CBR 125 2005r. na gazniku czy CBR 125 2008 na wtrysku

[danielvlv]

Jezdzilem dzisiaj CBR 125 2005 r na gazniku na wydechu Leo Vince, 35 000 km najechane, naprawde super brzmi, nie spodziewalem sie, az tak mi sie spodoba. Reakcja na gaz tez super i ladnie sie zbiera. Podobno ma zmieniony silnik 15 tys km temu, nie dzialaja swiatla z tylu ani z przodu, do wymiany opony, troche rdzy, tylne kolo pociagniete jest do polowy, sprzedawca mowil mi tez ze cos w tylnym kole jest nie tak, ale nie wie co to, jest przez to niestabilna, lozyska ?
Jutro mam do obejrzenia model z 2008 r. na wydechu Giannelli, 1550 km najechane.

W zwiazku z tym, ze rozwazam zakup ktorego z tych motocykli prosilbym o opinie na ich temat. Interesuje mnie glownie awaryjnosc, spalanie, czestotliwosc serwisowania, latwosc odsrzedazy, typowe usterki i jak je wykryc przed zakupem.

Linki do ogloszen:

http://www.finn.no/finn/mc/used/object? ... e=38002974

http://www.finn.no/finn/mc/used/object? ... e=37899747

[Ciastuś <3]

Jeśli koło się rusza na boki to są to łożyska do wymiany. Hmmm. CBR125 to 4-takt, więc są bardzo mało awaryjne, lecz gdy dojdzie do remontu to może on cię dużo wynieść. Spalają bardzo mało, myślę, że lajtowa jazda powyżej 4l/100km nie przekracza. Łatwość odsprzedania? No cóż, jest to 125 w 4t, więc moto dla laików dla których liczy się awaryjność i spalanie. Osobiście uważam, że szybko schodzą te Cebry. Usterki jak każde inne, sprawdź czy coś nie stuka/puka, czy lagi nie ciekną, czy rama nie była spawana, czy moto nie było po jakiejś glebie/ślizgu, czy koła się ruszają na boki, z wahaczem to samo i czy łańcuch jest do wymiany (łapiesz za część łańcucha, która leży na zębatce i sprawdzasz czy da się go tak jakby "odepchnąć" w drugą stronę. Jeśli będzie się jej trzymał to znaczy, że jest jeszcze dobry.). Mam nadzieję, że choć troszkę pomogłem :/ Powodzonka