Co wybrać ?

[kipcio8]

Witam w przyszłym tygodniu mam zamiar jechać po moto i chciał bym żebyście mi powiedzieli na co mam wzrucić uwagę by nie kupić trupa na dole są linki wiem że przez allegro nie będzie w stanie coś o nich powiedzieć ale przynajmniej powiedzieć czy sie opłaca itp.
http://allegro.pl/honda-crf-250-x-i1641756804.html
http://moto.allegro.pl/yamaha-yz-125-ni ... 27776.html
http://otomoto.pl/yamaha-yz-125-M2544784.html
http://moto.allegro.pl/ktm-sx-125-igla- ... 01789.html
http://moto.allegro.pl/zadbana-suzuki-1 ... 87601.html
http://otomoto.pl/yamaha-yzf-250-yzf-20 ... 39623.html
http://allegro.pl/gas-gas-280-trial-oka ... 05565.html
Sorry że dużo tych linków ale nie chce sie wpakować w kłopoty
pozdrawiam

[henio12323]

hmm ciezko tez powiedziec który tak który nie gas gasa bym sobie odpuscił xd chyba ze chcesz takie moto reszta po prostu oglądaj i jak dobra to kupuj. jeszcze sciga czy chopperka mozna kupować po fotkach bo własciwie wszystkie wady są widoczne. albo są niemozliwe. a tutaj 90% wartosci motocykla to stan techniczny. moze ładnie wygląda ale jak zawieszenie rozbite, pół silnika do wymiany to sie raczej nie opłaca także jedź ustaw sobie trase i po kolei oglądaj która bedzie w najlepszym stanie technicznym - kup

[kipcio8]

a ta crf 250 x to może być kwestia regulacji czy wymówka ?

[henio12323]

w crfce jakoś dziwnie tył niski moze gosc nieduzy i sobie tak obnizył. a moze zawieszenie nie trzyma a co do odpalania. to moze byc jak najbardziej kwestia regulacji. np zaworów z tym że to źle swiadczy o włascicielu bo zaworki musza byc co troche ustawiane:D

[kipcio8]

No dobrze a na co wzracać uwagę przy oględzinach 2t i 4t

[henio12323]

poczytaj bo to juz było a żeby wymienic wszystko znów musiał bym 20 minut pisac ;P ale jedna zasada - jak sie nie znasz sam dobrze to weź kogos. bo nawet jak poczytasz instrukcje to mozesz nie dopatrzeć sie wad no i jeszcze jest cos takiego jak miłosc od 1 wejrzenia sam jak kupowałem z kumplami moto dopatrzyłem sie każdej śrubki niedokręconej a jak kupowałem kata - zatkało mnie i tylko łaziłem w kółko xd musiałem 2 raz przyjeżdzac juz na spokojnie obejrzec wiec nawet jak sie nauczysz a zobaczysz moto to mozesz odpowiednio nie ocenic xd

[kipcio8]

No rozumiem Mi sie podoba ta yzf 250 2004 z bolesławca i ta crf śliczne są i właśnie tak można sie wkopać przez tą miłość od pierwszego wejrzenia

[magik2208]

Chcialem cos napisac, do henia, aby wyjasnil czemu nie gas gas, bo myslalem, ze dales jakas crossowke. Dla czego tak w ogole sypiesz do jednego wora crossowki i trialowke? Do czego w ogole ma byc to moto?

[kipcio8]

W teren

[barek253]

osobiscie mi sie podoba crfx cos tam pisze ze remont jakis zrobil no i ten tyl zeczywiscie jakby nizej to by trzeba bylo sprawdzic

[kipcio8]

A crf x podobno nie ma takiego odejscia jak crf r to prawda ?

[henio12323]

prawda i nie prawda Rka to wyczynówka jest mocniejsza i bardziej wyzyłowana. X to odmiana enduro wiec ma dłuzsze biegi, nieco inna krzywa oddawania mocy itp ale dłuzsze biegi przekładają sie tak że na asfalcie X bedzie szybszy z racji tego że inaczej oddaje moc. R bedzie bardziej wgryzało sie w asfalt i zostawi pewnie sporo gumy xd ale mielenie biegami i krótki v max na kazdym z biegów przełozy sie na gorsze osiągi. z tym że w ciezkim terenie jakim jest np tor crosswy krótkie mocne biegi bedą lepiej sie spisywały niz długie

[Damian.]

Nalezy podkreslic,ze ta honda crf 250 x ma okolo 30 koni,wiec nie bedzie wymagala takiego serwisu jak wr,exc 4T.Moim skromny zdaniem jest to pokroju klx300.Moto jest ciezsze,ale za to dluzej trzyma.Honda crf 450x ma 40-45 koni,wiec mozna rzec,ze nadaje sie na 1 moto (?).Te dane wyszukalem na internecie z paru zrodel jakby ktos sie pytal.Z tego co mi wiadomo to ta honda ma 5 biegow.
Edit : Czemu w Polsce te motory sa malo dostepne a np. w Niemczech mozna je bez problemu kupic ? (mam na mysli crf x i klx,klr).Jest to rowniez zwiazane z brakiem czesci ?

[henio12323]

u nas w zasadzie motocross enduro trial itp dopiero raczkują. zawodowców profesjonalnych mozna policzyc na palcach.. teraz wystarczy zobaczyc ile nowych tematów w tym dziale powstaje kilka-kilkanascie lat temu tego nie było kazdy kupował sprzęt do jazdy. teraz w wiekszosci moto to rekreacja. a skoro to wszystko raczkuje to jest dosyc mało dealerów i ludzie boją sie kupować nietypy skoro nie ma łątwego dostepu do czesci i z kolei to reakcja łancuchowa nie ma komu sprowadzac czesci to i serwisy nie maja super rozwoju xd pozatym podstawowa odnoga sportów terenowych to MX czyli crf yzf SX kupisz spoko. a enduro jako sport to całkiem nowość jeszcze kilka lat wstecz zawodów nie było w ogóle. dzisiaj zawody cross country coraz częsciej sie odbywają wiec i wiekszy popyt na motocykle typu hard enduro z czasem bedzie tego na pewno więcej a póki co cieszyc sie trzeba z tego co jest

[Damian.]

U nas widac to bardzo dobrze.Coraz wiecej ludzi bierze sie za takie moto .Odnosnie mojego pytania o CRF X ile w tym prawdy ? moglbys sie wypowiedziec na ten temat ?.Mianowicie czemu 30 konna crf250x uwazana jest za hardenduro jak mozna powiedziec,ze to dual? (stosunek masy do mocy).Tak samo w crf450x (45km) i czy ona doskonale moze sluzyc poczatkujacym ?.Jak sie nie myle to modele zastepuja stare XR.

[henio12323]

ee XR chyba nadal są produkowane i na pewno crf nie zastępuje xr tylko poszerza gamę CRFek xd hmm co do mocy nie mam pojęcia w sumie ciezko to w ogóle spotkac ;/ wiec nie wiem jak to chodzi nawet. sam sie napaliłem kiedys na 450 X. ale exc bardziej mnie przekonał. ale nalezy pamietac o jednym wyczynówki maja duzy mocy ale nie koniecznie duzo momentu obrotowego. wyczynówki sie kręci na obrotach dlatego jadą. hard enduro ma zawsze mniej mocy i nie jedzie słabiej to dla tego że ma więcej momentu generowanego od nizszych obrotów.