Scigacz.pl

przez **torettoCR** » 29/3/2010, 14:50

No i bym zapomniał. Jak docierać nowego tłoka? w CR 125 ?Jak długo na jakich obrotach. Tak żeby nie był potem zamulony... jakie jest najlepsze docieranie dla CR 125 Pozdro

przez **henio12323** » 29/3/2010, 15:45

nie ma najlepszego docierania dla CR 125. liczy sie tylko docieranie na nicasilu lub bez (jeżeli chodzi o 2t ) i nie ma powiedziane jak należy docierac motocykl. są rózne zdania. jedni wolą docierac np 5 min palnik na maxa byle by nie przegrzac. inni wolą pyrkac 2-3 baki. poczytaj sobie opis docierania na stronce katowickiego motor techu

przez **Hamulec** » 29/3/2010, 17:07

zgadza się zgadza, tak jak henio mówi metod jest dużo. Jedna cecha wspólna tych wszystkich metod, to nie przegrzać silnika, a dalej to wolna amerykanka. Z uwagi na powyższe opiszę jak ja docierałem swoją CeRkę;
Wlałem cały zbiornik paliwa dla orientacji, następnie odpaliłem i rozgrzałem. Po zagrzaniu na liczniku mth wyskoczyło 0,1mth. Następnie na wmiarę jak najwyższym biegu ale gdzieś tak na 1/4 gazu ( tak, żeby go nie mulić ale też nie wkręcać wysoko) zrobiłem 4 rundy-okrążenia wokół domu trochę polnymi, trochę asfaltem, a co tam(uważałem, mały ruch). Jedno takie okrążenie, to +- ok. 7 km. Pierwsze okrążenie zrobiłem naprawdę wolno. Między każdymi okrążeniami zjeżdzałem do garażu, gdzie przerwy trwały od 15 do 20 minut przed następnym wyjazdem. W sumie po tej fazie docierania na liczniku było 1,1mth i ok. pół wypalonego zbiornika paliwa.
Następna faza docierania była już na torze. Ponad pół zbiornika wypalone ale gaz już trochę więcej niż 1/4. W sumie było już wypalone lekko ponad 1 zbiornik paliwa. Następnie już troszeczkę bardziej w gaz i tak stopniowo coraz bardziej i sie zrobiły 2 zbiorniki. Tyle ode mnie na ten temat. Pozdro

przez **henio12323** » 29/3/2010, 19:05

ja podobnie tyle że w 3 fazie często odkręcalem gaz do oporu

ale dosłownie na moment. i zaraz przerwa aż wystygnie

ale sposób docierania bardzo podobny

przez **torettoCR** » 13/4/2010, 18:00

Witam. Sprzedaje CR 125 jak chce ktoś kupić to napiszcie to sie dogadamy. Ponieważ zamierzam kupić CRF 450. Na co mam zwróćić uwagę przy kupnie CRF 450
???
Pozdrawiam

przez **Dzesiu10** » 13/4/2010, 18:19

ściągnąć głowice i zobaczyć grubość płytek oraz w miare możliwości stan zaworów reszta standardowo

przez **torettoCR** » 13/4/2010, 20:26

Dzięki za informacje Dziesiu10. A czy przy kupnie jak sie sprzedawca nie zgodzi bo powie że to dużo rozbierania? Czy żeczywiście jest problem ze ściągnięciem głowicy ? jak dłógo takie sprawdzenie może zejść? I o co chodzi z resztą standardowo. Dzięki za info Pozdrawiam Ps. jaki masz moto?

przez **henio12323** » 13/4/2010, 21:11

moze sie nie zgodzic bo trzeba spuszczac wode, trzeba dawac czasami nowe uszczelki. zależy jaki moto ale w nierktórym trzeba sciągac np bak albo jakies osłony

a tak zapytam w CRF są płytki ?

a nie śrubką napinane ?
co do reszty standardowo - sprawdzasz stan silnika ramy zawieszenie wszelakie układy napędowe hamulcowe itpp to juzn ie raz było opisywane na co zwrócic uwage

przez **torettoCR** » 14/4/2010, 14:10

Henio a Cr 250 to ma ramę aluminiową od którego rocznika? sprawdzałem tak przy okazji crke i po numerze vin wyszło 1997 bo V to 1997rok więc jak?

przez **henio12323** » 14/4/2010, 14:17

hmm chyba 1 modele wychodziły juz w 98 roku ale nie wszędzie w 99 juz chyba wszędzie a na 100% 2000 juz wszędzie byłły dostepne. bo np w 98 roku niektóre fabryki robiły jeszcze stalowe ale juz wprowadzano alu

przez **skrzypekja** » 5/5/2010, 20:47

Witam

mam pytanko a mianowicie przymierzam sie do kupna crossa(CRki) i niewiem jaka pojemność będzie dla mnie odpowiednia PROSZĘ o rade !!!!!
dodam że mam 14 lat no i mam kondyche :wink:

przez **arti16** » 5/5/2010, 21:30

A więc najlepsza pewnie będzie cr 125 chyba, że jesteś bardzo niski to cr 85.

przez **skrzypekja** » 6/5/2010, 13:15

nie nie jestem karłem

czyli najlepsza 125 dzięki za rade

a jaką maszynę kupię do 3500??(jaki rocznik ghodzi mi głównie o CRke)
Z góry dzięki za rade

przez **kuba1995** » 6/5/2010, 13:46

Siema!
Jestem posiadaczem cr 125. Ostatnio dałem jej ostro w palnik, wróciwszy do domu odstawiłem ją do garażu. Byłem zmęczony i postanowiłem umyć ją następnego dnia. Nie była strasznie uwalona, troche błota. dziś umyłem ją i chciałem odpalić, żeby sprawdzić czy wszystko gra. Motocykl zawsze palił od kopa dzisiaj kopałem go pięc razy i nic. Zassałem go odpalił za drugim strzałem, i odrazu wkręcił się na najwyższe obroty, wyłączyłem ssanie i tak chodził na najwyższych obrotach. I tu pojawia się moje pytanie, czy coś mogło się zblokować, i trzyma przepustnice otwartą??
Pozdro i z góry dzięki za odpowiedz

przez **Dzesiu10** » 6/5/2010, 17:05

nie przepustnice lecz pływak ,badz gdzies ciagnie powietrze

przez **henio12323** » 6/5/2010, 17:42

skrzypek znam fajna stronke wpisujesz moto i wyskakuje ci cenowo

allegro.pl sie nazywa tam patrzysz ceny i jakie roczniki i ogarniasz na co cie stac.

dzesiu nie ;d jakby byl plywak otwarty to by benzyna sie strumieniami lala odplywami. pozatym plywak nic nie ma do powietrza. tylko on ogranicza dojscie benzyny do tego zbiorniczka u dolu gaznika. skad dyszami jest rozpylana i wraz z powietrzem ktore jest zasysane z filtra wtlaczane jest do cylka. zaciela sie za pewne przepustnica wlasnie. moglo najsc wody piasku. ona jest dosyc szczelna wzgledem korpusu i wystarczy ziarenko piasku zeby sie zblokowala

przez **henio12323** » 6/5/2010, 17:50

skrzypek znam fajna stronke wpisujesz moto i wyskakuje ci cenowo

allegro.pl sie nazywa tam patrzysz ceny i jakie roczniki i ogarniasz na co cie stac.

dzesiu nie ;d jakby byl plywak otwarty to by benzyna sie strumieniami lala odplywami. pozatym plywak nic nie ma do powietrza. tylko on ogranicza dojscie benzyny do tego zbiorniczka u dolu gaznika. skad dyszami jest rozpylana i wraz z powietrzem ktore jest zasysane z filtra wtlaczane jest do cylka. zaciela sie za pewne przepustnica wlasnie. moglo najsc wody piasku. ona jest dosyc szczelna wzgledem korpusu i wystarczy ziarenko piasku zeby sie zblokowala

przez **skrzypekja** » 6/5/2010, 20:38

dzięki henio zobacze #D

przez **Dzesiu10** » 6/5/2010, 20:43

jak pływak sie zatnie to i obroty falują a o powietrze chodziło mi np o nieszczelny kruciec ssacy pozdrawiam:)

przez **henio12323** » 6/5/2010, 20:51

aa jak tak to sie zgodze jak plywak to zalewa odplywem cieknie moto dymi bo za duzo dostaje wiadomo :d ale generalnie czesto po myciu zdarza sie że po prostu woda idzie na iglice i ja zacina. nawet nie piasek tylko woda

dlatego co jakis czas mozna przesmarowac to olejem zeby wypieral wode

Scigacz.pl

HONDA CR Opinie Porady

Kto przegląda forum