japier.. 3l na 30km.. pomozcie to ustawic..

[Fenek16]

Każdy ma swój sposób, moze Twój i był dobry, ale niestety nazewnictwo nalezałoby poprawić

Pozdro

[pawlak200192]

Ale macie problemy ja tam zawsze w moim byłym staruszku ustawiałem iglice na 2 od góry, potem sróbka od składu mieszanki o 1,5/2 obr. , następnie obroty jałowe i jazda.

Duze spalenie i zamuła moze byc przyczyną zaciętego ssania. czasem moze sie zaciąc do połowy albo cos takiego i az tak tego nei czuc ale więcej pali.

Mozliwe takze ze masz cos zdupione z poziomem paliwa i cieknie...

[Bostorn]

hmm z tego co wnioskuje to to ze spręzyną to bieg jałowy no więc jak kręce tym mocniej obroty spadają a ta szeroka śrubka co idzie zaraz na początku gaźnika przy obudowie powietrza tej no rurze co przez nią powietrze idzie to mieszanka i powietrze?? więc jak to kręcic?? kombinowalem jak sie da


aha czy jak gaźniczek jest oszroniony to może to w czyms przeszkodzic? tzn cos nie bedzie jak trzeba funkcjonowało??

[Fenek16]

To az taki problem wyczyścić ten gaźnik?

Nie powinno w niczym przeszkadzać, no ale samo z siebie mógłbyś wyczyścić...

Przeciez tyle razy juz w tym temacie pojawiło się jak to regulować. A jak nie możesz wyregulować to nie bój się rozebrać tego gaźnika do cholery Zobacz jak masz iglice zawieszoną i odrazu sobie wyczyścisz i cała reszta...

Pozdro

[Bostorn]

no dobry był by pomysł ale boje sie troche zeby czegos nie zjebac

hmm ustawiłem go co nieco na słuch ale jeszcze nie to

no to uwazam temaz za skonczony

dziękls wielkie chłopaki zapraszam do nowego tematu o zebatce

[Fenek16]

no dobry był by pomysł ale boje sie troche zeby czegos nie zjebac

Dokłądnie jak dziewica xD

[Bostorn]

haha ^_^

[Bostorn]

Fenek z dziewicą pójdzie mu łatwiej niż z tym gaźnikiem chyba że znowu starego poprosi o pomoc w obydwóch sprawach

hahaha ^_^ ty tam tak nie cwaniakuj bo Ci uszczelka w cylq puści:P


^_^ narazie nie ma pogody zeby sie przy nim bawic i czasu