Uszczelka głowicy z CRF X do CRF R

[MJR128]

Najlepiej badając gęstość materiału. Jeśli zanotowałeś tak niewielką różnicę w masie to możesz być pewien, że miałeś zawory stalowe.

Aktualnie nie ma mnie w Krakowie, a na gg czasem jestem tylko zawsze niewidoczny.

[henio12323]

a nie lepiej przyłozyc magnes ? do tytanu ani troche sie nie przyciągnie. do stalowego z kolei bardzo dobrze

[MJR128]

henio czytaj ze zrozumieniem.

[MatiSx]

Badać gęstość materiału ? ludzie poszaleliście nie kazdy ma labolatorium w domu. uderzyłem w niego młotkiem i sie pokruszył jak uderzyłem w stalowy stary to sie wygioł

Kupiłem też nowe prowadnice z brązu. Moge je normlanie usadzić na ciepło w domu czytalem ze glowica do +/- 300c a prowadnice zamrozić i wejdzie .

[MJR128]

Mogła to byś stal austenityczna z dodatkiem chromu i będzie kruchy.
Nie trzeba mieć laboratorium, czasem wystarczy trochę pomyśleć.
Badanie zaworu młotkiem to jest dopiero wyższa szkoła jazdy

Choćby Ci się nawet udało zamontować prowadnice (na pewno niepoprawnie) to co dalej? Wiertarką je przewiercisz? Gniazda przefrezujesz pilnikiem?
Tak nawiasem to powodzenia w grzaniu głowicy do 300 stopni.

[MatiSx]

dzwoniłem do zakładów co robią głowice samochodowe to nie chcą robić głowicy z motocykla nie wiem dlaczego .

[MJR128]

Do takich głowic i średnic trzonków zaworów trzeba być przygotowanym technicznie. Jeśli ktoś ma nakład pracy z głowicami samochodowymi to nie będzie specjalnie robił narzędzi by naprawić jedną głowicę.
Jeśli chcesz mogę Ci pomóc. Zobacz wiadomość pw.