pomoc w wyborze skutera

[seve]

Witam . Nie wiem jaki skuter kupić. Potrzeba mi czegoś czym mogę się wyszaleć czyli bardziej 2T, ale tu jest problem .. ;/ jeżeli kupię 2T to tylko i wyłącznie używany, a jeżeli chciałbym kupić 4T to już mogę mieć 2012r. produkcja, nowy ze sklepu, myślałem nad ZUMICO EOS 4T ( TAOTAO CY50T-8 ) dokładnie ten model i raczej chciałbym w nim grzebać razem z wujkiem :D, czy warto kupić ten skuter? dodam że mam 16 lat i ponad 185 cm wzrostu, czyli małe skuterki dla mnie odpadają ;/ ... wypowiedzcie się na ten temat. co polecacie? i ostatecznie 2T czy 4T? wiem że 4T mają mniej mocy, ale jeżeli będę go tuningował to czy nie osiągnę tego co w 2T? a i na koniec dodam że skuter musi mieć w miarę siłę jak i musi być wytrwały, muszę nim przez 4 lata do szkoły dojeżdżać ( 2 km w jedną stronę )

[henio12323]

odpusc sobie chinczyki kup cos markowego. aprilia SR, peugeot speedfight, aerox, piaggio typhoon, gilera runner duzo masz skuterków lepszych niz chinczyki, wszystkie wymienione to 2T bo jest bardzo mało makrowych 4T. jak dla mnie w tych pojemnosciach to tylko 2T, 4T moze i jest ekonomiczne, ale jak dla mnie czy skuterek spali 2 czy 3 litry to nie ma znaczenia ;P inaczej sie robi przy pojemnosciach 250 ccm. wtedy 250 w4T pali powiedzmy 5 litrów a odkręcana 250 w 2T pali ponad 10 ;D no i duuuuuuzo lepiej kupic uzywanego markowego, niz nowego z salonu chinczyka. uzywka dłuzej pojeździ

[kubaz]

dokładnie tak: kup markowy skuter używany w 2T. Nie wiem ile masz do wydania, ale da się tanio wyjąć niezłe sztuki Aprilki, Malaguti. Inną zaletą posiadania markowego skutera, poza niezawodnością, jest rynek części nowych i używanych, które sa bardzo łatwo dostępne. Niezależnie od tego, czy potrzebujesz łożysko koła, czy np nowy plastik po szlifie łatwiej znajdziesz te elementy do markowego skuta niż chińczyka. No i serwis, też łatwiej, a jeśli chcesz przy nich grzebać sam, to do markowych łatwiej, właściwie bardzo łatwo, znajdziej instrukcje i manuale serwisowe.

[seve]

jeżeli byłby to nowy skuter to ok.3-3.5 tyś a jeżeli używany to maks 2 tyś ;/

[jaroaro]

a można wiedzieć dlaczego za markowy(jak wyżej koledzy pisali) używany nie dasz więcej niż za nowy ale chinol? Brak logiki Lepiej wydać więcej za pewniaka chociaż nikt nie gwarantuje że markowy skuter nie będzie się psuł

[seve]

jednak gotówki przybyło i na dniach jadę po Aprilie SR 50 przerobiona na 70 oraz z wtryskiem paliwa

[motocyklista188]

i super wybor

rowniez jestem za markowymi skuterami niz z 2012 chiniolami ale maja tez jakies zalety

[michau_ek]

dokładnie tak: kup markowy skuter używany w 2T. Nie wiem ile masz do wydania, ale da się tanio wyjąć niezłe sztuki Aprilki, Malaguti. Inną zaletą posiadania markowego skutera, poza niezawodnością, jest rynek części nowych i używanych, które sa bardzo łatwo dostępne. Niezależnie od tego, czy potrzebujesz łożysko koła, czy np nowy plastik po szlifie łatwiej znajdziesz te elementy do markowego skuta niż chińczyka. No i serwis, też łatwiej, a jeśli chcesz przy nich grzebać sam, to do markowych łatwiej, właściwie bardzo łatwo, znajdziej instrukcje i manuale serwisowe.

nie żebym faworyzował chińczyki ale pieprzysz bez sensu. serwis chińczyka jest bardzo prosty, ceny częsci do chińczyków to zazwyczaj 1/3 ceny częsci do markowca (3x taniej), czesci jest od groma, używek i nowych, spalanie takiej 70tki to nie jest 1,5 litra czy 2l tak jak to się ma w chinskim 4t lecz są to wartości conajmniej 2 razy większe.. jak nie 3 (przy dobrym tuningu).

jeśli chińczyka to tylko z głową (trzeba przemyśleć co można zrobić aby osiągnąć moc markowego skutera przy niższym spalaniu i niższych kosztach utrzymania)..
patrz sygnatura (ogar 900 125) moc silnika am6 z 2x mniejszym spalaniem, mocnymi niskimi obrotami no i niestety wibracjami ale co zrobić. do chińczyka za 700 zł możesz kupić cały nowy silnik - do np. markowego 2 suwa am6 za 700 zł to sobie możesz kupić dobry cylinder

jeśli dobrze wszystko przemyślisz to każdym motorkiem pojezdzisz, tylko ty musisz wybrać co ci bardziej pasuje

[Leniu]

Ja na twoim miejscu kupiłbym używany firmowy, sam mam chińczyka 4T już 3 sezon i tragedia, połowa części nie wytrzymuje, wymieniam go na coś firmowego i nie polecam nowych chińczyków, piszesz że 4lata jest ci potrzebny to może ci nie wytrzymać

[zioomeek09]

jednak gotówki przybyło i na dniach jadę po Aprilie SR 50 przerobiona na 70 oraz z wtryskiem paliwa

sprawdz cylinder czy jakiÅ› markowy bo cylinedr do sr na wtrysku troche kosztuje

[seve]

w chwili gdy jechałem już z gotówką dosłownie o 15 minut ktoś mnie wyprzedził i jechałem 160 km by się dowiedzieć że sprzedany ;/ , no ale cóż bywa ;/. i teraz mam pytanie jeszcze jedno .. zdania nie zmieniłem, jestem pewny na aprilie sr 50 ale teraz mam pytanie, już nie chodzi mi o tuning mechaniczny chociaż fajnie by było aby w przyszłości coś tam do niej dorzucić. ale chciałbym się dowiedzieć co sądzicie o wtryskach w tych skuterach ? bo czytałem wiele opini .. ;/ i mam mętlik .. wtrysk czy gaźnik brać?

[Mateusz250]

W sr wtrysk to raczej kiepski pomysł, w tym przypadku gaźnik jest bardziej bezobsługowy. Poza tym to gaźnik sam wyczyścisz itp a jak wtrysk padnie (co zdarza się w nich często) to dodatkowe wydatki. A co do chinoli to wszystkie beznadziejne, stosunkowo najlepszy zipp.

[blazejvs125]

Podobno na wtryskach szybszy jest, ale drogi koszt naprawy

[filipLWG]

Kup lepiej takiego ja na czas remontu swojego złożyłem go ze wszystkich częsci dostępnych w moim garażu :
http://ogloszenia.trojmiasto.pl/motoryz ... 57693.html

[Leniu]

Możesz kupić ode mnie Zipp Tops 4T po tuningu na 80ccm spokojnie nim jechałem 80 po prostej, teraz trochę mi się gaźnik zapchał ale to kwestia wyczyszczenia, to że jest 4T nie znaczy ze nim nie poszalejesz ;p wystarczy trochę pomyśleć nad doborem części.

Pozdrawiam ;D

[Naszim]

hahahahahaha 20 KM no to sprzedawca mistrz. żeby to miał 6 KM. Ale skoro ma kase na markowego to lepiej niech sobie kupi tą Aprilie czy innego markowca a nie używanego sypiącego się chińczyka za 300 zł.