Scigacz.pl

przez **Doberman111** » 1/10/2011, 20:56

Witam , czy oplaca sie kupować MTX-a za 1000 zl i robic kapitalke ? Moto z 85 r , 80ccm zarejestrowana na 50 , ma to byc moje pierwsze moto / pierwsze enduro . Przez Zimę oddal bym go na remont silnika (kolejne 1000) . Moto w dobrym stanie wizualnym . Chcialem kupic Dt ale jak zauważylem "profesjonalnie pospawany cylinder" to sobie odpuścilem Prosze o odpowiedz .

przez **henio12323** » 1/10/2011, 21:30

na poczatek sie opłaca. to niezłe wozidełko. zdrowe polata długo bez zadnych awarii i ciezko to ogólem zajeździc. jedynie nei wiem jak 80 ale w 125 defektem były pokrywy głowicy. czesto pekały albo miały nieszczelnosci. co do kosztów remontu za 1000 zł to bys całego odpicował

zalezy co padlo w silniku. ale jezeli to np tylko tłok to 150 zl i zrobione ;D

przez **Doberman111** » 2/10/2011, 09:55

Chce powymieniac wszystko : cylinder , tlok , lozyska itd . Przydalo by sie wymienic jeszcze przedni hamulec , bo nie ufam bebną

przez **henio12323** » 2/10/2011, 13:54

po co wymieniac cylinder ? nie dostaniesz nowego raczej. uzywke da sie zregenerowac. ale wystarczy szlif. no jak chcesz łozyska tez mozesz powymieniac. a co do tarczy to musiał bys cały przód z kołem kupic

przez **tomera** » 2/10/2011, 19:29

łozysk nie musisz wymieniac,
szlif za okolo 50zł, tłok za max 150zł jeszcze jakies uszczelki, silikon temperaturowy, czy cos i w 300 na temont bedzie git

a zeby załozyc tarcze to musisz kupic przynajminej jedną lage + piasta z tarcza +pompe hampla z tarcza

przez **Doberman111** » 2/10/2011, 19:42

Waszym zdaniem warto zostawić bęben ?? ja nie jestem do tego typu hamulców przekonany . To są bębny mechaniczne (z linka) czy hydrauliczne (z cylinderkiem) ?? Sam nie bardzo jestem przekonany co do tego jaki to jest typ ......

A co do cylindra , co sądzicie o tulejowaniu ??

przez **henio12323** » 2/10/2011, 19:59

tomera nie trzeba ale warto przy remoncie to zrobic. a koszt nie jest wysoki.
co do bębna - moto zostało dopuszczone z bębnem czyli jakos to hamuje

bo spełniało pewne wymogi. akurat beben jest dobrą konstrukcją tylko że mało wydajna. ale to nie jest pojazd wyczynowy

co do cylka - nie masz innej opcji. to nie było na nicasilu żeby cokolwiek regenerowac. jak cylek sie zuzyje to albo tulejowanie albo szukanie cylka uzywanego który da sie jeszcze przeszlifowac

przez **Doberman111** » 2/10/2011, 20:12

to akurat wiem , tylko moje pytanie brzmialo : czy tulejowanie to jest coś dobrego czy zaraz się rozpadnie ??

przez **tomera** » 2/10/2011, 20:17

jak zrobisz w dobrej firmie to moze byc lepiej niz fabryka...

przez **henio12323** » 2/10/2011, 20:22

raczej nie lepiej. bo tuleja dorabiana potrafi sie ruszac ;/ kumpel w ktmie 520 miał opuszczoną tuleje o jakies pół mm, z kolei widziałem na forum motoX jak koleś w CR 125 miał tuleje i mu sie obróciła o 90stpni. ale to są sprzęty wyczynowe i są duze obciazenia. w mtxie spoko to da rade :d

przez **Doberman111** » 2/10/2011, 21:48

http://allegro.pl/cylinder-ns1-mtx-80-8 ... 49742.html

taki cylinderek i tłok to dobry wybór ?? chce mieć fajną maszynkę , która będzie zrywna i w miarę szybka . Heh i jeżeli możliwe bezawaryjna

Ale to jak dbasz tak masz

przez **tomera** » 3/10/2011, 20:01

jak na moje to ten cyl jest do szlifu....

przez **henio12323** » 3/10/2011, 21:24

no te rysy dziwne. ja jedno to widać slady honowania czyli te naciecia pod kątem 45 stopni. ale te slady wzdłużne nie wyglądaja jak na 5 minut pracy

chyba że cylek jest po prostu przybrudzony od oleju np i stąd takie slady. ale nawet jc to do szlifu nie jest raczej, bo tłoczek jeszcze jak nowy. aczkolwiek wypadało by sprawdzic spasowanie ( tak na wszelki wypadek) i potem ładnie wszystko dotrzec

przez **hiroshima** » 4/10/2011, 22:52

Szczerze to na tych zdjęciach ten cylinder szlif widział, ale kilka tysięcy km temu

. W lepszym stanie miałem gładź jak zdjąłem cyl po 5k km i też było w nim widać ślady honowania jeszcze. Ale w sumie nigdzie nie jest napisane, że był szlif robiony, jedynie że nowy tłok - rozwiązanie bez sensu (wiem, bo sam tak kombinowałem:D). No i cena jak na vertexa i używkę to z kosmosu, sam tłok to z 200zł, to 250zł za cylinder? Kosmiczna cena trochę...

przez **tomera** » 5/10/2011, 16:38

jak ja kupilem okazyjnie cylinder nominał i orynalny tłok z pierscieniami do mojej suzuki
to koles mowil ze zrobil na tym 15k od nowosci a zaraz dam fotki jak wygladał jak do mnie przyszedł

https://lh6.googleusercontent.com/-T88P ... AG0160.jpg

https://lh5.googleusercontent.com/-bcR9 ... AG0161.jpg

jak na moje to moj cylek po 15k jest w lepszym stanie niz tamten od mtx'a po 5 minutach

Scigacz.pl

MTX

MTX

Kto przegląda forum