male pytanko do znawcow

[nitro8888]

witam zastanawiam (czytaj zdecydowany)sie nad kupnem crossika jezdzilem 2 lata na yz 125 i teraz chcialbym jakas 250 co radzicie kupic z dwusowow??? ja mysle albo nad rm albo kx ale moze uzytkownicy wypowiedza sie za i przeciw...czy rzeczywiscie spalanie 250 siatek w dwusuwie jest gigantyczne czy to sciema????????zalezy mi na tym np ile bym pojezdzil moto godzin na pelnym zbiorniku........a moze ktos jest zwolennikiem czterosowowych 250 takich jak rmz???? prosze bardzo o wypowiedz za 3 tyg chce kupic crossa a ze nie jestem do konca zdecydowany moze uratujecie mnie przed wtopÄ….....

POZDRO!!!!!!

[Beavis]

Hmm.... Gdyby nie fakt, że mam KTMa SX 250 '00 dwusuwa do sprzedania ,to bym Ci dwusuwy odradził

A tak 100%: odpuść sobie dwusuwa 250. Dopłać trochę i kup czterosuwa w tej samej pojemności. Koszty ekspoatacji są podobne, a na takim sprzęcie napewno się coś nauczysz i będziesz czerpał przyjemność z jazdy. Dwusuwowe 250 sprawdzają się jako tako w terenie, ale na torze Cię proprostu zabiją (nikomu nie ubliżając). Żeby jeździć dwusuwem 250 trzeba mieć super umiejętności, dlatego ja takiego sprzedaje bo nie dawałem rady . Co innego jeśli chcesz sprzęt do jazdy w terenie - w tedy dwusuwowa 250 spisuje się całkiem nieźle. Ma piekielną moc i jest stosunkowo lekka.

Więc jak masz fundusz to kup czterosuwa 250 i nie pożałujesz. A jeśli dalej upierasz się o dwusuwa to pisz do mnie na mail

[Åšwirus]

jaeli masz zamia kupis rm rocznikowo ponizej 2002 r to uwarzaj na skrzynie bo podobno sie psója

[kuba9449]

250 4T mają podobną moc do 125 2T... Jak chcesz na tor to 2T, jak tak ogólnie na las to 4t.

[Beavis]

250 4T mają podobną moc do 125 2T... Jak chcesz na tor to 2T, jak tak ogólnie na las to 4t.

Całkowicie się z Tobą nie zgodzę. Fakt, że 4T 250 i 2T 125 mają taką samą moc maksymalną o niczym nie świadczy! Czterosów jest o niebo szybszy w każdym środowisku. Żeby wymiatać na 125 2T trzeba mieć naprawdę dużego skill, a 4T mimo, że nie jest wcale łatwiejszy do opanowania, daje dużo więcej możliwości i skutecznie skraca czasy okrążeń. Dla amator i pół-amatorów polecam 4T z czystym sumienie, dopiero kiedy jeździ się na poziomie mistrzoski można pozwolić sobie na 2T 125 i nie tracić kontaktu z czołówką. Tyczy się to motocrossu, bo w terenie 4T jest nieporównywalnie lepszy.

[wojteXtreme]

Powiem ci tak. Sam posiadam Suzuki RM 250 po tuningu na 300ccm. Jeśli masz umiejętności to możesz bez problemu przesiąść się na 250 w dwusuwie. Nie musisz go od razu kręcić, mozesz jeździć na początku na półgazie. W taki sposób z pewnością opanujesz moc 250 i jej sposób wchodzenia na obroty. Super maszyna. Fakt faktem, że na początku trzeba uważać na gaz, ale potem...czysta przyjemność.

[nitro8888]

witam
zdecydowalem sie jednak kupic kxa w dwusuwie 99 rok i stwierdzam rewelacja.od razu go opanowalem i wykrecilem jeden z lepszych czasow na torze krece do konca i jest ekstra zachowuje sie jak blyskawica jedynie jeszcze musze uwazac na zakrety 180 stopni bo czasem mnie wyniesie z zakretu.dzieki za porady

[wojteXtreme]

Widzisz, dwusuw to fajna rzecz. Jak nie będę kupował $t to chcę kupić KTMa SX 380:)

[Maxi16]

Jeśli o mnie chodzi to zgodzę się z kolegami na temat KTM-ów są one nie zawodne i praktycznie nie zniszczalne
Jeśli chodzi o krosa to 250 lub 450 to są najleprze motocykle bo już więkrze pojemności nie bawią tak jak te podane.Poniewarz są one lekkie i zwinne sam mam crossa bo koham ten typ i wiem co one potrafią, sam mam dwusuwa i niepali tyle co czterosów kumpla chociarz że to są 80.