Scigacz.pl

przez **henio12323** » 29/9/2010, 15:52

już ci odpowiedziałem

nie bedziesz wiedział bo nie masz doswiadczenia. to nie jest od tak o wyregulowac gaznik. ta srubka od powietrza to tzw górne obroty. po prostu jedziesz i czujesz jak moto zachowuje sie na górnych obrotach. mozna tez na postoju gaz odkręcic do konca i szybko kręcic śrubką raz w jedna strone raz w drugą do momentu aż moto złapie najpłynniejsze i najwyzsze obroty

przez **Apollo11** » 29/9/2010, 16:35

Witam, wiem ze bylo juz pare takich tematow, ale dalej nie wiem co wybrac, i mam jeszcze pare pytan.
Ktory buzer/zbroja(glownie chodzi o gleby, ktory bedzie najlepiej chronil) :
http://moto.allegro.pl/acerbis-bomber-b ... 51093.html
http://moto.allegro.pl/ochraniacz-zbroj ... 69481.html
http://moto.allegro.pl/zbroja-buzer-dat ... 68424.html

ten acerebisa jest dosyc taki ale do tego musialbym dokupic nalokietniki, do datexa nic nie musial bym dokupywac, a ten stilmotor jest ciekawy bo tani i moglbym dokupic nalokietniki i np gogle do tego, i wydaje sie byc lepszym od tych fly

doradzcie cos bo juz sam nie wiem

dzieki z gory

ps. jesli macie jakies ciekawe propozycje, lub jakis buzer/zbroje do sprzedania to piszcie/wrzucajcie linki, a i w tym tygodniu chcialbym juz cos kupic

przez **kamik555** » 29/9/2010, 18:19

Ja bym bral acerbisa

Ten drugi buzer wydaje mi sie bardzo mierny(nie widzialem go na zywo ale po zdjeciach oceniam

). Natomiast zbroja do MX bedzie uciazliwa i w lato nieda sie wytrzymac

P.S Jakbys chcial to moge ci wyslac zdjecia buzera przywiezionego ze stanow w ktorym jezdzilem pare razy. Powinien gdzies u mnie lezec. Nie jest zniszczony i doskonale nadaje sie na pierwsze jazdy poniewaz na plecach posiada "zolwia" i oslony bicepsu. Z cena bysmy sie napewno dogadali

przez **barek253** » 29/9/2010, 18:26

dokladnie
acerbis najlepszy i wytrzymaly
te tansze Ci pekna zaraz
zbroje mam i rezeczywiscie sie poci ale jak lecisz to spox

przez **grunder** » 29/9/2010, 18:31

Ten pierwszy najbardziej do mnie przemawia, choc tutaj płacisz też za firme, ten 2? zapomnij, nie wiadamo co to jest, a 3? Kumpel miał, niedośc że wyglądał jak napakowany to i był niekomfortowy. Fakt że posiada sporo zabezpieczeń, ale ty decydujesz co chcesz komfort czy bezpieczeństwo?

Ja dla siebie wybrałem (może to byc smieszne) na bezpieczenstwo kombinezon motocyklowy ze skóry cielęcej. Fakt że w nim gorąco ale też i wygodnie no i ma się miękkie lądowanie. Podstawowe zabezpieczenia to posiada. Z tego zakupu jestem dumny, bo równie dobrze może mi się on przydac na ścigacza...

Wybór należy do ciebie, ja tylko przedstawiłem swoje zdanie.

przez **barek253** » 29/9/2010, 18:39

czy mozliwe jest zeby popuscila sie albo dostala jakis luzow kroba i na tym motor chodzil czy odrazu by to sie urwalo?

przez **henio12323** » 29/9/2010, 20:18

a ja powiem tak kup ACERBISA. tamta uzywana to nie wiadomo co to w ogóle jest. co do zbroi jest dobra wytrzymała ale jest w niej gorąco. no i musisz ja nakłądac na koszulke na to zbroja no i bluza i w lecie bywa nieznosnie gorąco

ale jest na prawde skuteczna. ja teraz kupiłem na próbe FLY zbroje to troche masakra :d lepsza ochrona taka niz inna ale wolałbym jednak cos bardziej markowego. (niestety chwilowy brak $$) co do ochrony to czy ACERBIS czy zbroja masz dobre zabezpieczenie.

barek mozliwe że łozysko mogło sie sypnąc np na wale albo na tłoku. wtedy da rade nawet motor odpalic i moze pracowac. zalezy w jakim stopniu cos sie sypneło. czasem sie odpali i motor chodzi jakby ktos gwoździ do niego nasypał. a czasem pracuje nie równo traci obroty itp itd

przez **barek253** » 30/9/2010, 14:35

bo odpalilem moto i chodzi ladnie jezdzi tez wolne obroty wszystko jest ok
ale wydaje mi sie tak jakby troche glosniej chodzil i bardziej szumialo
tylko nie wiem czy tak ma byc czy jestem przeczulony

przez **grunder** » 30/9/2010, 17:56

u mnie CR na ciepłym chodzi cichutko, aż zalewa swiece i gaśnie, no wiadomo żę na ssaniu na zimnym chodzi szybciej, głośniej. Szumiało i na wyższych się kręci? jakby ci lewe powietrze ssało..

przez **barek253** » 30/9/2010, 18:10

na cieplym sie nie wsluchiwalem
wczoraj odpalilem i tak mi sie wydawalo jakby glosniej chodzil normalnie na wysokie idzie wszystko dziala ok
a da mi cos jesli przyloze reke kolo cylindra czy bede czul ze cos ma luz albo cos nie tak?

przez **henio12323** » 30/9/2010, 19:31

nie bedziesz. w ogóle po opisie głosniej chodzi moze byc wszystko. równie dobrze to moze sprzęgło szumiec bo moze miec np za gęsty olej i na zimnym silniku głosniej pracuje. korba to raczej stuka niz szumi

przez **Pawel221** » 30/9/2010, 20:18

Siema

wiem.. trochę nietypowe pytanie , ale cóż

Ostatnio po glebie połamał mi się daszek od kasku (offroad oczywiście) i czy można by to przykręcić jakoś takimi śrubkami 1 cm ?? albo czy jest jakiś klej który przyklei tą powierzchnie - chociażby nawet do następnej gleby

Bo jak na razie to lece na izolatce

przez **henio12323** » 30/9/2010, 20:40

sklej raczej duzo nie wytrzyma. to juz lepiej małe wkręty połapac ;D ustaw sobie na 1 regulacje i przykręc jakis czas wytrzyma ;D

przez **grunder** » 30/9/2010, 21:28

Henio ma racje, klej nic nie da jak już to wkręty, ale to też nie wytrzyma do następnego poważniejszego upadku.

przez **Pawel221** » 30/9/2010, 22:36

Dlatego właśnie napisałem " chociażby nawet do następnej gleby " Bo zdaje sobie z tego sprawę.

A jak na razie nie mam kasy na nowy kask bo ostatnio kupiłem buty . Także pójdę w wkręty

przez **Bostorn** » 1/10/2010, 15:46

Pawel221 napisał(a):Siema wiem.. trochę nietypowe pytanie , ale cóż

Ostatnio po glebie połamał mi się daszek od kasku (offroad oczywiście) i czy można by to przykręcić jakoś takimi śrubkami 1 cm ?? albo czy jest jakiś klej który przyklei tą powierzchnie - chociażby nawet do następnej gleby Bo jak na razie to lece na izolatce

muistrzu mi się ułamał pod czas powaznego wypadku mocowanie daszka, tzn mocowanie zostało tylko kawałek daszku niee ;d miałem czesc skleilem kropelką, wcześniej odtluscilem, skleilem, dalem warstwe na dol i gore i do dzis trzyma, jeździlem w nim pozniej, scigaczami jeździlem przy 150 czy to daszek gora, dol nic nie odkleilo sie nic nie ułamało

3ma jak ta lala ;d a i upadkow mialem kilka na bok i nie odpadlo sie tylko dasze sie schowal;d tak więc działa jak należy

przez **barek253** » 2/10/2010, 17:26

czy srubka 2 sluzy do spr.oleju w silniku?i czy powinno go byc na rowni z nia
do czego sluzy srobka 3 ?
mam problem z 1 tam w glab jest uszczelka i z niej chyba cieknie mi olej , czy jest to olej z mieszanki czy z silnika?
aha i ktorym wezykiem sposcic plyn z chlodnicy?

przez **henio12323** » 2/10/2010, 18:33

to tak ;D generalnie tak 2jka jest od sprawdzania oleju. ale w 2T oleju sie nie sprawdza. masz na silniku napisane np lac 650 ml i tyle lejesz i nie patrzysz na nic.

śrubka 3 moze byc do spuszczania wody z chłodnicy to jest po prostu najnizszy punkt i z niej zleci cała woda. mozesz tez wężykiem - którym to juz jak tobie pasuje odkręcic to wszystko jedno. tylko jak spuscisz z węzyka to spuszczasz tylko z chłodnicy w cylku i pompie wody dalej płyn zostaje. śrubka 1 to jakas srubka od pokrywki zaworku. to olej z mieszanki a raczej niespalony olej. spaliny sie tam osadzają i cieknie. mozesz to zalepic silikonem jak nie znajdziesz nic ciekawego (uszczelki jakiejs) ale to ze cieknie to tylko kwestia estetyki. bo tam sie nic złęgo nie dzieje

przez **grunder** » 2/10/2010, 19:10

1 śrubka tak, spr olej
2 śrubka możliwe że to ta od płynu chłodnicy
Tam gdzie cieknie to jest taka uszczelka papierowa, mi też ciekło ale bardzo minimalnie, musiałem zmienić bo silnik był zarzygany, kusz się kleił itp...

przez **barek253** » 2/10/2010, 19:17

a jak spuszcze wode to jak spuscic reszte z cylindra?
a czym zaalepic dziury w tlumiku?

Scigacz.pl

Krótkie pytania, szybkie odpowiedzi.

Kto przegląda forum