Scigacz.pl

przez **karolek92** » 3/6/2007, 07:53

przy twojej wadze to tej 125-tki nie utrzymasz , a jak byś niał kupić to kup cagive

przez **pawlak200192** » 3/6/2007, 11:46

karolek92 napisał(a):przy twojej wadze to tej 125-tki nie utrzymasz , a jak byś niał kupić to kup cagive

nie liczy sie waga tylko siła :wink:

http://bikepics.com/members/bmroczyk · przez **bmroczyk** » 3/6/2007, 12:06

Bo napewno ktoś kto wazy 60kg i ma 165cm wzrostu bedzie mial wieksza sile niz ktos kto ma 180 i 65kg wagi ... wzrost robi swoje

przez **simonw** » 3/6/2007, 12:14

Przymierzalem sie do obu, i z czystym sumieniem moge powiedziec ze
1. Cagiva jest nizsza niz aprilka (niska osoba spokojnie moze stanac z oboma nogami na ziemi)

2. Osiagi sa podobne, jednakze katalogowo caiva dociaga 170, sprawdzone 160 (dla freccia, dla mito 130:)

3. Aprilka ma nowoczesniejszy wyglad, ale jest chudsza, Cagiva mimo wszystko jest wizualnie szersza i bardziej masywna

4. Waga jest podobna, chociaz mito nowe ma 140 kg natomiast aprilka lekko ponad 100

5. Caiva ma porąbane klucze - od razu zmieniamy wkrety na krzyzaki

przez **pawlak200192** » 3/6/2007, 13:31

bmroczyk napisał(a):Bo napewno ktoś kto wazy 60kg i ma 165cm wzrostu bedzie mial wieksza sile niz ktos kto ma 180 i 65kg wagi ... wzrost robi swoje

zelezy ile sie ma mięśni, a nie wzrostu :!:

przez **igor_wsc** » 3/6/2007, 15:04

ja bym bral mito... a co ładniejsze? sprawa wzgledna, przeciez kazdy ma inny gust... mito ma ponoc wiecej koni niz rs, chociaz to minimalna roznica

przez **PANUmaster** » 3/6/2007, 15:21

katalogowo mito może i ma więcej ale jak sie coś wrzuci do apriliki to moc troche wzrasta ogólnie wybrałbym RS 125 ;p a tak nawiasem

( w Moto Gp jeżdża 800 czy 900 nie pamietam teraz a najnizszy ma 163 cm i 52 kg. ... iwec o czym wy gadacie ;p)

przez **igor_wsc** » 3/6/2007, 15:24

ale w moto gp nie staja na swiatlach, na pasach ani nigdzie indziej tak nawiasem, do mito jak cos wrzucisz to tez moc wzrasta, jak w kazdym, rska nie jest wyjatkiem

http://bikepics.com/members/bmroczyk · przez **bmroczyk** » 3/6/2007, 16:42

Tylko jak sie Mito zepsuje to bedziesz miał te swoje konie mechanieczne ...
Np. Jeden przedni lag kosztuje 5tys zł .

przez **igor_wsc** » 3/6/2007, 17:08

nie wierze ze kosztuje 5tys! dwa lagi i masz mito z roku 2001-2002

przez **pawlak200192** » 3/6/2007, 18:52

prawda jeden lag kosztuje kolo 5000 zł ja bym brał aprilie jest troche brzydsza i słabsza, ale za to mniej awaryjna, ma tansze częsci i łatwiej je dostac niz do cagivy.

przez **nixon** » 3/6/2007, 18:59

racja racja z tym zagrożeniem. zgadzam sie w 100%. Jedyna droga jaką to zrobie sobie to skocze na prawko, zacznę od jakiegoś malucha - 125.

może macie jakies inne typy oprócz tych dwóch?!

przez **pawlak200192** » 3/6/2007, 19:02

honda nsr 125, cbr 125(słaba ale ekonomiczna),yamaha tzr 125 (taka sobie)

przez **nixon** » 3/6/2007, 19:17

obowiązują te same kryteria.
125
maszyna dla amatora
cena 6-7
ŁADNA i szeroka
no i reszta jest oczywista (tanie naprawy żeby samo jeździła itp

)

przez **nixon** » 3/6/2007, 19:22

cbr jest strasznie wąska ..jak oska taka mała

nsr - kocie gałki - może być choć trochę wąskawa, ale ogółem fajna

przez **igor_wsc** » 3/6/2007, 20:25

z tych wszystkich wybralbym rske skoro tak narzekacie na ta mito

przez **PANUmaster** » 3/6/2007, 21:52

to okreslenie "maluch" nie pasuje mi tutaj nixon .... jeżeli motorek do setki w 6 sek jedzie to gdzie ty go do malucha dajesz? ty możesz sie na tym zabić a ty "maluch" mówisz .... ja bym brał RS'ke chyba że masz kase to cagiva'e ;p

przez **nixon** » 4/6/2007, 07:55

widziałem kilka cagivek w możliwej cenie .. kilka sie by znalazło do 13tys.
Maluch, bo nie jest to 600 czy więcej

.. ale masz racje z tym zabijaniem się ..he he

A co z tymi śrubkami w Cagivie (z kluczami umnie nie problem bo mam zestaw do dziwolągów). i jeszcze sprawa z częściami. cały czas słysze 2 teorie - że są drogie i że są w normalnej cenie. z tego co patrzyłem to droższe niż RS'ka

przez **nixon** » 4/6/2007, 08:00

aaaaaaaaa .. oczywiście zapomniałem się zapytać. Jak to u nas w przepisach jest? co można poprawić w motocyklu (osiągi, wyposażenie tj. kierunki).

Np. wydech nie może być za głośny, a co z takimi przeróbkami jak:
http://moto.allegro.pl/item199543325_la ... _160_.html

można sobie wstawiać takie cylinderki bez żadnego ale?

przez **igor_wsc** » 4/6/2007, 13:01

na moje jest ale, ale jak cie policja zlapie... moge sie mylic. nie na bijaj sobie postow tylko edytuj.... maly guzieczek nad postem a tak wiele potrafi

Scigacz.pl

Aprilia RS 125 czy Cagiva Mito 125

Kto przegląda forum