Jakie obciążenie ma wał korbowy podczas wheelie?

[maksymw]

Witam,

To pytanie dla dość mądrych Bo sam nie wiem. Czy wiecie jakie może mieć obciążenie na sobie wał korobwy czy tam korbowód podczas stawiania motoru na koło? Dodam że motoru Piaggio 125 4T. Obciążenie takie jak by sie jechało 100km/h? Czy większe? Chodzi mi o to ze boje sie o moj wał i nie wiem jak on to odczuwa.

[talta]

kup sportowy wal jak sie boisz albo nie stawiaj na kolo bo silniki 4T tego nie lubia

[maksymw]

Bo już raz mi walnął wał od jezdzenia na gumie. Zaczął mieć luzy. Sportowy wał... jasne Dam 200zł za znalezienie nawet oryginalnego wału do Piaggio Sfera 125. Tyle co ja sie naszukałem...

[wojtasmazi1]

Jezeli nie chcesz go uszkodzic to jeździj spokojnie, normalnie. A jesli interesuje cie taka sportowa jazda to pozostaje ci tylko inwestowac w sportowe (bardziej wytrzymale) Cześci

[krzysieg]

To jak części słabo dostępne to trzeba dbać o niego a do jeżdżenia na gumie
kup jakiś inny(tani w eksploatacji 2T) nawet bez papierów chyba że chcesz jeździć po ulicy na gumie

[andrzej551]

na 4T nie bardzo jest dobrze jezdzic na debie ja bym tego sprzedal jak sa trudno dostepne czesci i kupil jakiegos 2T i zrobił tunning silnika

[maksymw]

A dlaczego gorzej jest 4T jezdzic na gumie niż na 2T? W czym rzecz?

[Dandi93]

No np w misce olejowej, jak staniesz na koło to może tłok nie mieć oleju, zatrze się, ciężko to opisać, ale chyba wiesz o co mi chodzi

[wojtasmazi1]

Poprost jak postawisz go to ole w zbiorniku zmieni polozenie i tlok nie bedzie mial smarowania co moze skonczyc sie zatarciem

[gallanonim92]

Dolej więcej oleju i jak pójdziesz na koło to powinno być smarowanie.

[maksymw]

Już rozumiem. Bo mój cylinder jest skierowany w stronę kierownicy i tłok chodzi tak samo, a miska jest na dole, gdy staje na kole bo olej idzie do tyłu a nie w strone kierownicy. Kapuje. Ale od czego jest pompa olejowa? Powinno być smarowanie...