Scigacz.pl

przez **skrzypekja** » 28/5/2010, 16:19

mam pytanko jaka jest cena wymiany tłoka w CR'ce 125????

przez **torettoCR** » 28/5/2010, 16:55

Najlepiej sam sobie wymień tłoka bo żadna filozofia i przy okazji sprawdź stan korbowodu.

przez **skrzypekja** » 28/5/2010, 20:12

ok dzięki

a jakaś instrukcja bo jestem świeży ?

przez **michol** » 29/5/2010, 12:45

skrzypekja

lepiej nie kupuj cry 125 bo to jest jeszcze troche za mocne wg mnie ...ja ci radze 80.

przez **henio12323** » 29/5/2010, 18:16

haha a czemu radzicie sobie 85 ;P nie wiadomo moze kolega woli 125 bo 85 za mała bedzie ? nie każdy musi od 85 zaczynac

co do wymiany tłoka... jak 1 raz masz to robic to lepiej poszukaj mechanika niech ci patrzy na rece i mówi co i jak. sam prędziej porysujesz caly tlok i cylinder albo jeszcze pierscien ci peknie bo to delikatne sprawy. nie że nie do zrobienia ale wiem jak zaczynalem sam jaki to stres byl żeby wszystko ladnie zlozyc ;p xd

ale napisze w skrócie co pokolei. no to masz wszystko rozlozone. 1 wsadzasz 1 zabezpieczenie w tlok tak jest latwiej niz potem. wsadzasz w tlok sworzen (ta rurka) potem wkladasz w korbowód tłok ze sworzniem i wciskasz sworzen i zabezpieczasz zabezpieczeniem. wsadz szmatke na wal żeby ci zabezpieczenie nie wpadlo ani nic innego. na tlok wczesniej wsadz pierscienie. posmaruj tlok olejem, posmaruj cylek olejem. scisnij pierscien na zamku i nasadzaj pomalu cylinder tak żeby ladnie równo wchodzil. musi byc równo bo jak wsadzisz cylek bokiem to zablokowac mozesz pierscienie a i wsadzaj tak jak ma byc potem przykręcone bo jak przekręcisz cylek to moze koniec pierscienia wpasc w okno płuczace i tam sie zblokowac :d powodzenia D

przez **skrzypekja** » 31/5/2010, 14:32

ok dzięki za rade

przez **Piter cr 125** » 8/6/2010, 15:23

Witam! Stałem się szczęśliwym posiadaczem cr 125 ale do popindala najleszy jest ten strzał mocy

Mam parę pytań do was odnośnie oleju jaki i co ile i jak sie wymienia na ciepłym czy zimnym?? jak sprawdzić stan itd pytan mam mnóstwo tylko zeby ktoś chciał by mi pomuc z góry dziex

przez **Dzesiu10** » 8/6/2010, 18:37

rozgrzewasz moto i wywalasz olej ze skrzyni nalewasz nowego i tyle:) a mieszanke robisz cały czas z benza pozdro

przez **henio12323** » 8/6/2010, 19:43

poza tym zapewne na wszystkie nurtujace cie pytania znajdziesz uzywajac opcji szukaj bo bylo o tym miliony razy

przez **Piter cr 125** » 8/6/2010, 20:30

normalnie jak jest jeszcze gorący?? a jaki najlepiej wlać ?? co ile zmieniać?? Jak z filtrem powietrza ?? lagi??

przez **Dzesiu10** » 9/6/2010, 11:51

tak przeciez olej musi miec temperaure zeby ładnie spłynał a jak bedzie zimny i gesty to co palcami będziesz wybierał ? do skrzyni no to przekładniowy do 2 T np motul http://allegro.pl/item1061884985_motul_ ... niowy.html
zmieniać często np co miesiąc, filtr powietrza czyścic po każdej jezdzie i pamietac ze zawsze musi być nasączony specialnym olejem do filtrów ( uprzedzam pytanie jak czyscic filtr: nie w pralce bo sie zniszczy nie benzyna bo sie zniszczy ja to robie w ciepłej wodze z ludwikiem badz mozna kupic specjalny zestaw do tej czynnosci ) lagi, olej raz na sezon uszczelniacze jak zaczna sie pocic lagi( cieknąć). dobrze ze jest południe to jeszcze chciało mi sie to pisac pozdrawiam

przez **Piter cr 125** » 9/6/2010, 16:16

dzięki

przez **Piter cr 125** » 12/6/2010, 11:23

Mam pytanko patrze na olej a tu siwy spytałem się mechanika co jest a on ze może brać wodę ale mi nic nie ubywa żadnego płynu

mówił ze tez może być bardzo stary olej. Więc spuściłem stary olej wlałem pół litra oleju odpaliłem trochę pochodził motorek i z powrotem spuściłem i znowu wlałem pół litra i olej nie jest juz tak siwy ale taki jasny więc się was pytam co to może u mnie być pompa wody ???

przez **henio12323** » 12/6/2010, 18:39

jezeli sie robi pod bialawy to tak zapewne bierze olej z pompy wody, bo nie powinien zmieniac koloru

przez **Piter cr 125** » 13/6/2010, 10:17

a duzo jest z tym roboty jakaś uszczelka czy cała pompa wody do wymiany??

przez **kamol_lubin** » 3/8/2010, 11:28

witam!
będę chciał po sezonie rozebrać swoją "Panią" w drobny mak ... celem napraw wymian itd. w związku z powyższym .... jak zwymiarować tłok, pierścienie i jak to dobrać do cylindra aby wszystko było OK... mam rozumieć że są jakieś standardy i kroki od nominału... proszę o rady i wskazówki względnie adresy web serwisów gdzie warto robić zakupy. Jestem zielony ale chętny aby zrobić to samemu... z góry dzięki za pomoc

przez **henio12323** » 3/8/2010, 20:29

moto gp w lublinie cos koło 30 zl biora za zwymiarowanie cylka i dobranie tloczka. serwis jest na ulicy 3 maja czy jakos tak

przez **kamol_lubin** » 5/8/2010, 06:57

hhhmmm...

to trochę daleko dla mnie

LUBIN(dolnyśląsk) a nie Lublin ... więc średnio mi się opłaca tam gonić

.... ale nie przejmuj sie nie jesteś pierwszy który się myli... najlepsze miny maja kurierzy jak są w Lubinie a maja być w Lublinie... aż mi ich nieraz szkoda... wracając... więc nie jest to prosta sprawa z wymiarowaniem?... skoro odsyłasz do serwisu... ? pozdrawiam z Lubina

przez **henio12323** » 5/8/2010, 19:35

aaa xd no to sory ;P zle spojzalem. tzn jezeli masz żeliwo to nie ma az takiego problemu kupujesz wiekszy tlok i ci i tak i tak doszlifowuja. i nawet suwmiarka mozesz na oko zmierzyc. a jak masz nicasil to tam sie licza 2 miejsca po przecinku wiec trzeba miec specjalna suwmiarke zapomnialem nazwy jak to cudenko do idealnego zwymiarowania sie nazywa

przez **maciek.046** » 5/8/2010, 21:52

srednicowka... a z tym tak na oko to nie bardzo, najlepiej wyslac cylinder np. do motor techu i tam bedziesz mial wszystko ladnie zrobione na najmniejszy szlif jaki moze byc a suwmiarka to nie za dobrze sie mierzy takie rzeczy

Scigacz.pl

HONDA CR Opinie Porady

remont silnika? pomoc!!!

Kto przegląda forum