cbr 125 i prawko czy rs 50?

[Papierek93]

No ja właśnie chce cbr bo mało pali.
czy aprilie rs 125 mają około 15 koni czy tylko są wersie 40 koni?
Mi właśnie pasuje oszczędny motor

[Movi]

No to jak chcesz oszczędny sprzęt to opozycja ma rację i kup sobie 125 4T.

[wikples]

W świetle prawa, każda 125ccm zarejestrowana na A1 musi mieć 15 lub mniej koni. Taie wersje RS 125ccm są zablokowane. Wersje 32km są oblokowane. Osobiście nie widziałem jeszcze, żeby RS miała 40KM.
Nie zmienia to faktu, że odblkowana, i zablokowana RS palą więcej wahy niż CBR.

[Koval135]

15 zablokowane,ok 30 odblokowane,kolo 40 chyba mialy wersje GS,ale nie jestem pewny.

Edit:wikples byl szybszy

[Movi]

Osobiście nie widziałem jeszcze, żeby RS miała 40KM.

A te wersje GS to nie mają 38?

[Papierek93]

no jak coś to zawsze można chyba odblokować
a nowej raczej nie kupie bo budżet nie pozwala w tym roku już, najwyżej za ok 5 tys coś

[Movi]

No ale musisz jeszcze odliczyć kasę na prawko.. chyba że masz na to osobne pieniądze, nie wiem nie jestem Tobą

[Papierek93]

no nie wiem ile prawko kosztuje ale mam 700 zl
a rodzice dają na motor

[wikples]

A te wersje GS to nie mają 38?

to większy gaźnik daje + 6KM? przy 125ccm?
Zawsze myślałem, że te GS (z większym gaźnikiem) mają 34-36(max) KM.

[C-bool]

A wiesz, że simson mojej babi leci 220km/h! I ma tylko założony cylek 50ccm Polini
Rozśmieszasz mnie do łez. Widać, że nie dorosłeś jeszcze do tego, żeby porównywać 125 do 50.
Jakoś większość radzi CBR od RS. No a czemu to napisałem już wcześniej. To twoje Malagutti to bierze CBR na 1 nie? Jedzie 115? Łooo to pewnie jeszcze na 2? Przestań bujać w obłokach. Każda CBR cię weźmie (no może 'twojego kolegi' nie, ale przypuszczam, że nirmalnych ludzi tak ;]). Przy czym jedziesz 115km/h, przy jakich obrotach przy 14tys.? Ile ci spali wtedy, może mniej niż 2 litry? Proszę cię. Dorośnij.

Nie rozumiem Cię kolego. Ja piszę normalnie, a Ty tutaj zaraz wyolbrzymiasz, wyjeżdzaż, że na 2jce 100 kmh... Zastanawiam się czy aby na pewno jesteś normalny.

Ja kończę swój temat... wiem, że w internecie nic nie zdziałam, bo internet ma prawo mieć każdy... niestety niektórzy korzystają z niego w niewłaściwy sposób.
Tak więc kończę rozmowę z Trollem, bo jak mówi reguła "Nie polemizuj z idiotą, najpierw sprowadzi cię do swojego poziomu, a potem pobije doświadczeniem"

Założę się, że wikples odpiszę na to tanim obraźliwym postem, no ale niestety... nie każdy umie trzymać poziom.

[wikples]

Żałuję, że dzieci neostrady, nigdy nie umieją się przyznać do błędów. Napisze taki delikwent 3 słowa, których nauczył się w 3 podstawówce, obrażając innych.
Przecież każdy, normalny człowiek wie, że żadna 50ccm (nie mówie 70ccm/80ccm) nie dorówna 125ccm (no chyba, że chinolom). C-bool porwał się z motyką na słońce i dobrze o tym wie. Jedynie boli mnie, że takie dzieci neostrady nie umieją się przyznać do błędu. I tyle.
Uwierz mi, że jeździłem na takich 50ccm jak twoja (z AM6), ścigałem się z takimi (klubowicze ksw) niestety odnieśli oni porażkę, tak jak ty.

[Movi]

C-bool to jest forum, tutaj są też i tacy a z drugiej strony to nudno by było jakby ich nie było

[C-bool]

Niestety... jedna z wielu wad internetu.
Znowu uległem... postaram się na przyszłość nie odpowiadać na prowokację.

Reasumując:
Jak już wcześniej pisałem ja bym zrobił sobie prawo jazdy A1, ale nie kupował CBR, jako, że nie można jej jednoznacznie sklasyfikować. Ani to ścigacz, bo za słabe, za małe, ani enduro, bo niskie zawieszenie, ani też turystyk, bo niewygodna pozycja za sterami

Jakbym miał A1 i jakbym już musiał szukać czegoś w 4T to bym myślał na czymś w stylu Varadero. Wygodna pozycja, spory i oczywiście V-ka

[Movi]

THE END