Uszczelka głowicy z CRF X do CRF R

[MatiSx]

mam pytanie czy uszczelki do hondy crf 450 2006r różnią się czymś ? do modelu X i R ?

[henio12323]

z tego co wiem silniki są identyczne, wiec nie powinno byc róznicy akurat pod głowicą. róznice są w skrzyni biegów i inne magneto

[MJR128]

Oczywiście, że te silniki nie są takie same. Heniek co ty pleciesz?
Uszczelki pod głowicę są za to takie same.

[henio12323]

jest troche zmian ale generalnie konstrukcja ta sama, jedynie przystosowane pod enduro

[MJR128]

Zmian jest sporo od głowicy po skrzynie. Jak możesz powiedzieć, że te silniki są identyczne ?

[MatiSx]

chodzi mi tylko o uszczelke jeszcze jedno pytanie poszedł mi zawór ssący Tytanowy i prowadnica zawora . Gdzie dostane taka prowadnice i moze kupic stalowy zawór z proxa a zostawic starą spręzyne ? i czy 2 zawór moze zostać stary tytanowy .

[henio12323]

jak zmienaisz na stal to i spręzyna musi byc pod stal.

ale lepie jak 1 zawór to lepiej kupic sam zawór - niestety. o ile pozostałe są rzeczywiscie spoko

prowadnice kupisz w ASO hondy

[MJR128]

A gdzie chcesz kupić jeden stalowy zawór proxa bez sprężyny?
Albo kupujesz zawór tytanowy - najlepsze wyjście, albo dwa zawory stalowe.
Odnoście prowadnicy odezwij się na pw.

[MatiSx]

Prowadnice już znalazłem dość tanio nawet. A ciekawi mnie jeszcze czym się różnią sprężyny pod stalowe od tytanowych bo co forum piszą inaczej .. i czy strata mocy będzie znaczna po zmianie zaworów na stalowe ?

U kolegi widziałem też taki bajer ze pod zawory stalowe w silniku RFS 525 ma jakieś sprężynki dotoczone zeby był większy docisk i przez to motor ma lepszy "dół" prawda czy mit ?

[henio12323]

odczujesz, chociaz dla amatora i tak mocowo wystarczy

róznica jest taka że zawór tytanowy jest lekki, i są inne siły "bezwładnosci" jak krzywka popchnie zawór, to cofa go spręzyna, jak zawór jest lekki to spręzyna nie musi byc tak mocna, stalowego cięzej jest "zawrócić" to spręzyny muszą byc inne.

słyszałem o przypadkach że po zmianie zaworów a bez wymiany spręzyn, zawory minimalnie potrafiły stukać o tłok

spręzynki ? tam juz nic sie nie upchnie, są oryginalne podkładki pod spręzynki. i wątpie żeby docisniecie spręzyny zmieniło by odczuwalnie charakterystykę silnika. pozatym jak cokolwiek sie podłozy pod spręzyne wtedy ona mocniej pracuje i może pękać

[MatiSx]

Do tytana też kupic nową sprężynę ?

[henio12323]

jak nie znasz przeszłosci warto zmienic, nie wiadomo jaki ma przebieg itp itd. a spręzyna potrafi w koncu pęknąć

[MatiSx]

Kupiłem zawory Proxa stalowe z sprężynami . Ku mojemu zdziwieniu różnica w wadze to zaledwie 1,2g między Tytanami a stalowymi i spreżyny z tytanów są identyczne jak w stalówkach (po wymiarach) moze są delikatnie twarde ale to bardziej z racji tego iż tamte są poprostu zmęczone.

Na uszczelkach też pisze że do CRF 450 X 05-06r a są identyczne jak z R

[MJR128]

Jeden gram różnicy między zaworem tytanowym a stalowym?
A jedzie mi czołg po powiece?
Bardzo w to wątpię, że miałeś zawory tytanowe. Chyba, że to był jakiś chiński tytan

[MatiSx]

może były plastikowe HE.. magnes nie łapał wiec z tego co mi wiadomo to tytan.

[MJR128]

Są stale paramegnetyczne i dimagnetyczne, więc po samych właściwościach magnetycznych nie możesz na 100% powiedzieć z jakim materiałem masz do czynienia.

Pozdrawiam senekkorzenna

[MatiSx]

to jak to inaczej rozpoznac ? zawór jest tak twardy ze na denku nawet nie mozna go porysowac wolał bym wiedzieć na przyszłość

[MJR128]

Najlepiej badając gęstość materiału. Jeśli zanotowałeś tak niewielką różnicę w masie to możesz być pewien, że miałeś zawory stalowe.

Aktualnie nie ma mnie w Krakowie, a na gg czasem jestem tylko zawsze niewidoczny.

[henio12323]

a nie lepiej przyłozyc magnes ? do tytanu ani troche sie nie przyciągnie. do stalowego z kolei bardzo dobrze

[MJR128]

henio czytaj ze zrozumieniem.