Scigacz.pl

przez **ggggrzesiek2** » 26/7/2013, 21:37

witam wszystkich forumowiczów dawno tu juz nie zagladałem chciałbym sie dowiedziec jaka jest roznica miedzy zx10r 2005 a 2008 moze ktos z was miał mozliwosc porównać te dwa moto

przez **leff** » 26/7/2013, 21:59

BG pewnie bedzie wiedzial, ujezdza dyche

http://bikepics.com/members/blackzx10r/ · przez **Black-Ghost** » 26/7/2013, 23:37

Charakterystyka pracy silnika zx10r IIIg jest zdecydowanie inna niż pierwszej generacji. Niby model 2008 ma większą moc o kilka KM ale też i krzywa mocy i momentu wypada zdecydowanie gorzej niż w Ig. (składniej mówiąc Ig lepiej ciągnie w dolnym i średnim zakresie obrotów niż jej młodsza siostra) Przy czym jest bardziej narwana i trzeba więcej uwagi przykładać do operowania manetką bo potrafi zaskoczyć w najmniej oczekiwanym momencie. Pierwsza gen jest też pare kg lżejsza niż III co zaś przekłada się na łatwiejsze przerzucanie sprzeta w winklach. Samo zawieszenie jak i hamulce w obu tych motocyklach jest bardzo dobre. (tylko IIg miała problemy z toporną dozowalnością przedniego hebla). Gdyby cię interesowało to na meila mogę ci posłać wykres mocy i momentu wszystkich 4 generacji ZX-10R

przez **Grzesku** » 27/7/2013, 08:42

Czyli według Ciebie I gen jest o niebo lepsza od III gen ? Co za bzdury, napisałeś wszystko o zaletach, to napisz też o wadach

Wiadomo, że każdy chwali to co ma, ale trzeba pisać o wszystkim. Ja miałem wszystkie generacje oprócz najnowszej i najlepiej jeździło mi się na II gen.

przez **Futro** » 27/7/2013, 10:27

BG wrzuc wykresy w temat jak mozesz

http://bikepics.com/members/blackzx10r/ · przez **Black-Ghost** » 27/7/2013, 11:51

Napisałem że ma silnik w Ig który daje więcej frajdy niż w IIIg. ZX-10R 2004-2005 nie ma jakichś większych wad. Brak seryjnie amortyzatora skrętu który w tym motocyklu jest bardziej potrzebny niż wszystko inne. I bardzo twarde zawieszenie. Mechanicznych wad jakoś nie znam. Można by się doczepić do bardzo delikatnych plastików.

przez **rosiboj** » 27/7/2013, 12:27

Kwestia kto co lubi, znaczna czesc ludzi podawala nieprzewidywalnoosc pierwszej dychy jako glowna wade tego motocykl.

A oto wykresy
Obrazek

http://bikepics.com/members/blackzx10r/ · przez **Black-Ghost** » 27/7/2013, 12:31

Gdyby ktoś nie dowidział kolorów: Czarny-2004-2005 / Czerwony-2006-2007/ Zielony- 2008-2010 / Niebieski- 2011-2013.

przez **ggggrzesiek2** » 27/7/2013, 17:11

wczoraj przejechałem sie k8 i stwierdziłem ze nie idzie w porownaniu do mojej zx10r Ig i myslałem zeby moze na nastepny sezon zakupic IIIg ale zostane chyba przy starej

http://bikepics.com/members/blackzx10r/ · przez **Black-Ghost** » 28/7/2013, 09:23

Jeśli masz poczuć dużą różnice po ZX-10R Ig to chyba tylko zakup S1000RR ci zostaje, ew nową ZX-10R. Ale to wydatek przynajmniej 40tyś talarów.

przez **Grzesku** » 28/7/2013, 11:54

zawsze można coś pogrzebać, zmienić napęd, mape czy cokolwiek. To już tak zapierdala, że nie wiem jaki w tym sens, jeżeli motocykl ma służyć do jazdy na codzień. Sam miałem ochotę na s1000rr, ale to 40+ i stwierdziłem: po co ? Kupiłem poczciwą 1000rr 2005, latam z ludzmi na mega drogich sprzętach i wcale nie czuje się gorszy

Przynajmniej nie boję się na każdym kroku, że się ślizgnę, czy coś tak jak oni

przez **Harakiri 7** » 28/7/2013, 14:09

Grzesku napisał(a):zawsze można coś pogrzebać, zmienić napęd, mape czy cokolwiek.

Tuning zaczyna sie od opon.

:wink:

http://bikepics.com/members/blackzx10r/ · przez **Black-Ghost** » 30/7/2013, 10:21

Grześku no to już twój wybór. Ale chłopak zadał inne pytanie i otrzymał na nie odpowiedź z mojej strony.

Harakiri 7 Dobrze powiedziane

przez **Wheelie1000** » 30/4/2016, 16:28

Na wykresie widać ze 3 i 4 gen posiadają katalizatory, dlatego średnie obroty wypadają słabiej niż w starszych.
Decat zrobi robotę na średnich i wysokich.
Pozdro

przez **suhy-19** » 1/5/2016, 06:35

następnym razem wyhaczysz warna
Obrazek

Scigacz.pl

zx10r ninja 2005 porownanie 2008

zx10r ninja 2005 porownanie 2008

Kto przegląda forum