Scigacz.pl

przez **cztery** » 13/6/2009, 21:52

Mam problem od pewnego czasu moja Motorhispania zaczęła się mocno dławić. Nie idzie nią w ogóle jeździć. Zaczęło się to od tego jak skończyło się paliwo i musiałem pchać do stacji. Czyściłem kilka razy gaźnik założyłem nawet filtr paliwa. Sprawdziłem świece. Nic cały czas się dławi. Próbowałem regulować tymi śrubkami na gaźniku lecz nic to nie daje. Wydaje mi się że nawet troche go rozregulowałem przez to. Proszę o porady. Dodam może jeszcze, że motor pali na kopnięcie i trzyma obroty.

przez **wojtasmazi1** » 13/6/2009, 22:01

Jak odpalisz motor i sie rozgrzeje to spróbuj wyregulowac gaznik. A jesli sie na tym nie znasz daj komus kto potrafi to zrobic

przez **cztery** » 13/6/2009, 22:04

probowałem tak już wiele razy i nic

przez **wojtasmazi1** » 13/6/2009, 22:11

A robiles to napewno dobrze czy podjalles taka prube

przez **cztery** » 13/6/2009, 22:14

uważam, że tak nie jestem jakimś nowicjuszem, troche już w swoim życiu tych gaźników się naczyściłem i naustawiałem. Nie chce być nieskromny ;d.

przez **uzik94** » 13/6/2009, 22:24

Weź gaźnik i wszystkie dysze itp. i mocnym kompresorem przedmuchaj bo moze cos tam zassało znaczy jakis syf z baku jak sie paliwo skonczyło

przez **cztery** » 13/6/2009, 22:25

robiłem tak dzisiaj na stacji przedmuchałem cały gaźnik i wszystkie dysze. Założyłem nawet ten filtr paliwa zalałem nowego paliwa.

przez **Koval135** » 14/6/2009, 09:04

Mi sie wygar zapchal i mialem tak samo,znaczy sie pow 6 tys rpm,szarpal,dląwil sie,zdychal itp.Jak twój tak ma to spróbuj wygar przeczyscic.

przez **cztery** » 14/6/2009, 10:09

wygar znaczy wydech ?

przez **Landryss25** » 14/6/2009, 19:03

Si senior.

przez **Gorillz** » 14/6/2009, 20:25

Mialem podobny problem w tzr'ce 50. Okazalo sie, ze byla to zle wyregulowana iglica w gazniku, co powodowalo ze motor sie zalewal po pewnym czasie jazdy. Byc moze w Twoim przypadku moze byc to samo.

przez **cztery** » 14/6/2009, 20:30

Aha czyli co mam zrobić aby się tego pozbyć ? Albo sprawdzić co mam? Bo dodam jeszcze że to się stało jakby tak nagle. Po tym jak mi paliwa zabrakło. Nie wiem już naprawde co może być. Obawiam się najgorszego, że się zatarł będę sprawdzał jutro kompresje. Btw jaka powinna być ?

przez **wojtasmazi1** » 15/6/2009, 05:23

Kompresja powinna byc ok 12

przez **andrzej551** » 15/6/2009, 14:00

zalezy ile masz ten cylinder ale jak bedziesz mial powyzej siedmiu to bedzie dobrze

przez **cztery** » 15/6/2009, 21:33

aha spoko dzieki bede mierzyl i dam znac.

przez **cztery** » 17/6/2009, 17:37

UWAGA !! Mechanik zmierzył mi kompresje i wyszło że ma 6 atmosfer. Tego samego dnia zdjąłem cylinder zdjąłem tłok zaniosłem do mechanika i stwierdził, że wszystko jest ok ale pierścienie się przypiekły. Więc muszę je wymienić. Napisze również, że cylinder nie ma rys a tłok też idealny.Zresztą 2 500 km temu był wymieniany nowy wał tłok cylinder. Aha i nie pamiętam kto tam pisał z tym wydechem, ale też będe coś przy nim kombinował. Bo zauwazyłem jak zdjąłem to zgrubienie że coś tam w środku jest lata. Będe to rozcinał na dniach i czyścił a ten komin też mam czyścić ? Ile takie pierścionki powinny mnie wynieść ?

przez **andrzej551** » 17/6/2009, 18:16

mysle ze wiecej jak 40zł nie powinny kosztowac

przez **cztery** » 18/6/2009, 14:38

Teraz to już naprawde nie wiem co jest !!??!!?? :twisted:

Założony nowy tłok z pierścieniami. A motor cały czas się dławi POMOCY !!

przez **wojtasmazi1** » 18/6/2009, 15:04

Oddales cylinder do szlifu??

przez **cztery** » 18/6/2009, 15:09

Nie cylinder byl dobry ale pierścienie się wypiekły. WIęc kupiłem nowy tłok z pierścieniami.

Scigacz.pl

Minarelli am6 dławi się!! Co jest??

Minarelli am6 dławi się!! Co jest??

Kto przegląda forum