Scigacz.pl

przez **Duriv** » 3/6/2010, 21:35

Co się może stać jak się nie wsadzi waty do wydechu ? :lol:

przez **henio12323** » 3/6/2010, 22:08

moto moze nie rowno chodzic moze miec problemy z odpalaniem moze go np zalewac albo moze sie dusic. wata powinna byc :d oczywiscie to nie jest tak ze wyjmiesz wate i juz moto nie odpalisz

ale ktos tu nawet na forum mial jakis problem z moto i wina byl brak waty.

przez **Duriv** » 3/6/2010, 22:12

No bo robię Huskę (jako drugie moto) na zawody

I się pytam

Utwardzenie zawieszenia, co mogę zrobić poza skręceniem, i wymianą oleju ?

przez **henio12323** » 4/6/2010, 07:58

Hehe :p a nie lepiej nowy sprzet na zawody ? Mozna zmienic sprezyny ale po co utwardzac az tak ?

przez **seba912105** » 4/6/2010, 08:48

Ile można dostać za oryginalny tłumik do dr 350 i gaźnik mikuni tm 33?

przez **Duriv** » 4/6/2010, 08:57

Czasu już nie ma...
Poza tym do huski się przyzwyczaiłem, i zanim bym wyczuł nowy to by było już po fakcie dokonanym ;d
Utwardzać... Do skoków

przez **henio12323** » 5/6/2010, 07:40

seba szukaj na allegro tych czesci i zobacz po ile chodza my gielda nie jestesmy ;P

duriv chyba ze xd ale ja bym mocno nie utwardzal bo za twardo tez byc nie moze. ja tam wolalem jak cr byla miekka kazda nierownosc dobrze wybierala, a przy wiekszym skoku na plasko tlumila bo w koncu to zawieszenie jest od fulla on ma dobre tlumienie. endurakiem tak juz nie polatasz. i jak juz to bym zmiekczyl zawieszenie ;P chociaz zalezy co i jak jest seryjnie bo np kumpel w dt 125 z przodu mial doslownie wode to bym od razu nieco usztywnil ale z tylu mial kamien i z tylu bym mu zmiekczyl wtedy by sie lepiej latalo

przez **Duriv** » 7/6/2010, 11:05

No może i tak, ale WR to hard enduro, a ja chcę wykorzystywać je na torze, i na rampie...

jak się dobiera odpowiednią kierownicę w cross'ówce ? ;d Wysokość, poprzeczka, brak poprzeczki itp...
Był przelicznik wzrostowy gdzieś, ale nie mogę znaleźć...

przez **arti16** » 7/6/2010, 12:02

W offroadowej szkółce ścigacz.pl było coś na ten temat w którymś z odcinków

przez **kubawsk** » 10/6/2010, 19:01

witam co sądzicie o KTM LC2 125 ?
dostęp do części jakiś tam jest na allegro są najczęściej wymieniane części
Ma jakieś wady ?
np. ta jest fajna co o niej sądzicie ? http://www.allegro.pl/item1061650212_kt ... warto.html

przez **henio12323** » 10/6/2010, 20:40

wad głownych nie ma, 1 wada dla mnie ze nie ma kopki. silnik z DT tylko ze na nicasilu wiec niezly. kumpel ma i ciagle mu sie sypie. nie wiem moze jakis taki model. ale robil kompletny remont w serwisie wiekszym i potem po kilku miesiacach znowu mu padlo. ja tam lc2 nie kupilbym sobie

przez **kubawsk** » 10/6/2010, 21:57

a co to jest ten nicasil ? jakaś inna tuleja w cylindrze ?

przez **kubawsk** » 10/6/2010, 22:12

a i czym sie różni dt 125 R od 125 RN i czy obydwie można rozblokowac ?

przez **henio12323** » 11/6/2010, 18:57

edytuj posty. nicasilowany cylinder to cylinder calutki aluminiowy z wyfrezowana dziura na tlok i to jest powlekane nicasilem - ( chyba to nazwa od zwiazków chemicznych z czego to zrobione <ni ca si > ale nie jestem pewien) a tulejowany to po prostu rozwiercany jest cylinder i wciskana prasa jest tuleja zeliwna. nicasil zwieksza cisnienie. czym sie rozni. nie wiem ale jakies drobne detale. obie zapewne mozna odblokowac w ten sam sposób, moze np R byc bardziej odblokowana na wstepie

przez **nie_mam_motora** » 11/6/2010, 22:14

Jakie opony polecacie w rozmiarze 130/80/18?

Potrzebne mi są do enduro, najlepiej jakby były to opony bardziej na asfalt.

Coś 70% asfalt, 30% teren.

Dobrze, żeby nie kosztowały dużo więcej niż 200zł

Coś może takiego?
http://allegro.pl/item1076732944_opona_ ... tanio.html

http://allegro.pl/item1052600804_opona_ ... 8_e08.html

przez **kubawsk** » 11/6/2010, 22:56

jak chcesz na teren i na asfalt opony to muszą mieć duze kostki http://www.allegro.pl/item1046707543_op ... 10_18.html
taka będzie dobra bo jak będziesz miał małe kostki to szybko sie zjadą na asfalcie

przez **nie_mam_motora** » 11/6/2010, 23:04

Ale wiesz co - ta opona bardziej jest na teren:) Ja potrzebuję w przeważającej części na asfalt

Od czasu do czasu w lekki teren:)

przez **henio12323** » 12/6/2010, 18:36

wpisz sobie duro,. takie oponki sa na asfalt głowniej i teren. duro to lyse oponki z jakby platami. takie niewysokie kostki wielkosci 5 cm na 5 cm. takie latki jakby. szukaj czegos takiego. z tego co wiem na tym da sie smigac w terenie a na ulicy masz super trakcje. te wielkie kostki sa na nic. bo na ulicy masz hamowanie jak po lodzie ;P i tez sie szybko wytra

przez **nie_mam_motora** » 12/6/2010, 22:26

Dlatego zamówiłem sobie Metzelera Saharę używkę - bo na nową nie miałem $$$

przez **mentorsct** » 15/6/2010, 05:11

Witam, chciałem zapytać jakie paliwo lejecie do swoich maszyn i jaki olej? Dzięki za odpowiedź.

Scigacz.pl

Krótkie pytania, szybkie odpowiedzi.

Kto przegląda forum