Problem z obrotami podczas jazdy

[komarcc]

Tu chodzi o właściwości oleju! Każdy producent produkuje olej na swój sposób, przez co olej olejowi nie równy, mimo tych samych oznaczeń na butelce.

Jak piszesz, że smarowanie i tak jest to zalej do silnika olej roślinny z kuchni, bo według Ciebie to przecież to samo, smarowanie i tak będzie, a tarcze jak będą tarły o siebie tak będą trzeć.

[Mianas]

No to co chodzi o to ze mam za dobry olej do naszego silnika? Pod wpływem temperatury robi sie za żadki i sprzęgło sie slizga czy co sie dzieje ze sprzęgłem?

[komarcc]

Tak! Wałkujemy to już 3 stronę Olej przy wyższych temperaturach jest rzadszy i przez to sprzęgło się ślizga, możliwe, że wcześniej jeździłeś na innym oleju do którego sprzęgło się przyzwyczaiło i po przejściu na inny olej sprzęgło nie działa prawidłowo.

[Mianas]

to moze lepiej bd kupic olej o innej gestosci np zamiast 10w-40 naleje 10w-50 albo 15w-40 jak myslisz to pomoze.

[komarcc]

Full syntetyk jest jeszcze rzadszy, a mineralny polecany jest do silników z dużymi przebiegami, kup po prostu półsyntetyczny z innej firmy.

[Mianas]

ale przeciez ten 10w-50 to jest poł syntetyk?

[komarcc]

Nie, jest to syntetyk.

[Mianas]

No to co wtedy musze kupic jakis mineralny bo mineralne sa gęściejsze albo jakis pólsyntetyczny np 15w-50? A co myslisz o oleju 20w-50 on bd chyba za gesty co?

[komarcc]

Wszystko co trzeba napisałem wyżej, przeczytaj jeszcze raz i znajdziesz odpowiedzi na to i kolejne pytania.

[Mianas]

A co sie moze stac jak po dotarciu bd jeździł na oleju mineralnym bo mówisz ze on jest do silników z duzymi przebiegami? Ale musze kupic jakis olej mineralny bo one są gęsciejsze wiec sprzegło sie nie bd slizgac bo ten co mam to jest za zadki a nie ma chyba innych niz 10w-40 pólsyntetycznych?