F-12 problem z odpaleniem po długim postoju

[jabol01]

Witam serdecznie.
mam problem z moim f12 który stał prawie rok nieodpalany i nie chce zapalić
wymieniane było sprzęgło dzwon sprzęgła pasek wariator sprężyny dociskowe rozrusznik regulator napięcia i gaźnik. Seryjny został cylinder wał i tłumik. iskra jest dobra paliwo leci aku też nowy a on nadal nie chce odpalić zero reakcji. Pod świece było lane paliwo ale nadal zero odzewu.

[Norton]

Kompresja jest?

[jabol01]

jest w 100%

[komarcc]

Skoro stał rok to wątpię w tą kompresję, bo tłok i cylinder dawno oleju nie widziały, a ten zalany jest gęsty i nie rozprowadza się zbyt dobrze przez co nie ma tej szczelności co trzeba.

Zrób to co piszę w temacie z linku niżej.
viewtopic.php?p=776967#776967

[jabol01]

był wlewany olej przez mechanika przymnie i też to nie pomogło

[komarcc]

Może ścięty klin na wale? Iskra jest w nieodpowiednim momencie i nie odpala?

[jabol01]

klin na wale był dobry.

[komarcc]

Trzeba wszystko posprawdzać dokładnie, na odległość nie pomogę, najlepiej oddaj do mechanika.

[jabol01]

właśnie stoi u mechanika on wszystko rozkładał i składał

[komarcc]

I chciał żebyś mu pomógł, bo nie może dojść co to może być?

Napisz co było powodem jak wróci od mechanika.

[jabol01]

Nie prosił mnie o to. Sam chce się dowiedzieć jak może być przyczyna i dlatego pisze na forum. Miałbym jeszcze jedno pytanie. Czy przez źle dobrany setup może skuter nie odpalić?
Aktualnie jest taki setup:
Gaźnik Arreche 17.5 i dysza 90
Dzwon sprzęgła Stage6 WingCooler
Wariator Malossi Multivar-rolki 7.0g
Sprzęgło Stage6 Racing Torque Control-i twarde sprężynki
Pasek Malossi X-Special
Sprężyna dociskowa- nie pamiętam jakiej firmy wiem tylko że była zamawiana najtwardsza
z mniejszych rzeczy to nowy rozrusznik regulator napięcia łożyska na wale skf i wkładka filtra powietyrza polini

[matise07]

A nie zalewa swiecy gdy probujesz go odpalic ??? Moze gaznik z lekka za duzy przy seryjnym cylindrze i podstawa tuningu 2t jest zmiana wydechu to tak nawiasem. Kompresja mierzona na palca czy dmucha ?? czy sprzetem pomiarowym bo moze Ci sie wydawac ze dmucha to jest kompresja a moze byc zbyt mala by odpalilo. Moze zawor ssacy gaznika ?? mozna tylko zgadywac probujcie wszystkiego od najdrobniejszego co moze przeszkodzic do powaznych spraw.

[jabol01]

ten gaźnik był wcześniej na seryjnym cylindrze z dyszą 90 i wszystko było ok. kompresja jest napewno duża była mierzona palcem i nie szło go utrzymać, świecy też nie zalewa. Była wkładana nowa i też nie chce odpalić.

[matise07]

Naprawde dziwny przypadek a moze jest takie cos jak w skuterach chinskich nozka ktora jak jest otworzona nie pozwoli odpalic ?? lub przycisk na kierownicy lub cos na ten styl zamontowane ?? chyba ze zobacz czy nie masz powietrza lewego ktory dostaje sie do cylindra nie szczelny gaznik czy ktorys z króćców ?? Bo jezeli dostaje lewe powietrze to niestety nie odpali

[komarcc]

Ale po co ciągniecie ten temat, skoro skuter jest u mechanika?

Na złym setupie powinien bez problemu odpalić, a jak to będzie jeździć to już inna sprawa.

5atm ciśnienia jest bardzo ciężko utrzymać, w silniku powiedziałbym nawet, że jest to nie możliwe (ze względu na dostęp), a taka kompresja jest znacznie za mała by silnik pracował prawidłowo, być może nie będzie nawet odpalał.

Więc trzeba to zmierzyć specjalnym miernikiem, bo z fusów to my tu nie wróżymy.

[jabol01]

nie ma żadnego takiego przycisku a lewego powietrza terz nie łapie. zobaczymy co powie mechanik w poniedziałek.

[jacek.rs]

jak masz ssanie automatyczne to wymien ssanie i od razu zapali... mialem to samo

[jabol01]

Witam ponownie. Byłem dziś u mechanika grzebali przy skuterze a dokładniej wyciągali magneto ale z nim było wszystko ok. Najśmieszniejsze jest w tym wszystkim to że najprawdopodobniej winę ma paliwo ponieważ od kiedy stoi skuter u mechanika czyli od września zeszłego roku nie było dolewane nic. Jadę do niego jeszcze jutro bo musi kupić paliwo spuścić stare i wlać świeżego. Jutro się okaże czy skuter odpali czy nie.