Krótkie pytania, szybkie odpowiedzi.

[grzegorz77]

1. Czy ten bolec do którego przymocowana jest dźwignia zmiany biegów w DT 125 R może się nieco ruszać w płaszczyźnie poziomej tzn. pociągając za dźwignie do siebie i potem w kierunku do silnika mam ze 3-4mm luzu, czy to jest normalne ?
2. jak zdejmuje się kanapę w dt 125 R chce wymienić akumulator nie chce niczego urwać ?

[henio12323]

1tak luz poprzeczny będzie miał zawsze minimalny, nawet moze miec promieniowy ( góra dół ) delikatny bo to nie pracuje w łozyskach tylko z lekkim luzem w kartery.

2 hmm tutaj nie pomoge najlepiej bedzie poszukac instrukcji obsługi i poczytać. w DT to mogą byc na sruby montowane kanapy

[grzegorz77]

dzięki jak zawsze niezawodny !
ps. kanapę jutro sobie ogarne to nie może być uporczywe ani trudne

[erix858]

Mam szybkie pytanko czy w crossie na zgaszonym silniku czy sprzęgło powinno działać to znaczy jak wrzuce bieg przytrzymam sprzęgło to będe mógł ruszać motorem czy będzie blokowało koło? W starych motorach rozłącza bieg.

[henio12323]

oczywiscie że sprzęgło bedzie działać i bedzie rozsprzeglało.

ale bez obrotów na np oleju który raczej dobrze klei tarcze, bedzie ciezko zerwac i kręcic kołem na biegu.

[erix858]

Pytanko to znaczy potwierdzenie mojej myśli nie da się sprawdzić z zewnątrz motocykla nie rozbierając go czy ma tuleje czy nicasil prawda? nie oznacza się tego jakoś zewnątrz cylindra. Po czym poznać, że moto już dowalone nadaje się do remontu?

[henio12323]

nie da sie, nawet jak cylinder mial nicasil, to po wstawieniu tulei z zewnatrz nic nie widac. mozna sciagac wydech duzo to nie zajmuje a czasem widac co i jak. ale bywa ze tuleja tak ladnie zrobiona ze jedno znaczna odpowiedz jest ciezka.

to samo z reszta stanu motocykla. jak juz jest jaka oznaka wizualna czy slyszalna to nie znaczy ze silnik jest kiepski tylko agonalny i juz dawno powinien byc zrobiony remont

[erix858]

Witam czy jak w crossie wyskakuje 4 bieg tylko 4 czy to wina wodzika czy tryb raczej bo gostek pisze, że, wodzik?

[henio12323]

nie wiadomo, moze byc jedno i drugie albo jedno i drugie jednoczesnie.

za to ze bieg sie trzyma odpowiadają kly skrzyni - tryb ma otwory w ktore wchodza zwykle 3-4 kly, jak sie na obgrotach przebija biegi, albo ogolnie doprowadza do zgrzytow to konce klow sie scinaja i zaokraglają, w koncu zamiast pewnie sioe zazebic to sie zsuwa jeden tryb z drugiego - wodzik dopycha, ale jak jest wyśmigany to nie dopcha za dobrze, to samo jak sa gdzies luzy, i skok wodzika jest za krotki zeby pokasowac luzy i dopchac dobrze tryb do zazebienia, tez sam programator ma znacznie jak ma za duzy luz to tez wodzik nie pracuje poprawnie, zazwyczaj jak biegi siadaja to wszystkiego po trochu jest winy

[JestemKrecik]

Witam czy Yamaha DT 50 nie będzie za słaba na początek mam 15 lat 180cm i ważę 67 kg

[henio12323]

od czegos trzeba zaczac... niektorzy z moca 50tki nie moga sobie poradzic... wiec nikt ci koinkretnej odpowiedzi nie da. najlepiej jakbys sie przejechal i sam ocenil

[erix858]

Witam Panowie wiem, że macie dość już moich pytań ale to ważne sprawy dla mnie. Teraz pytanie gościu co sprzedaje suzuki rm 125 mówi, że nie działa tylni hamulec. Czemu może on nie działać on twierdzi, że to przez pompke bo wymienił przewód hamulca zalał płyn i nie działa i mówi,że pewnie simering na pompce co myślicie?

[henio12323]

układ hamulcowy jest prosty - pompa, przewód zacisk - ja nie działa to jeden z elementów jest uszkodzony, lub układ jest nie odpowietrzony. jak nie pompuje to moze byc ze pompa padła. czasem zestaw naprawczy pomaga - czasem jest juz na niego za późno i trzeba szukac innej pompy

[GTTT]

Witam. Otóż na połączeniu cylinder-dyfuzor, pluje mi olejem. Czy to uszczelnienie na króćcu jest prawidłowe? Składa się z 4 płaskich oringów (jeden ściągnąłem do pomiaru) Jeżeli nie to jak powinno to wyglądać?(Na oko i dotyk stwierdzam, że te oringi nie wychodzą ponad rowek a chyba powinny by prawidłowo coś zdziałać, link do jpg http://fotowrzut.pl/99RGHRJF4N
I czy powinna być jakaś uszczelka np jeszcze w dyfuzorze? http://fotowrzut.pl/XRXQWC04CB

[henio12323]

nie mam pojecia czy powinno cos byc - nawet nie napisal es co to za maszyna

chociaz i tak to niewiele da - ogólnie poszukaj sobie schematów czesci, i tam bedzie opisane/pokazane co tam ma byc czy uszczelka czy podkładka czy nic.

to nie sa płaskie oringi tylko stare wytłuczone oringi ;D wymien na nowe i bedzie znacznie lepiej. tylko ciezko moze byc dobrac, zwykłe potrafia długo nie wytrzymac. najlepiej dobierz z materiału o nazwie VITON w sklepie z uszczelniaczami powinienes cos dobrac,

[GTTT]

Rzeczywiście, zapomniałem. Honda CR 125, 2001r wpisywałem w google wiele rzeczy jednak wyskakują schematy jakby nie tego co szukam. Sprawdzałem również wizualnie koplety uszczelek top end i wdziałem może 3 oringi podobne w koplecie. Postaram się jeszcze dziś coś zdziałać

[henio12323]

cheapcycleparts.com tu sa np katalogi czesci

[GTTT]

Dzięki Henio, jak zwykle niezawodny. Mam nadzieję, że w końcu Ci zaczęli płacić za udzielanie odpowiedzi

[henio12323]

taa płacic chciałbym

[GTTT]

Panowie zrzuta na nowe opony dla Henia Jakaś puszka na napiwki powinna tu być
Koleżanka sprawdziła mi części w katalogu i wyszło jej, że te oringi powinny być rzeczywiście płaskie (tak wyglądało na obrazku) Znów w komplecie uszczelek top end występują tylko 3szt i to okrągłe jak to Ty pisałeś a u mnie są 4. Tylko znowu komplet kosztuje koło 120zł a jedna uszczelka oddzielnie 30. Pogmatwane to trochę. Spróbuję jutro stare okręcić sznurkiem odpornym na temp do 300stopni