Scigacz.pl

przez **rucio16** » 24/6/2009, 20:11

cagiva planet, fajna jest tylko ze jest ich strasznie mało na rynku i ciężko znaleźć w miare nowy i dobry egzemplarz.

TDR-ka popostu nie pasuje mi zabardzo i nie podoba mi sie moze nie tyle co nie podoba ale sa same stare roczniki z duzymi przebiegami.

Może znacie coś jeszcze ?

Hyosung GT 125 tez ciekawy ale mały :/

Coś większego, ale żeby miało przynajmniej średnie osiągi.
Po za (Malaguti,Satelis,Burgman)

przez **macello** » 24/6/2009, 21:52

rucio16 - no kurcze, duże masz wymagania..

Ciężko jest połączyc super osiągi z wygodą w klasie 125ccm...

Byłem posiadaczem Cagivy Planet 125. Wersja Evo, 7 biegów itp... Jak wiadomo to samo co Mito... Jeżeli chodzi o wygodę na Planetce to byłem bardzo, ale to bardzo zadowolony...

Co prawda coś typu NSR, jest mało wygodne, no ale już jakieś enduro tupu - Yamaha DT 125 jest wymiarę wygodna...

_____________________________________

A spoglądałeś na Hyosunga GTR 125?? Jak na 125 jest naprawdę duży, Vka silniczek, tyle, że 4t, więc dla ciebie za mało KM

No a po drugie to ciężko go dostac w Polsce...

przez **rucio16** » 24/6/2009, 22:25

no kurde no, mam wymagania

hmm.. to już sam nie wiem. Yamaha DT125 wygodna mowisz?
a 2 osoby na niej pojada ?

przez **macello** » 24/6/2009, 22:57

Parę razy jeździłem na DT jako pasażer i powiem ci, że całkiem całkiem

No na Planetce pasażer ma gorzej, znacznie gorzej

przez **PLUSEV** » 24/6/2009, 23:01

Krótka piłka. Nigdy nie jeździłem na żadnym motocyklu (tylko kilkakrotnie na skuterze). Czy jest sens kupować ścigacza na 1 moto? Czy nie ma szans się nauczyć?

przez **C-bool** » 24/6/2009, 23:09

A o jaką pojemność Ci chodzi? Jeśli o 50cc, to to nie są ścigacze tylko motorowery wyglądające jak motocykl sportowy. Jak niczym nie jeździłeś, to najlepiej kup enduraka, na polach naucz się podstawowych rzeczy, potem normalnie jeździj i jak opanujesz jazdę to wsiadaj na ścigaczopodobne 50cc.

przez **rucio16** » 25/6/2009, 01:52

a komfort jazdy enduro jest ok ?
bo nie jeździłem jeszcze musze przed zakupem przejechac sie

ale DT125 napewno nie jest mała ?
i to enduro to tak nie wygodnie sie jezdzi chyba ;p

przez **Frugos** » 25/6/2009, 07:19

Enduro mają trochę niewygodną kanapę, co przy dłuższej jeździe może być uciążliwe.

Najlepsze osiągi z takich bardziej turystyków ma Cagiva Super City 125 - silnik taki jak w Mito (7 biegowy, 40KM).

Po za tym nie wiem dlaczego uważasz, że TDR'ki są stare (2002r.).

PLUSEV napisał(a):Krótka piłka. Nigdy nie jeździłem na żadnym motocyklu (tylko kilkakrotnie na skuterze). Czy jest sens kupować ścigacza na 1 moto? Czy nie ma szans się nauczyć?

Jeżeli masz na myśli "ścigacze" w przedziale 50-125cc to tak (tyle, że opanowanie jazdy do perfekcji może zając trochę czasu).

przez **Szymexosw** » 25/6/2009, 11:33

siemka.
Szukam dobrego sqtera 50cc.
Zależy mi na osiągach i bezawaryjności(taki w miarę bez awaryjny) w grę nie wchodzą chińszczaki. Mogę dać (raczej nowy) do ok. 6000zł, mozecie podac tez pare lekko drozszych. Mam 14 lat, 191 cm wzrostu(więc też żeby nie był za mały).
Myslałem o speedfight 2(lub 3, albo jetforce, bo nie wiem, ktory lepszy), Zipp Quantum, Gilerra Runner, moze tez Benelli. Co polecacie, dajcie też jakieś swoje propozycje. Dzięki z góry
Już ktoś napisałwczeąśniej ,ze aeox, ale mam 190 wzrostu to aerox za mały raczej jest. Co byście jeszcze proponowali????

przez **PLUSEV** » 25/6/2009, 12:25

Frugos napisał(a):Enduro mają trochę niewygodną kanapę, co przy dłuższej jeździe może być uciążliwe.

Najlepsze osiągi z takich bardziej turystyków ma Cagiva Super City 125 - silnik taki jak w Mito (7 biegowy, 40KM).

Po za tym nie wiem dlaczego uważasz, że TDR'ki są stare (2002r.).

PLUSEV napisał(a):Krótka piłka. Nigdy nie jeździłem na żadnym motocyklu (tylko kilkakrotnie na skuterze). Czy jest sens kupować ścigacza na 1 moto? Czy nie ma szans się nauczyć?

Jeżeli masz na myśli "ścigacze" w przedziale 50-125cc to tak (tyle, że opanowanie jazdy do perfekcji może zając trochę czasu).

Tak, myślę o jakimś 50-125cc. Enduro w ogóle mi się nie podobają, a motocykl nie ma mi służyć do "tłuczenia" się po polach, lecz jazdy po normalnych drogach.

Z jakiego rocznika najlepiej kupić moto do nauki? Wiadomo, że kilka wywrotek się na pewno zaliczy i szkoda zniszczyć jakieś nowe moto. Oczywiście najlepiej byłoby, aby móc ten motocykl sprzedać.

przez **macello** » 25/6/2009, 12:52

Szymexosw napisał(a):siemka.
Szukam dobrego sqtera 50cc.
Zależy mi na osiągach i bezawaryjności(taki w miarę bez awaryjny) w grę nie wchodzą chińszczaki. Mogę dać (raczej nowy) do ok. 6000zł, mozecie podac tez pare lekko drozszych. Mam 14 lat, 191 cm wzrostu(więc też żeby nie był za mały).
Myslałem o speedfight 2(lub 3, albo jetforce, bo nie wiem, ktory lepszy), Zipp Quantum, Gilerra Runner, moze tez Benelli. Co polecacie, dajcie też jakieś swoje propozycje. Dzięki z góry
Już ktoś napisałwczeąśniej ,ze aeox, ale mam 190 wzrostu to aerox za mały raczej jest. Co byście jeszcze proponowali????

14 lat i 191cm wzrostu?? Szok

Gilera Runner moim zdaniem wchodzi tylko w grę.... Bo po prostu jesteś za duży na inne

Nowy runner jest świetny. Super osiągi, LC, ładny design.... Moim zdaniem jest w pierwszej trójce najlepszych skuterów...

przez **C-bool** » 25/6/2009, 13:40

PLUSEV napisał(a):Tak, myślę o jakimś 50-125cc. Enduro w ogóle mi się nie podobają, a motocykl nie ma mi służyć do "tłuczenia" się po polach, lecz jazdy po normalnych drogach.

Z jakiego rocznika najlepiej kupić moto do nauki? Wiadomo, że kilka wywrotek się na pewno zaliczy i szkoda zniszczyć jakieś nowe moto. Oczywiście najlepiej byłoby, aby móc ten motocykl sprzedać.

Do nauki to tym bardziej nic obudowanego, no chyba, że stać Cię na częstą wymianę wszystkich plastików.
A enduro nie służy tylko do jeżdżenia po polach, dajesz opony supermoto i jest motor uniwersalny.

przez **PLUSEV** » 25/6/2009, 14:02

Czyli jakąś TZRka na 1 moto to niezbyt dobry pomysł?

przez **C-bool** » 25/6/2009, 14:07

Ja bym nie radził, tak jak mówisz nie ustrzeżesz się gleby prędzej czy później, wtedy taka TZR'ka ostro na wartości straci, z racji połamanych plastików, itd. Możesz pomyśleć też nad czymś pośrednim, tj. nakedy, jak np. Derbi GPR Nude albo Malaguti Drakon Naked. W nich nie ma zbyt dużo plastików do ewentualnej wymiany... Drakona miałem i na moich oczach kolega miał ślizga przy 70 km/h... Nic aż tak wielkiego się nie stało , tylko tylny plastik zdarty kant do drewna miał, osłona od katalizatora starta, klamka sprzęgła lekko przytarta, no i czasza też lekko.

przez **Frugos** » 25/6/2009, 14:28

Dokładnie, pomyśl nad jeszcze nad nakedem. Jeżeli stawiasz na osiągi to 2T (np. Cagiva Raptor/Planet), jeżeli na ekonomię i dźwięk silnika to 4T (np. Hyosung GT 125)

przez **Przemo_rene** » 25/6/2009, 15:15

tak ku przestrodze jakby się komuś zachciało zbyt mocnego sprzeta... http://www.youtube.com/watch?v=WBc4U3ja ... re=related

od samego początku widać co i jak. Poczekajcie do końca to zobaczycie także dlaczego ochraniacze się przydają!!!

Pozdro dla młodych miłośników 2oo - nie przedkładajcie zycia nad szpan

przez **Szymexosw** » 25/6/2009, 15:38

no macello dzieki moze i szok, ale jestem najqwyższy w koszykarskiej xD Aerox tez db, ale za mały co byś jeszcze macello dłą jako 3 w tej trojce???

przez **macello** » 25/6/2009, 16:18

Jeżeli chcesz skuter 50cmm do takiego wzrostu jakim tutaj nam ów "szpanujesz"

To tak jak już mówiłem Runner, NRG Power, CPI GTR, Derbi GP1 może i Peugeot Elyseo.... To z takich większych....

Ach... No jeżeli chodzi o skuter to fajnym rozwiązaniem jest Derbi GP1, ale tylko w wersji zamkniętej (silnik między nogami)... Osiągi jak na 50cmm powalają...

A nie lepiej jakąs biegóweczke?

przez **PLUSEV** » 25/6/2009, 16:22

C-bool napisał(a):Ja bym nie radził, tak jak mówisz nie ustrzeżesz się gleby prędzej czy później, wtedy taka TZR'ka ostro na wartości straci, z racji połamanych plastików, itd. Możesz pomyśleć też nad czymś pośrednim, tj. nakedy, jak np. Derbi GPR Nude albo Malaguti Drakon Naked. W nich nie ma zbyt dużo plastików do ewentualnej wymiany... Drakona miałem i na moich oczach kolega miał ślizga przy 70 km/h... Nic aż tak wielkiego się nie stało , tylko tylny plastik zdarty kant do drewna miał, osłona od katalizatora starta, klamka sprzęgła lekko przytarta, no i czasza też lekko.

A CBR 125? Ona nie wydaje się jakoś specjalnie zabudowana tymi owiewkami (a może tylko mi się tak wydaje). Tylko czy nie będzie za mocna?

przez **Frugos** » 25/6/2009, 16:27

PLUSEV napisał(a):
A CBR 125? Ona nie wydaje się jakoś specjalnie zabudowana tymi owiewkami (a może tylko mi się tak wydaje). Tylko czy nie będzie za mocna?

CBR jest normalnie zabudowana. Na pierwsze moto będzie idealna.

Scigacz.pl

Jaki kupić motocykl/skuter ?? Zapytaj tutaj.

Kto przegląda forum