Scigacz.pl

przez **kamol_lubin** » 6/7/2010, 19:08

mam dziwne wrażenie że jak jadę na pierwszym biegu i kiedy zbliżam się do wyższych obrotów to zaczyna mi się lekko dławić dopiero jak zapnę II to kopie jak wściekła i goni jak oszalała... zastanawiam się czy tak ma być czy coś trzeba wyregulować...

przez **henio12323** » 6/7/2010, 20:11

moze cos sie dusic. albo zawór sie cos zle otwiera. powinna równo isc na kazdym biegu

przez **kamol_lubin** » 7/7/2010, 09:04

właśnie też mi się tak wydaje... a jak sprawdzić ten zawór (jaki zawór?)...

przez **Debe** » 7/7/2010, 09:48

zawór wydechowy

do pewnych obrotów (dokładnie nie pamiętam jakiego rzędu) zawór wydechowy jest zamknięty, a później się otwiera.

przez **cztery** » 7/7/2010, 09:56

Zawór wydechowy w 2 suwie. ?
ciekawe.

przez **Debe** » 7/7/2010, 10:04

no a jaki? właśnie wydechowy jest w silnikach 2T stosowanych w RM, YZ, CR i podobnych.

przez **kamol_lubin** » 7/7/2010, 10:35

... a jaka jest metoda aby to sprawdzić.... bo szczerze mówiąc jestem zielony ale założenie mam takie że chcę się nauczyć CRy aby samemu móc pogrzebać choć podstawy... j mam ja od kilku dni i jest dla mnie tajemnicą która mocno kopie

przez **Debe** » 7/7/2010, 10:56

przy wyjściu na dyfuzor powinieneś mieć taki podłużny (przynajmniej w YZ tak mam) dekielek właśnie od tego zaworu, spróbuj go odkręcić i popatrz czy zawór się otwiera jak dodasz gazu, a czy są inne metody to może wypowie się ktoś kto się na tym lepiej zna

przez **henio12323** » 7/7/2010, 19:29

w cr 250 po prawej stronie pod grucha jest pokrywka. ale w sumie mozna sprawdzic po lewej stronie masz taka srube wieksza. na kluczyk 17 z tego co pamietam. odkrecsz ja i masz walek z paskiem. i na cylku pisze S i H z tego co pamietam tez. odpalasz na wolnych ma byc S a na wysokich jak oddasz gazu ma bez problemu wskoczyc na H. jak sien ie otworzy do konca albo zrobi to powoli to znaczy ze cos moze byc nie tak. a 2T ma 2 zawory wydechowy i dolotowy czyli zawór membranowy. dziala poniekad jak zawór bo wpuszcza mieszanke ale nie wypuszcza

przez **kamol_lubin** » 7/7/2010, 22:18

dzięki Panowie... właśnie o takie wskazówki mi chodzi bo przez to poznaje moturek i się powoli coś naumię

... najgorszy w tym wszystkim jest brak doświadczenia

bo jeszcze nie zacząłem latać, nie potrafię dobrze odpalić... a może coś ze sprzętem jest nie tak ale skąd to mam wiedzieć czy to ja czy to moja maszyna.... przydała by się jakaś lista czynności sprawdzających krok po kroku newralgiczne punkty na podstawie której można by ocenić w jakiej kondycji jest sprzęt i co nas czeka do zrobienia w pierwszej kolejności itd... ale pewnie za dużo wymagam jak na świeżaka

...a może to dobry pomysł na temat PRZYKLEJONY dla wszystkich ?.... pozdrawiam

przez **henio12323** » 8/7/2010, 19:45

mysle ze nie bo o tym bylo juz nie raz i wystarczy poszukac

przez **gh_joker** » 9/7/2010, 07:22

Na poczatek to Ci moze troche rozjasnic sprawe:

viewtopic.php?t=38107

Scigacz.pl

spostrzeżenie.... tak ma być? CR250

spostrzeżenie.... tak ma być? CR250

Kto przegląda forum