Czy KTM-y to przereklamowane maszyny ??

[Kamill #99]

Witam !!
Niedawno słyszałem od jednego z zawodników motocrossu że motocykle marki KTM crossowe jak i enduro to przereklamowane maszyny. Powiedzcie czy to prawda czy po prostu plotka. Ja wiem że jeżeli dbasz to masz, ale czy faktycznie coś lubi się samo od siebie zepsóć ?
Z góry dzięki

[zxer]

chlopaki dookola swiata przejechali na KTMach ....pewnie dlatego przereklamowane, mogi jechac na rometach...

[henio12323]

co prawda to prawda KTM doskonale dba o reklame swoich sprzętów, powerweary, powerpartsy - tego u konkurencji praktycznie nie ma, husqvarna ma tez swoje powerpartsy (nawet jakos podobnie nazwali to ) ale wybór jest znikomy. Wiec z pewnoscią reklama najwieksza sposród innych marek. jak sie to ma w praktyce - kazda pliszka swój ogonek chwali jak to mówią mam KTMa i nie wymienił bym na nic innego. smigałem rywalem KTMa yamaha WR 450 - jak dla mnie nie pobiła KTMa w zadnej kwesti, moc, oddawanie mocy, wygoda, ergonomia - wszystko było nieco ponizej poziomu KTMa - moze to tez była kwestia przyzwyczajenia. co w KTMie jeszcze dla mnie jest fajne - serwis, akurat ja i kumpel remontujemy swoje maszyny od honde CR ja kata. ide do sklepu z europejskimi łozyskami wszystko od ręki, albo na zamówienie - na drugi dzien. do hondy na silnik nie ma połowy łozysk - dostepnych w ogóle! dzwonimy do serwisu hondy - brak, albo kosmiczne ceny. ide do serwisu KTMa - wszystkie częsci dostepne od ręki, a jak nie to na zamówienie na max 3 dni robocze. zazwyczaj na drugi dzien prosto z austrii przyjezdzaja graty. - zachodze po częsci do kawasaki klx 250 do serwisu ktma - moge co najwyzej kupic olej castrola ;P bo nic innego od ręki nie maja. tragedia w porównaniu z KTMem.

co do samej mechaniki jeszcze - zalezy jaki ktm i jakie inne moto, dla porównania ktm z 2001 roku a yamaha z tego roku to przepaść, ktm ma mega mocny i wytrzymały piec. yamahy z 2001 roku teraz sypia sie momentalnie. ja mam 2005 rok 525 EXC, silnika nie da sie po prostu zarznąć latam dzien w dzien, do szkoły, do sklepu, na traski czasem, i obowiązkowo tor MX oraz teren - we wszystkich aspektach sprawdza się idealnie. nie mówie że nie mógłbym robic tego yamaha, ale jak rozmawiałem z włascicielami hond CRF X, albo WRek mówia że dosyc często muszą serwisowac.

co do cen remontów - tu akurat koszta bedą podobne, choć też ktm wg mnie nie kosztuje wiele tak jak sie udało przyjąć. yamaha np ma 5 tytanowych zaworów które kosztują połowe częsci potrzebnych do wyremontowania ktma xd z kolei ktm moze miec inne czesci w sporych cenach - wiec sumarycznie sie pewnie wyrównuje poziom ;d

no i jeszcze aspekt ceny zakupu - ktma bije chyba tylko husaberg ( czyli tez KTM ) - jak dla mnie wart swojej ceny, nie zamienił bym swojego 525 na zadnego nowszego nawet japonczyka. i moim następnym moto bedzie na pewno - nowszy ktm

[Kamill #99]

Aha

[Kamill #99]

A czy ktoś wie czy przy moim wzroście- 172 cm mógłbym jeźdźić na 125 ccm, chodzi mi czy nie byłby za wysoki ?

[henio12323]

pisałem w innych tematach to napisze i tutuaj Antonio cairoli mistrz swiata z teamu fabrycznego KTMa w MX ma 169 wzrostu ;P i wzrost nie przeszkadza mu w smiganiu. wiec i ty dasz rade :d na początek mozna sobie opuscic zawieszenie nieco zeby sie przyzwyczaic do moto itp

[Kamill #99]

aha. Dziękówa Henio

[Throttle]

Ktm wymagają większej troski jeśli chodzi o silniki, bo pomarańczowi potrafią nawet z małych pojemności namieszać w mocy . Jak nie będziesz olewał serwisów, to posłuży. Wkońcu to Austria a nie Tajwan.

[henio12323]

a niby yamaha smiga bez zaglądania ? Daj spokój... to wyczynówka co 10-15 mth musisz robic podstawowy serwis czy w yamaszce czy w KTMie. a to że ktm ma praktycznie wszystkie ruchome czesci na łozyskach to tylko plus dla porównania kawasaki np wałek rozrządu ma łozysko " na stałe" wystarczy że np przytrze nam sie łozysko, to od razu musimy wymieniac całe wałki z krzywkami gdzie w ktmie wystarczy zmienic 2 łozyska za 50 zł kazde rozwiązanie ma swoje plusy i minusy

[7beat]

ludzie niektórzy mogą móić że ktm są przereklamowane i że sie sypią itp. ale każdy kto ma troche pojęcia o KTM i nie tylko wie że sie nan ich nie oszczędza i realia są takie że w polsce ciężko kupić dobrego używanego kata... i dlatego trzeba szukać świeżo sprowadzonego albo samemu sprowadzić bo na zachodzie nie żałują w części i serwis. Ogólnie ja bardzo cenie tą markę i raczej jej nie zmienię nigdy i nie dlatego ze mam ktm i dlatego go chwalę, bo często tak jest że każdy chwali swój sprzęt że jest najlepszy i go nigdy nie wymieni na inny, sam tak kiedyś miałem ale jeździłem na wielu endurakach i crossach kumpli zanim kupiłem pierwszego KTM, gdzie wcześniej nigdy nie śmigałem na KTM no i jak się przejechałem i kupiłem to wiedziałem czemu wszyscy kumple je chwalą i polecają, mój ma już 20lat na karku a śmiga i trzyma sie zarąbiście, teraz czeka mnie przesiadka na nowszego lc4 640 i raczej prędko nie kupie innyj marki do jazdy w teren kumple też mają 3 ktm i każdy nie powie złego słowa na tą marke, bo naprawde cześci siedzą tam naprawde z wysokiej półki i wszystko jest przemyślane i jak ktoś go serwisuje na najlepszych częściach to będą niezawodne i wieczne

[Brekekeks]

Ja domyślnie celuję w Duke'a. Ale to daleka przyszłość. Za to fajną opinię słyszałem o KTM - hurtownia frajdy i problemów technicznych (traktować z przymrużeniem oka:)

[michal1225]

Mój kolega ma KTM'a jest bardzo dobry , tylko seryjna pompka olejowa nie pąpowała oleju .

[maciejka69]

Muj kolega ma KTM'a jest bardzo dobry , tylko seryjna pompka olejowa nie pąpowała oleju .

błagam chłopcze, naucz się pisać albo zamilcz bo nie odpowiadam za siebie