Scigacz.pl

przez **pilotek11** » 16/4/2009, 20:33

Witam jak w temacie. Posiadam Cbr125 rocznik 2004 i leci mi tak 115km/h a powinna chyba więcej!! Dodam też że mam sportowy tłumik , a obroty idą hmm 10,5 rpm wiec chyba na module nie jest zablokowana?? Wiec co jest przyczyną takiej prędkości?? Aha mam szersze opony 120/80 tyl i 100/80 przód!! Z góry dzięki i liczę na odpowiedzi!! :?:

przez **Jimi92** » 16/4/2009, 20:39

według mnie powinna Ci lecieć do 140-150. A co do blokad to nie wiem :/

przez **C-bool** » 16/4/2009, 20:42

Nie przesadzaj, 130 km/h to jest max. Tyle co podałeś to NSR pojedzie...
Opony też mogły zmniejszyć vmax, ale żeby aż o kilkanaście km/h...

przez **pilotek11** » 16/4/2009, 20:46

no tez właśnie nie wiem co jest;P Niby ostatnio mialem dłuższą prosta to ledwie 120 dociąłem;P Wiec co jest? Aha przebieg duzy 30 000km:)

przez **Jimi92** » 16/4/2009, 20:46

no jak koleżanka kupiła sobie i leciała jej 140. chyba że miała rozwalony licznik

ale nie będę się sprzeczać bo mogę się mylić

przez **pilotek11** » 16/4/2009, 20:49

C-bool ma racje ale na YouTube widzialem to po 135 smigają;) Kumpel też ma cbr 125 i mu własnie 135 leci;/ NIby na biegach tak samo idzie:P I obroty tylko u mnie na 6 biegu tak jakby przyśpieszał o polowe wolniej;/ I idzie do pewnego momentu 7rpm i dalej juz nie idzie:P

przez **Landryss25** » 16/4/2009, 20:54

Ale na 6-tce Ci staje na 7tyś czy idzie do tych 10? Bo jak dochodzi do 10 to nie żadna blokada tylko zębatki są na przyśpieszenie. Jeszcze jest opcja że sprzęgło się ślizga i obroty rosną a moto nie chce szybciej jechać. Opisz dokładniej jak to jest.

przez **adamos19** » 16/4/2009, 20:57

moje varadero kreci do 12 - 12.5 tys.
wiadra blokowane na module krecily do 9 podobno. wiec mozliwe ze masz blokade jakas na module

przez **pilotek11** » 16/4/2009, 20:57

no wlasnie rozważam to sprzęgło:P a jak mieć pewność 100% ze sprzęgło sie ślizga?? Czy jak by to sprzeglo bylo i bym je zrobil to bedzie szybszy motor?? Tzn tak idzie do tych 10 000 ale nie dochodzi:P(tzn idzie w kierunku czyli rośnie) i rośnie az tak juz minimalnie ze prawie wcale do tych 7 idzie dobrze do 8,5 tez po malym czasie ale potem to jak slimak:P

przez **wikples** » 16/4/2009, 21:20

30tys to nie tak mało nawet jak na 4t więc kompresji sprawdzić nie zaszkodzi.
poza tym oponki zwalniają też swoje, więc tu już jest myk. sprawdziłbym na wszelki wypadek sprzęgło, ale nie sądze. no i zawsze zębatki są

poza tym jak chcesz się szybciej bujać to kupuj 2T

przez **pilotek11** » 17/4/2009, 20:30

heh napęd w dobrym stanie:) Moje pytania:
***Moze to sprzęgło?? Jak sprawdzić czy spalone??
***Czy da to coś jak zwieksze dysze w gaźniku czy tylko moc a predkosci nie da??

przez **Macneil** » 17/4/2009, 21:31

dysze napewno cos dadzą ale nie licz na rewelacje. najlepiej zmienic silnika na 600 hehe

moja leci ponat 130 jest z 04r

przez **pilotek11** » 18/4/2009, 11:56

no a moja 115:P heh silnik od 600?? Moze od zx12r bo brat ma:P Heh ale nie wejdzie;P

przez **dawid33332** » 19/4/2009, 09:59

przerobić uchwyty i napewno wejdzie

przez **talta** » 19/4/2009, 12:49

czlowieku to byla by jezdzaca smierc

Scigacz.pl

Cbr 125 chyba blokowana?? Pomocy

Cbr 125 chyba blokowana?? Pomocy

Kto przegląda forum