Problem z ustawieniem gaźnika

[michalplock1993]

Jest problem w motocyklu kingway challenger 200. Cięzko wyregulowac mu gaznik, a mianowice: na zimnym silniku gdy zakręce bardziej mieszanke powietrza w gazniku to silnik dobrze odpala, ale po rozgrzaniu falują mu obroty. Za to gdy odkrece bardziej powietrze ma wieksze problemy z odpalaniem ale ma równiejsze obroty. Macie jakieś pomysły?

[mater13]

Gaźnik reguluje się na rozgrzanym silniku. Włacz go, niech pochodzi z 15 minut i wtedy bierz się za regulację.

[maniakcar]

Ja słyszałem, że to nie wystarczy. Trzeba najpierw pojeździć z 15 minut.

[michalplock1993]

No tak, wiem ze na rozgrzanym, właśnie na rozgrzanym silniku bardziej odpowiada mu takie ustawienie ze jest więcej odkręconego powietrza, ale jak juz sie zrobi zimny to ciezko ma odpalic, chyba ze mu sie znowu przykręci powietrze. I te obroty mu troche falują... może on łapie gdzieś tego lewego powietrza, chociaz wszystko rozkręcałem i uszczelniałem na nowo. nawet trochę strzela w tłumik

[LoLo_PL]

sprawdz uszczelke miedzy gaznikiem a kruccem bo moze lapac lewe powietrze, gaznik reguluje sie po przejazdzce na rozgrzanym silniku !

[michalplock1993]

Jak już było wcześniej napisane to wiadomo że gażnik ustawia sie na rozgrzanym silniku po jeździe około 15 minut lub dłużej, tylko ze jest w tym taki problem, ze jak sie rozgrzeje silnik i ustawi mu sie takie obroty jakie powinien miec to na drugi dzień ciezko ma odpalic, bo wtedy ma troche za duzo odkręconego powietrza