Scigacz.pl

przez **tweety450mx2t** » 1/4/2011, 00:07

witam chcialbym sie dowiedziec jaka swiece kupic do crossa honda crf 250 i jai jest koszt takiej swiece

przez **barek253** » 1/4/2011, 05:19

ja za NGK dawalem ok 18zl
mysle ze NGJ bedzie najlepsza do tqojego motoru

przez **Dzesiu10** » 1/4/2011, 14:49

do crf 250 nie idzie irydowa? jak tak to koszt koło 85zł

przez **barek253** » 1/4/2011, 15:36

irydowa jest lepsza od zwyklej ale chyba nie musi byc ona moze byc normalna

przez **Bostorn** » 1/4/2011, 19:05

irydowe są dla pro zawodników, po 1

po 2 jeżeli jeździsz spokojnie to się niszczy i szybko pada, jeżeli kręcisz to dopiero irydowa odpowiednio działa

wstaw najzwyklejszą swiece i bd chodziła jak ta lala

przez **grunder** » 2/4/2011, 17:51

witam chcialbym sie dowiedziec jaka swiece kupic do crossa honda crf 250 i jai jest koszt takiej swiece

który rok jej? Serwisówka download i jedziesz. Coś kojaże że do CRF 250 świeca kosztuje ponad 100zł?!?

przez **mentorsct** » 2/4/2011, 20:29

Wejdź na stronkę NGK wybierz zakładkę Motocykle i tam dobierze sobie świecę do rodzaju motocykla i modelu. Ja tak zrobiłem i dziala jak ta lala. Osobiście kupiłem irydową świecę, mimo ze jestem amatorem. Ma lepsze właściwości. Sam poczytasz na stronie NGK. Pozdro.[/list]

przez **sooshe** » 13/2/2013, 18:51

Witam. Odświeżam temat. Jak z ta swieca do CRF250 2008? W katalogu NGK wychodzi R0409B-8 - jest to swieca irydowa. Pytanie czy mozna zastosowac cos innego? Ew. nie irydową??Irydowa kosztuje 125 plus wysylka...

przez **henio12323** » 13/2/2013, 19:08

masz takie moto - wiec nie oszczędzaj... ja bym innej niz irydowej nie wsadzał.

co do samej swiecy - poszukaj w katalogach po rozmiarach opornosci itp itd inna swiece spełniająca warunek - ważne aby ciepłota była taka sama, gwint ten sam, i oporność.

przez **sooshe** » 13/2/2013, 19:14

Eee czyli teoretycznie zamiennikow nie ma tylko trzeba dobierac. Dobra odpuszcze sobie.

przez **henio12323** » 13/2/2013, 19:27

są kazda firma praktycznie bedzie miała swiece - denso, ngk itp. ale trzeba poszukać po oznaczeniu, albo po danych. ale skoro ci sie nie chce to nie zmieniaj świecy i powodzenia

przez **hondacr1989** » 15/2/2013, 01:12

Co ile się zmienia swiece w 125 2t w motogodzinach?, bo jedna świeca może dawać iskre i 2 lata chyba... irydówke chyba trzeba przepalic na włączonym silniku bo jak się zgasi po chwili po włożęniu to do kosza sie chyba nadaje jest tak?

przez **pawel89ers** » 15/2/2013, 07:55

@hondacr1989 Każdą świecę trzeba przepalić, zakrecić i niech sobie motocykl pochodzi, osiagnie normalną temperaturę pracy. Tak lepiej dla świecy.

przez **henio12323** » 15/2/2013, 09:30

dokładnie, kazda swieca nie lubi odpalania na krótko, bez rozgrzania. wtedy kazda dostaje w tyłek. czy to iryd czy zwykła. wiec jak odpalasz to najlepiej rozgrzać do temperatury pracy gasisz i jest ok. co do czasu - to róznie bywa. irydowa wg producentów jest 3X żywotniejsza niz zwykła. ja tam bym wymieniał swiece co sezon na zime - tak dla pewnosci. nie są to wielkie koszta. irydówke za około 50 zł mozna mieć

przez **MJR128** » 15/2/2013, 09:40

A czym te motogodziny niby chcesz liczyć?

przez **hondacr1989** » 16/2/2013, 20:41

A jak mam liczyc ?
chyba większosc liczy motogodzine jako zbiornik paliwa? a nie jako godzine przejezdzoną czasowo=60min=jedna godzina 1MTH na wysokich obrotach ,chodzi mi o teren nie o tor

przez **henio12323** » 16/2/2013, 21:20

te motogodziny w przypadku crossówek i jazdy po torze średnio tak wychodzą 1 mth - 40 km, - 1 bak. oczywiscie uśredniony czas. bo prawdziwa motogodzina wyraza sie dosyc skomplikowanym wzorem i te tanie np liczniki nie mierzą motogodzin, tylko czas pracy silnika. tylko uśredniając 1 mth to 1 godzina pracy silnika przy maksymalnym obciązeniu i obrotach ( też nieco uśredniając ale błędy są juz niewielkie ) ale smigając po torze i tak nikt nie pyrka wiec w zasadzie ten czas jest mierzony poprawnie. i pomaga ustalić czas wymian róznych rzeczy oleju swiecy itp. pomiar nie jest idealny i 20 motogodzin na liczniku za 100 zł to nie jest realne 20 mth... ale dla amatora i tak to nie jest duza róznica czy zrobi licznikowe 20 mth a realnie 19-21 mth bo pomiar bedzie miał średnio taki błąd.

w ktmach fabryczne liczniki ( jak np ja mam ) liczą te mth nieco inaczej, bo od razu musi sie kręcic koło żeby licznik zaczał mierzyc nie wiem czy nie bierze też innych informacji do wzoru. i czasami jak latamy to crossówka robi 3 mth a mój ktm 2.5 mth. wiec nadal róznica nie jest kolosalna.

ale jest róznica troche jak sie mierzy własnie po torze gdzie sie albo non stop kręci, albo ma zgaszony silnik. z kolei w enduro np jedziesz kręcisz, a potem masz przeszkodze i pyrkasz sobie czas sie liczy a silnik sie prawie nei zuzywa i wtedy 1 mth to nie 40 km tylko moze wyjsc 3 km albo 60 km. i tak samo bak moze starczyć na rózne dystanse. kiedys w bagnie zrobiłem 1 motogodzine a przejechałem moze niecały kilometr ;P

Scigacz.pl

JAKA swieca

JAKA swieca

Kto przegląda forum