Krótkie pytania, szybkie odpowiedzi.

[grzegorz77]

Planuje kopić zbroje taka która się nie rozpadnie po sezonie od noszenia i taka która jak upadnę będzie realnie ochraniać moje gnaty.
1.https://www.fc-moto.de/epages/fcm.sf/pl ... acket-0002
2.https://www.fc-moto.de/epages/fcm.sf/pl ... acket-0001
3.https://www.fc-moto.de/epages/fcm.sf/pl ... acket-0008
ps. ta ostania jako jedna ma ochraniacze 2 kategorii wg opisu czy to się jakoś przekłada na bezpieczeństwo i czy warte jest tej ceny 500zl wiecej do scudo i ponad 300 do cosmo ?

[henio12323]

szczerze wszystkie ochronią podobnie, kazdego rozwiazania sa wady i zalety jak dla mnie zbroje sa kiepskie - jest w nich gorąco i troche krępują ruchy w dodatku są dosyc " ciasne" zawsze i przez to np pompują sie ręce jak ktos dynamicznie jeździ.
ja polecam buzery zawsze w nich jeżdze jest znacznie wygodniej, ochrona - to kwestia troche szczęscia, niektórzy narzekaja ze w zbrojach z zamkiem nie ma ochrony na srodku ( w miejscu zamka) z kolei buzer nie ma długiego "pancerza" na kręgosłup - ale tak z innej strony to jak masz np złamać bark to złamiesz go i w ochraniacziu i bez.

[grzegorz77]

Jak zawsze warto do Ciebie napisać dzięki. Kupie sobie najtańszego acerbisa na miasto i lasy a jak będzie mnie krepował kupie buzer w komplecie z https://www.24mx.pl/kamizelka-ochronna-acerbis-cosmo-20 -kupiłem to ostatnio pod kurtki cywilne powinno dać rade

[malcolmx]

Witam kupiłem pierwsze enduro (KMX125) - czy możecie polecić jakiś kask, buty, ew inne ochraniacze, nie chodzi mi tu o jakiś odpowiednik schuberta c3 pro a o sprzęt przeznaczony do spokojnej jazdy po polach i lasach, jak spodoba mi się latanie offroad to będę inwestował w konkretny sprzęt narazie chciałbym jakąś sensowną ochronę za przystępną cenę - możecie coś doradzić?.
A może zrezygnować z zakupów ochraniaczy - do turystyki mam komplet Revit Sand 3 i latać w tym- tyle że raczej w tym będzie za gorąco przy +20st i jezdzie 30-60 km/h.

[Ita]

Witam
Pacjent honda xr125 2005r.
Objawy: na luzie sam wchodzi na wysokie obroty, na biegu na wolnych obrotach szarpie
Co może być przyczyną

[henio12323]

zacznij od sprawdzenia ukłądu dolotowego - połaczenia gaźnik/głowica, sam gaźnik warto wrzucic na " serwis" rozebrac umyc, posprawdzać częsci,

sprawdzic mozna linke gazu rolgaz i przepustnice - moze tu sie cos wiesza

[jankes320]

Siemanko, pisze tu po dłuugiej przerwie i nie wiem czy w dobrym miejscu
mam pytanie odnośnie tego motorka:
https://sprzedajemy.pl/cross-xsport-110 ... nr56306141
Napisane jest że to jakiś Xsport, mi to wygląda na yamahe pw ale może ktoś z was ma styczność z tymi motorkami i wie że kiedyś takie produkowali?
Więc pytanie: Yamaha z nie oryginalnym silnikiem czy podruba tej yamahy?

[henio12323]

wygląda na chinczyka który stał 3 lata w krzakach, opsikany sprejem

[jankes320]

No, w tym muszę przyznać racje.
myślisz że jak na tą cenę jest wart zakupu? Wiem żę to chinol, ale ma służyć raczej do pierdzenia po ogrodzie, ewentualnie gdzieś po jakichś polnych drogach.

[henio12323]

jak masz mniej niz 10 lat to mysle ze spoko

jak by sie okazał za mały to jak juz to lepiej wiekszego chinskiego crossa

[East is up]

Witam.
Co może być problemem w Hondzie xr 125 jeśli wbijam biegi normalnie, zbijam w trakcie jazdy też, ale gdy zatrzymam motocykl nie jestem w stanie beż użycia sporej siły na dźwignie zmiany biegów zbić do 1/luzu.

[henio12323]

bo tak działa skrzynia w motocyklu - w zadnym moto moze nie byc łatwo zbic z wysokiego biegu do jedynki, normalnie jak gdzies dojeżdzasz powinienes doredukować do 1-2 biegu i wtedy sie całkiem zatrzymywac

[Pikers]

Witam. Mam jedno pytanie, co to za motocykl na załączonym przeze mnie zdjęciu? Fabrycznie ta Senda była na silniku 50ccm. Z góry dzięki!

[nie_mam_motora]

Mam pytanko o RMZ 450 2015

Jaka max zębatka wejdzie na tył? Największa do kupienia to 53 - ale czy nie będzie za duża i łańcuch zmieści się normalnie do prowadnicy?

[henio12323]

nie wiem jakie moto, jak te co w opisie to 53 moze wejsc skoro jest produkowana - ale bywa że jak sie koło przesunie na regulacji łancucha do przodu to bedzie tarło o slizg bardziej to na pewno

a po co Ci taka duza zebatka ?

[nie_mam_motora]

Henio- jak u góry rmz 450.
Potrzeba mi dużej zębatki z tylu żeby go trochę spowolnić do enduro i właśnie martwię się, że będzie łańcuch slizg zjadał. Na przód nie ma mniej niż 13, którą mam obecnie.

[henio12323]

takie spowolnienie skonczy sie tym że na kazdym beigu bedziesz leciał na gumie i zostawiajac rów za sobą
biegi bedziesz miał bardzo krótkie ciagle trzeba będzie wachlować do enduro jak juz sie wydłuza biegi - jest mniej narwany wtedy, ale taka RMZ w enduro nigdy sie nie sprawdzi

[nie_mam_motora]

takie spowolnienie skonczy sie tym że na kazdym beigu bedziesz leciał na gumie i zostawiajac rów za sobą
biegi bedziesz miał bardzo krótkie ciagle trzeba będzie wachlować do enduro jak juz sie wydłuza biegi - jest mniej narwany wtedy, ale taka RMZ w enduro nigdy sie nie sprawdzi

Głównym problemem jest długa jedynka i tylko na tym mi zależy. A reszta jest do przeżycia bez problemu.
Głównie jeżdżę po lesie i do technicznych podjazdów zazwyczaj potrzeba wolnej jedynki.

[henio12323]

ale wolna jedynka bedzie bardzo krótka a moto bedzie zdecydowanie bardziej narwane na podjazdach to nie jest wskazane - bedziesz zrywał niepotrzebnie przyczepnosc, a motocykl jest na tyle mocny że nie musisz tego robic,

[nie_mam_motora]

ale wolna jedynka bedzie bardzo krótka a moto bedzie zdecydowanie bardziej narwane na podjazdach to nie jest wskazane - bedziesz zrywał niepotrzebnie przyczepnosc, a motocykl jest na tyle mocny że nie musisz tego robic,

Czy ja wiem, teraz mam 50 i jest długa to 2 zęby aż tak chyba nie wpłyną na prędkość