Scigacz.pl

przez **szymonex5** » 30/6/2008, 10:34

Mam takie pytanie
czy światła w nsr 125 orginalnie powinny byc podłączone pod akumulator czy z prądnicy?? Teraz mam pod akumulator i po przejechaniu 50km nie mam już prądu w akumulatorzea ładowanie jest tylko widac nie zdąży go naładowac. Prosze o odpowiedź.
Dzięki

przez **Gs-stefan** » 30/6/2008, 11:18

ponizej 5 tysiecy obrotow w nsr nie masz ladowania a jakies masz zarowki w niej orginalne ?? czy przerabiane na
H4 ??

przez **szymonex5** » 30/6/2008, 12:13

no własnie problem w tym ze mam założone dwie H4. i teraz nie wiem czy dałoby rade przerobić zeby brały prąd z prądnicy.

przez **Gs-stefan** » 30/6/2008, 12:41

no da rade ale musizsz miec ta padnice chyba nie

bo jak masz na h4 przerobione to trzeba miec ta pradnice tak samo jak do halogenikow taki ten wzmacniacz jakby ....

przez **Fenek16** » 30/6/2008, 14:12

I chcesz mieć takie, ze jak małe obroty to nie ma prawie świateł?

Pozdro

przez **szymonex5** » 30/6/2008, 14:33

no i właśnie nie wiem co z tym fantem zrobić. chciałem tez kupic ksenony ale są drogie i chyba nielegalne. macie jakieś pomysły??

przez **CeBeRek** » 30/6/2008, 18:26

Ksenony sa legalne, jezeli masz spryskiwacze.

przez **Fenek16** » 30/6/2008, 18:47

Zapewne nie mówisz o ksenonach tylko niebieskich żarówkach 30zł sztuka, a one nie wymagają nawet spryskiwaczy...

(otwórz link) · przez **simonw** » 30/6/2008, 19:18

tak, ale sa nielegalne.
Ogolnie kolor ma byc bialy badz zolty a nie niebieski - i xenony tez wala od bialego z niebieska poswiata do takiego hm... blekitu w zaleznosci od kata padania promieni. Maja byc biale - a jesli jakies juz inne to homologowane na rynek polski.

przez **Herbi NSR** » 30/6/2008, 19:25

Wymien akumlator

(otwórz link) · przez **simonw** » 30/6/2008, 20:15

i co mu to da, jak halogeny wsuwaja cale ladowanie? tak moze zmieniac do woli, wez pomysl zanim napiszesz!

przez **Landryss25** » 30/6/2008, 22:19

A jakie masz żarówki te H4? Dwa razy po 55w? Jak tak to poszukaj w jakimś sklepie 35W (chyba są takie z tego co pamiętam).

przez **szymonex5** » 1/7/2008, 18:50

założyłem przednią owiewke od aprili af1 i założyłem dwie h4 po 55w. jestem ciekaw jak aprilia zrobione swiatła i jakie ma żarówki ze jest dobrze.

(otwórz link) · przez **simonw** » 1/7/2008, 20:08

wez pod uwage ze h4 sa zarowkami halogenowymi, o duzej mocy i na wyposazeniu samochodow ktore posiadaja wieksze akumulatory, duze alternatory i tez swieca niedlugo bez wlacoznego sinika, wiec instalacja ich w motocyklu jest taka se, szczegolnie nieprzystosowanym do takich zarowek.

Na zmiane ukladu oswietlenia pojazdu nalezy miec homologacje (zarowno klosze, jak i zarowki i ich mocowanie).

Po drugie, moc zarowek jest za duza.
Po trzecie wez Philipsa Ultra Bright ktore sa homologowane na rynek polski H1 i zobaczysz ze swieca lepiej niz jakiekolwiek h4 marki "stacja benzynowa, tanio, tjuning".
Philips, Osram, Hella - tak szukaj.

przez **szymonex5** » 4/7/2008, 09:17

A gdybym tak odłączył regulator napiecia to mógłbym zyskać troche prądu. co o tym myślicie??

przez **CZIKI** » 4/7/2008, 10:42

ja tobie radze wymienic zarowki na halogeny ale o mocy 35W seryjne sa tragiczne... to od razu mowie... a mozliwe ze masz gdzies jakies male zwarcie i wyciaga ci prad z aku mialem takie przypadki ze bylo dobrze a po malym czase wcaly prad poszedl w piz***

(otwórz link) · przez **simonw** » 4/7/2008, 14:23

Wyjasnijmy sobie jedno, masz mala pradnice a nie alternator i nie bedziesz w stanie doladowac na tyle akumulatora. Instalacje bym zostawil , pewnie jest ok - po prostu za duza moc zarowek. Jednak H4 wsuwaja nieco wiecej niz H1, tak wiec - tak jak mowilem, seryjne zarowki z homologacja , dobrego producenta vide Philips Ultra Bright +60%

Scigacz.pl

honda nsr 125 światła

honda nsr 125 światła

Kto przegląda forum