Scigacz.pl

przez **papek23** » 8/10/2013, 16:48

a odnośnie to tak motocykl (kawasaki klx 250) stał 2 tygodnie w garażu i dziś chciałem go przepalić a on zaczyna dość mocno dymić na niebiesko lecz po chwili (30s) ustępuje wiec pojechałem i tak ok po 10km zaczełu mu odbijac musiałem go trzymyac na ok 6-7 tys obr go jak był na mniejszych to gasł wiec dałem mu rezerwe i toszke lepiej ale i tak był zamulony i przerywał , gdy przyjechałem do domu silnik był ciepły i robiłem mu przegazówke i za uwarzyłem ciemny dum z rury ale to tylko w tedy jak dawłęm mu np odcinke albo dociągałem manetke do oporu i puszczałem i mam pytanie czy to moze być wina świecy ? bo nie była wymieniana z 2 lata czy co to moze byc??

przez **henio12323** » 8/10/2013, 17:03

moze gaźnik zasyfiło i przez to problemy z obrotami itp, wyczyscił bym go na początku, swiece sprawdź jak okopcona to wyczysc lub wymien. a co do oleju na niebiesko wskazywało by na pobór oleju, moze uszczelnaicze zaworowe siadają ?

przez **papek23** » 8/10/2013, 17:51

jeśli chodzi o zawory to raczej nie bo były regulowane w tamtym tyg przez mechanika i mówił ze wszystko ok. no ale dziwne ze prze pierwsze 30 s na zimnym by kopcił na niebiesko a potem ani deka niebieskiego dymu włąsnie sprawdzałem świece i była ona cała czarna wiec przeszyściłęm i jutro zobaczymy bo na zimnym od strzała odpalił

przez **henio12323** » 8/10/2013, 19:08

czemu dziwne ? to podręcznikowy objaw zuzytych uszczelniaczy zaworowych, jak stoi to olej scieka, po odpaleniu kopci a potem nie ma aż takiego przelotu oleju zeby kopcił zauwazalnie. u kumpla w 525 uszczelniacze są tak dobite, że ciezko czasem odpalic bo zarzuca swiece olejem, jak odpali to kłeby dymu, po przepaleniu się uspokaja, troche kopci, ale tez moze byc kwestia zuzytego tłoczka itp.

przez **papek23** » 8/10/2013, 19:16

tyle że na zimnym silniku chodzi łądnie nic mu sie nie dzieje a jak juz zrobi sie te 5km to zaczyna gasnąć dłąwic itp ale jutro przetestuje i zobaczymy

no tłoczek tez ma już swoje musze wybrac sie do sąsiada żeby zmierzył mi kompresje i w tedy zobacze ile jeszcze go zostało

dziś wyjąłem świece i byłą cała czarna wiec ją wyczyściłem i włożyłem i jeździłem i nic

wszystko ok tylko mam jeszcze jedno pytanie gdzie sie podkręca obr ? bo mi chodzi poniżej 1tys i czasem gaśnie i czy marchewy z tłumnika to normalna sprawa po przegazówce ??

przez **Renata76** » 9/10/2013, 17:01

a mi dymi na biało... ktoś wie co to może być

przez **Marcin1324** » 9/10/2013, 18:04

uszczelka pod głowicom, albo jakoś ci się woda dostaje.

przez **henio12323** » 9/10/2013, 21:11

papek wrzuc foto gaźnika to do czegos dojdziemy z trymi obrotami. a co do pracy - jak pójdą uszczelniacze to moto chodzi praktycznie bez zawuazalnych zmian

renata - teraz jest coraz chłodniej i to moze byc równie dobrze para wodna, mi moto też teraz dymi na biało

przez **Bostorn** » 9/10/2013, 21:24

Renata76 napisał(a):a mi dymi na biało... ktoś wie co to może być

jak o poranku i wilgoci jest dookoła to nic strasznego, norma ale tylko po odpaleniu i krótkiej chwili

jak za kazdym razem na biało i to 4t to niestety ale uszczelka pod głowicą

jak na biało-niebiesko a to 2t to wszystko ok

jak na biało niebiesko z przewagą bialego to niestety też uszczelka pod głowicą

wody z układu nie ubywa?

przez **papek23** » 13/10/2013, 10:27

tu zdj gaxnika
https://plus.google.com/u/0/

Scigacz.pl

Dziwny kolor dymu

Dziwny kolor dymu

Kto przegląda forum