Scigacz.pl

przez **Arek95** » 8/7/2009, 13:50

witam
mam pytanie:
czy zmieniać cały silnik na 110ccm + filtr stożkowy (jakies 1000/1100zł)
czy kupić jakąś 125-tke za niewielka kwotę
i ile by taka 110-tka chodziła ??(km/h?)

przez **Nal** » 8/7/2009, 14:43

proponuje zmienić filozofię

przez **szybki90** » 8/7/2009, 15:42

jaki sprzęt?? Taniej wyjdzie Cię zrobić a1 niz tuningować, a potem generować koszty. cylek i tłok to około 800 zł , A1 500 i nie musisz się bać jak Cię miśki do kontroli zatrzymają.

przez **deyna** » 8/7/2009, 15:45

Nie ten dział !!. Domyślam się, że te "95" w nicku to twój rocznik ?

przez **C-bool** » 8/7/2009, 15:49

szybki90 napisał(a):A1 500

Coś mało mi się wydaje ;]
Nie warto tuningować czegoś na te 110cc, bo to 4x zwiększy wadliwość silnika, a osiągów drastycznie nie zwiększy. Po przeróbce wymagane by było prawko A1, bo to łamie prawo

przez **wiklad** » 8/7/2009, 15:52

pewnie chodzi o DT 80/110

przez **Strzelba** » 8/7/2009, 16:05

nie warto bo jak psy ci sie do d*** dobioro to cie troche bedzie kosztowac...

przez **maciek.046** » 9/7/2009, 00:48

a ja myśle że to chiński chooper z silnikiem oryginalnym 50 i chce wsadzić silnik od chińczyka 110ccm (najczęściej są w quadach i crossach) on jest taki sam tylko wiadomo że pojemność większa... chińskie "motocykle" (;D) mają właśnie seryjnie stożki... nie wszystkie ale mają...

przez **YZF R1** » 9/7/2009, 03:09

A ja proponuje nie tuningować bo szybciej ten sprzęt Ci się rozsypie...

przez **wojtasmazi1** » 9/7/2009, 05:24

Zostaw tak jak jest. Zrob A1 i kupu jakas 125.

przez **Ltcrx** » 9/7/2009, 10:47

nie ma sensu tuningowac 50...po pierwsze wszystkie podzespoly (skrzynia,hamulce,zawieszenie) nie sa przystosowane do tak duzych przeciazen,co zwiekszy awaryjnosc...po drugie jest to spory koszt...i lepiej zainwestowac w wiekszy motor...

przez **szybki90** » 9/7/2009, 11:33

500 zł kosztuje kurs. wiem bo robiłem

przez **driver92** » 9/7/2009, 13:21

No to miałeś tanio. Ja robiłem(w słabej szkole jazdy) A1 to za sam kurs zapłaciłem 980zł a gdzie egzaminy i wydanie dokumentu. Ale zależy gdzie bo wszędzie jest inaczej. Ja miałem szkołe jazdy na targówku(warszawa)
Pozdrawiam

przez **Czester** » 9/7/2009, 23:41

U mnie za kat. A życzą sobie w granicach 1000 zł więc nie mam pojęcia gdzie robią za 500? Chyba że dogadać się z instruktorem i wyjeździć tylko kilka godzin a on wystawi świstek, że ukończyłeś kurs.

przez **szybki90** » 11/7/2009, 12:48

pełen kurs w grudziądzu.
Rok temu zdawałem, ale teraz widzę jest drożej o 100 zł.
http://www.rakautos.tfirma.pl/kata.html

przez **lukiw17** » 11/7/2009, 13:15

ja mam tzr 50 z cylkiem 80 i Ci powiem że to dało jakieś 20 km/h przy v-max ale ma lepszego kopa ze startu (kupiłem już taką )

przez **bartek1234** » 12/7/2009, 08:49

szybki90 napisał(a):500 zł kosztuje kurs. wiem bo robiłem

No to sie ciesz ze udało Ci sie tak tanio.

Co do tematu to lepiej kupić 125 i jeździć niż tuningować i bać się ze coś się posypie.

przez **roki1119** » 14/7/2009, 22:45

lepiej kup se 125ccm bo po tuningu cos ci sie zrypie i bedziesz jeszcze musial do tego dokladac kase
pzdr.

Scigacz.pl

tuning

tuning

Kto przegląda forum