Scigacz.pl

przez **Janek94** » 20/12/2009, 19:01

w jego wieku nie ma sensu robić A1, jak już coś to A
z tych dwóch to lepiej wziąć Tzr, wiadomo, co klasa to klasa

Uważam jednak, że w twoim wieku lepiej będzie wziąć jakiś motocykl

przez **Enzis** » 20/12/2009, 19:55

No właśnie tą CBR może ;P
A jak patrzyłem na zdjęcia tego chinola to licznik do 80 km/h
A tzr to 50 a jedzie 95 bez tuningu ;D

przez **sebabix** » 20/12/2009, 21:37

cbr byłaby idealna ,ale kupowanie 125/50 uważam za przesadę a na prawko nie pójdę i tyle

wiecznie w pracy i chęci brak . Najbardziej mnie martwi jednak mój wygląd na sprzęcie dla ok 15 lat młodszych i jakieś 20kg lżejszych od mnie, ciężko kupić coś bez prawka do jazdy z brzuchem od piwa i nie wyglądać żenująco .

przez **Janek94** » 20/12/2009, 21:44

skoro możesz kupić tylko 50'ke to ja bym wybierał spośród: Aprilia Rs, Derbi Gpr i Yamaha Tzr

przez **Landryss25** » 20/12/2009, 23:08

To kup skuter. Motorowery typu RS, TZR to zabawki dla gimnazjalistów.

A skuter to sprawny środek lokomocji dla ludzi w każdym wieku.

przez **Enzis** » 21/12/2009, 10:59

No racja racja bo w tym wieku najlepiej skuter, a jak się już jeździ długo to porządny ścigacz albo chopper

przez **sebabix** » 21/12/2009, 23:01

Landryss25 napisał(a):To kup skuter. Motorowery typu RS, TZR to zabawki dla gimnazjalistów.

A skuter to sprawny środek lokomocji dla ludzi w każdym wieku.

i takiej odpowiedzi właśnie oczekiwałem,dam sobie na luz z tymi ścigaczami , jednak ventusa sprintera biorę pod uwagę bo czułem się na nim bardzo wygodnie i odpowiednio do wzrostu i wagi , szkoda ze nie ma cos podobnego made in japan lub italy

przez **Sargil** » 25/12/2009, 14:23

Mam pytanko już kiedyś sie pytałem o TW i NSR ale miałem ogromne wątpliwości... mianowicie TW za mało mocy a NSR za dużo pali... no ale nieważne. Chciałym się pytać czy ktoś miał do czynienia z MZ SM/SX (TAK firma MZ dalej produkuje motocykle i są to porządne Niemieckie sprzęty) To coś ma DOHC (4 zawory na cylek) Ma 18KM z serbingiem i v-max około 130km/h. Czas jaki osiągnęła (nie wiem na jakim torze) był tylko 4sekundy gorszy od KTM 450 i 2 sekundy gorszy od 250 (nie wiem czy te 250 to byly 2t czy 4t

) Moglibyście coś mi o niej opowiedzieć?? (sory, że się rozpisałem) Z góry dziękuje.

przez **karol5589** » 26/12/2009, 22:04

Czesc Wam, pisze tego posta w imieniu kolegi bo padl mu komp

to tak,
czesc, nazywam sie marcin mam 13 lat i chcialbym sobie kupic ednuro (jakis cross poj.50ccm) mam 154cm wzrostu i czy sobie poradze np. z Yamaha dt 50 ??
jak nie to jakie enduro byscie mi polecili ??
Z gory Dzienx

przez **Sargil** » 27/12/2009, 01:21

do karol5589 (czy tam do Marcina) z Yamaha DT powinieneś spokojnie dać sobie radę bo nie jest strasznie wysoka a do tego jak siądziesz to opadnie. Ten motorek to na prawdę fajny sprzęcik. Do czynienia miałem jeszcze z Rieju 50ką i Peugeotem XPS 50ą ten drugi okazuje się o wiele lepszy, ale ja i tak bym wybrał DT bo wszystkie mają podobne osiągi bo ten sam silnik, a jednak DT jest tańsza "YAMAHA" choć samo serce tego enduro to już minarelli, łatwiej o części itp itdp xD Tyle Ci moge powiedzieć od siebie. x)

przez **Killaz** » 27/12/2009, 19:54

Witam. Niedługo wiosna, no, prawie niedługo, i chciałbym sobie kupić jakiś sprzęt. Po jeździe na chinolu, chcę kupić jakąś 125-tkę. Po długim namyśle wybrałem Aprilię RS i Hondę CBR. No i tu mam dylemat. Po pierwsze, czy po przesiadce z chinola nie przekraczającego 60 km/h przejście na RS byłoby dobrym, rozsądym rozwiązaniem. Poza tym, odstrasza mnie spalanie i dźwięk RSki. Z drugiej strony, CBR jest mała, mam 172 cm wzrostu, jestem dosyć chudy i wątły, ale i tak mam obawy co do mojego wyglądu na tej maszynie. No i te opony... Ale za to niskie spalanie, ładny dźwięk, nawet nieco sportowy przy odpowiednim wydechu, w ogóle patrząc na ceny i zadbanie to CBR wychodzi lepiej, za 5500 zł mogę mieć niezłą CBRkę albo już nieco starą RSkę, niekoniecznie zadbaną. Prosiłbym o pomoc w wybraniu sprzętu.

przez **Piechot** » 27/12/2009, 20:29

@ Killaz
Słuchaj, raz - bez problemu z motocyklem sobie poradzisz. Po chinolu wybor w sam raz!!
Rs jest mocniejsza - poczujesz jakąś tam adrenaline, kosztem dźwięku i spalania.

Twój wzrost i postura by pasowały do CBR, a co do opon to przynajmniej byla by szansa ze je zamkniesz i wykorzystasz potencjal, a nie wpakować 160 na tył do rs i kwadratowo zakrety robić. O opony się nie martw, konstruktorzy wszystko elegancko obliczyli.

Mój wybór - 2T (poszukaj jeszcze innych typu Honda Nsr, Cagiva Mito, Yamaha Tdr, Yamaha Tzr).
Większa frajda, a decyzja należy do Ciebie.

przez **iro** » 27/12/2009, 20:32

ja bym brał CBR bo mniej pali ,będzie mniej awaryjna
a RS dużo pali bo 2 sów (będzie mocniejsza) i będzie sie częściej psuł ja tak to odbieram

przez **Piechot** » 27/12/2009, 20:43

Pieprzycie o tych remontach co 30k km, a tak naprawdę to kto piździkiem zrobi 30k km?? ; |

przez **Killaz** » 27/12/2009, 22:22

OK, fajnie, tylko nadal mnie martwi stan. Większość 2T jest ostro zajeżdżona, nieprawidłowo eksploatowana. No ale cóż, zobaczy się.
Thx za pomoc

przez **Landryss25** » 28/12/2009, 01:29

iro napisał(a):ja bym brał CBR bo mniej pali ,będzie mniej awaryjna
a RS dużo pali bo 2 sów (będzie mocniejsza) i będzie sie częściej psuł ja tak to odbieram

W przypadku remontu w 2t co 20-30tyś nie można powiedzieć że to jest psucie się maszyny. W silniku dwusuwowym kapitalny remont silnika powinno pojmować się jako zwykłą czynność niezbędną przy prawidłowej eksploatacji. Jest to zwykła regularna wymiana tak jak np łańcuszka rozrządu w 4t. Za większą moc i lepsze osiągi trzeba płacić.

przez **Piechot** » 28/12/2009, 09:22

No bo 2T lubią jak im się daje. Jeździłeś kiedyś np. Nsr poniżej 8000 rpm? Ona wtedy pryka, strzela, muli się i mało tego nie jedzie.
Jak odkręcisz to wszystko wraca do normy.

przez **Killaz** » 28/12/2009, 22:01

A jeszcze jedno, do posiadaczy prawdziwych przecinaków. Co Wy byście wybrali? Często słyszę, że z 2T się śmiejecie, bo dźwięk taki a nie inny, a znów że 125ccm 4T za mało mocy i ślimaczy się na drodze...

przez **Landryss25** » 28/12/2009, 23:14

Ty się nas nie pytaj co byśmy wybrali tylko sam sobie na to pytanie odpowiedz. Jedni uwielbiają 2t (ja) w małych pojemnościach a inni zaś wolą 4t.

Przedstaw to sobie tak:
-2t pali więcej niż 4t
-jest szybsze
- ogólnie droższe w utrzymaniu (olej i remont jak kupisz padło)

Zestawiając te 3 rzeczy z własnymi wymaganiami uzyskasz odpowiedź.

przez **Killaz** » 28/12/2009, 23:44

W zasadzie gdyby CBR miało normalne gabaryty od razu bym je brał... Ale tak to niestety, raczej odpada, a YZF-R125 za droga.

Scigacz.pl

Jaki kupić motocykl/skuter ?? Zapytaj tutaj.

Kto przegląda forum