossner też ok. może być też prox, wiseco, vertex. nie zakładaj tanich części jak chcesz mieć spokój na trochę dłuższy czas bo tak i tak za niedługo nadejdzie kolejny remoncik

Ps. ten OHLINS z tyłu jest standardowy w tym roczniku. A to jest twoje pierwsze moto ?

yeah to mój 301 post

[marek1122]

Nie, pierwsze nie Ja też uważam że zakup udany bo nawet kupując pseudo po remoncie nie mam pewności co do jego wykonania. Silnik już mam rozebrany i teraz jakby wychodziło na to że moto był robiony w serwisie bo w ramie napęd był ktm, silnik ma jeszcze malowane plomby(śruby), ogólnie wewnątrz idealnie jak bd gotów zrobię fotki i wrzucę filma jak chodzi.

Części już zawiezione teraz pozostało tylko czekać Wink

[marek1122]

Moto zrobione pali ładnie tylko muszę wyregulować gaźnik bo go zalewa. Czytając na necie znalazłem, że ponoć KTM dawał większe dysze. Jak patrzyłem u siebie:
główna 182 albo 185
od wolnych 55
iglica na 4 rowku z góry
od składu mieszanki 1,5 obrotu jak w serwisówce
świeca nowa
Zmniejszałem poziom paliwa w gaźniku i jest już lepiej tylko, że pocisnę na ostatnim biegu idzie jak szatan, zatrzymam się 1 strzał z gazu i gdy jeszcze raz sobie strzele z gazu jakbym chciał na koło to dusi się lecę z biegami wyżej jest lepiej aż w końcu jest elegancko. Znów zwalniam jedynka idzie jeszcze raz i znów się dusi.

[Marcin1324]

może za mało paliwa w gaźniku tzn. za mały poziom. napisz jeszcze ile cie kosztował remont wszystko co i jak.

[MJR128]

Sprawdź drożność odpowietrzenia baku.

[marek1122]

Remont:
Wstawienie tulei, tłok (wossnera 449zł) korba(420 lub 429zł wossnera + przebicie(50zł) i klocki hamulcowe tył(95zł) razem 1400zł po rabacie. Czas oczekiwania około 1,5 tygodnia.
Odpowietrzenie baku jest ok. Pobawię się jeszcze raz z gaźniczkiem i napisze co i jak, może uda mi się filma skręcić to zapodam.

Zwiększyłem poziom paliwa i opuściłem iglice na 2 rowek od góry. Różnica jest nieziemska tylko ciężko pali jak postoi chwile, chyba że go przechyle aż się gaźnik przeleje to od strzała. Zmieni się dysze jeszcze na mniejsze i powinno być wszystko ok.