Kawa zxr6!!!

[01iron]

Mam pytanie do wszystkich którzy maja Kawe zxr6 a mianowicie: Interesuje się kupnem takiego motoru i bym był wdzięczny gdybyście napisali mi kilka wskazówek za co zwrócić uwagę podczas kupna. Rocznik który mnie interesuje to 2000-03, chcę przeznaczyć na niego do 9 tys i nie chce zaraz wywalać kasy bo coś tam zacznie szwankować.

[Black-Ghost]

9tyś zł to zdecydowanie malo na model od 2003roku. W miare okazjonalne sztuki na allegro kosztują 12-15tyś zł za granicą trzeba za pewną sztuke zapłacic od 16tys zł ale masz pewnosc ze motocykl to motocykl a nie jezdzący śrut. Co do wczesniejszych generacji to zdecydwanie inne moto niz model 2003 było to juz opisywane w innym temacie. Mozna powiedziec ze dzieli je przepasc, jesli nie jestes w stanie dozbierac troche kasy i kupic modelu od 2003roku to radze ci sie uzbroic w cierpliwosc bo troche kilometrów po polsce zrobisz zanim znajdziesz dobrą sztuke z wczesniejszych lat produkcji. Przy wczesniejszych modelach na pewno sprawdz dokładnie całą rame bo lubiały pękac od niewłasciwego traktowania, polecam sprawdzic 2 bieg czy nie wyskakuje. Stelarz tylni czy jest na pewno prosty no i standardowe ogledziny, lagi, silnik, koła czy nie maja tony odważników na felgach itp.

[PrimoGhost]

Ghost dobrze mówi. Można kupić Kawę 6 przed 2003 rokiem, ale naprawdę 90 % egzemplarzy przywita Cię wymianą rozrządu, łożysk główki ramy, uszczelniaczy a nierzadko również i tarcz ( o klockach nie wspomnę, bo to normalne ) Tak nawiasem... Ludzie też mają jaja ze stali. Tydzień temu zatrzymał się koło mnie koleś na zx6r z budą sprzed 2003... pomimo tego, że mam pustego Akrapa pod tyłkiem to słyszałem jego rozrząd. Całkiem wyraźnie w dodatku. Ja bym się nie odważył tak jeździć ;/

[Black-Ghost]

Masz jeszcze jedno wyjscie jesli 9tyś to koniec twojego budzetu. Jedz gdzies za granice i kup starszy model kawy ale zdecydowanie pewniejszy niż kupiony w polsce.

[01iron]

ahhh dzięki za rady. Qrde zakochałem się w tej kawie i ciężko mi będzie z niej zrezygnować;/ Jak patrzyłem na ceny to do 9 tys było sporo motorów (chodzi mi o roku 2002 a zdarzały sie i 2003). Podoba mi się też R6 ale słyszałem że ta maszyna musi mieć doświadczonego jeźdźce i że "błędów nie wybacza".

[rosiboj]

Tak samo doswiadczonego jak i ten zx6. I nie mysl, sobie, ze przepasc technologiczna pomiedzy modelami J i 636 to znaczy, ze te modele beda jakies slabiutkie panienki, od 6K zaczyna byc bardzo szybka, ale po 9tys to tak jak by ktos rakiete odpalil. Niestety hamulce nieco nienadarzaja, za tym wszystkim, wiec latwo sie jest rozpedzic i niemilo zaskoczyc gdy nagle bedziesz musial zahamowac. (uff prawie napisalem zachamowac i bym zycia nie mial). Tak wiec , jesli podobaja ci sie te kawy, to szukaj , dalej a jak trzeba bedzie to doloz. Napewno bedziesz zadowolony.

[Seba_ER5]

2000-2001 to model 599 potem 2002 ma byc juz 636 ale na gaznikach. Wciaz ma wyglad jaszczura. Ogolnie bedzie na pewno wygodniejsza niz nowszy model z 2003roku.

Ja bym wolal chyba gixa z tych lat niz zx6r. Gix jest juz na wtrysku.

[Black-Ghost]

niech patrzy za modelem 2003 a nie jakieś gixy mu polecacie CBR f4i też jest na wtrysku i też mu polecicie?? Gixer 600k1-k3 wyglada topornie, dopiero model k4 zaczoł dobrze wygladac i jezdzic... Co podyktowała pogoń za zx636r i cbr 600rr.

[01iron]

A co powiedzieć możecie mi na temat R6 o której juz wspominałem? miał ktoś z was? Bo z wyglądu wygląda równie dobrze jak kawa no ale ja dopiero stawiam perwsze kroki w tym sporcie i wiem tyle co nic o tych maszynach. Wiec bede wdzięczny za dalsze info.

[Seba_ER5]

O pierwszej gen raczej zapomnie tylko od drugiej zaczynaj poszukiawnia.

[01iron]

chodzi mi o rocznik z 2002r