Scigacz.pl

przez **patryk83** » 27/7/2009, 10:40

Dandi93 napisał(a):a ile F4i pali po mieście przy spokojniej jeździe

Masz w mojej sygnaturze obrazek ile pali w mieście w jeździe od świateł do świateł i co jakiś czas wypad za miasto ale to i jak krótkie 30km trasy.
Możesz też kliknąć i będzie troszkę dokładniej opisane.

Limak możesz jeszcze opisać jakich obrotów najczęściej się trzymasz przy jakiej prędkości, jakich biegach? Chociaż to troszkę głupie pytanie :>
Ja się staram tak koło 5-6k obrotów jeździć przy spokojnej jeździe oczywiście tak koło 100km/h

przez **gumis** » 27/7/2009, 10:41

masz 16 lat wiec i tak nie bedziesz mogl na tym jezdzic...

http://bikepics.com/members/kbiadun/ · przez **limak14** » 27/7/2009, 11:01

patryk83 napisał(a):Limak możesz jeszcze opisać jakich obrotów najczęściej się trzymasz przy jakiej prędkości, jakich biegach? Chociaż to troszkę głupie pytanie :>

Jw sumie spokojnie latam i kręcę ją do 5-6tys , ale czasem trzeba też odmulić sprzęta więc granica wędruje do 14tys (ale to bardzo rzadko)
Spalanie wychodzi mi ok 5-5,5l/100km , ale ja mieszkam na wsi więc prawie zawsze mam prędkość ok 70km/h i nie mam taki startów "od świateł do świateł" jak w miescie.
W trasie spala mi ok 5,5l tylko, że tam lecę ile można- czasem 90km/h a czasem 190km/h

przez **Dandi93** » 27/7/2009, 11:03

Sorrki ale nie patrzyłem na podpis no fakt, czyli wybór między F4i sport a F to tylko kwestia gustu. A 600rr jest mniejsza od 4?

http://bikepics.com/members/kbiadun/ · przez **limak14** » 27/7/2009, 11:16

Szczerze to powiem ci , ze nie latałem na RRce więc ja sie nie wypowiem.
Ale za jakis czas planuje przesiadkę na RR tylko jeszcze nie wiem na jaką - czy 600 czy może 1000

przez **patryk83** » 27/7/2009, 11:20

Ta f4i tez za duża nie jest ;p
Przy moim wzroście 188cm to jakaś taka dużawa nie jest:>

Limak a jak z tankowaniem.
Bo u mnie coś chyba jest źle ustawiona rezerwa bo jak już mi zacznie migać ostatnia belka rezerwy to max mogę zatankować coś koło 14,5L a powinienem 18L.
Tankowałes w swojej na maxa 18L?

przez **Dandi93** » 27/7/2009, 11:32

A czemu planujesz zmienić?

http://bikepics.com/members/kbiadun/ · przez **limak14** » 27/7/2009, 11:34

Tankowałem kiedyś na maxa ale juz nie pamietam ile weszło, ale na pewno nie 18l.
Na rezerwie mozna zrobić cos ok 70km , a wskaźnik cały zaczyna migać już po ok 35km.
W sumie nigdny nie ryzykowałem i nie sprawdzałem ile mogę zrobic na rezerwie

Dandi93 napisał(a):A czemu planujesz zmienić?

Na razie nie planuje, ale w przyszłości zmienię raczeja na pewno na coś z tej 2ki. Teraz odpicowałem juz prawie swoja F4i pode mnie więc szkoda wogóle sprzedawać. Jeszcze zostało mi kupić sportowy komin i może później amorek skrętu.

przez **patryk83** » 27/7/2009, 11:49

Hmm
To u mnie jakoś dziwnie wskazuje. Przy moim spalaniu około 6,5L/100km moge przejechać coś koło 205km włącza się rezerwa i przejadę gdzieś 20km i ostatnia belka zaczyna migać.
Ciekawe gdzie jest ten pływak od rezerwy bo wybitnie mnie wkurza, że co około 200km muszę już tankować bo nie wiem ile jeszcze przejadę :>

http://bikepics.com/members/kbiadun/ · przez **limak14** » 27/7/2009, 11:59

No to dobrze ci działa-mi zaczyna migać po ok35km przy spalaniu 5l, a tobie przy spalaniu 6,5l musi migać wcześniej.
ten wskaźnik jest trochę niemiarodajny.

przez **patryk83** » 27/7/2009, 12:07

No może i miga dobrze tylko, że jest źle ustawiony, bo jak dobrze rozumiem, miganie wszystkich belek na wskaźniku = już koniec rezerwy bliski(mówiąc wcześniej że mruga mi już ostatnia belka miałem na myśli wszystkie belki migają) a przy takim stanie i tankowaniu pod korek wchodzi jakieś 14,5L więc trochę za mało, jak by wchodziło 17-17,5 to by nawet pasowało a tak to ma za duży odchył.

http://bikepics.com/members/kbiadun/ · przez **limak14** » 27/7/2009, 12:12

No ma za duży odchył, ale u mnie jest tak samo. Nie wiem czy da się to jakoś regulować, ale mi to nie przeszkadza. Da się z tym żyć

przez **patryk83** » 27/7/2009, 12:15

Żyć się da ale jakoś tak wkurzają mnie jakieś odstępstwa od normy;p bo powinno dobrze wskazywać:> a tak to mnie moja własna Hondzia okłamuje ;p
Wyregulować się na bank da ostawiając pływak rezerwy dobrze ale jakoś na razie nie przymierzam się do tak dokładnego rozkręcania moto.
Jak na razie to mu owiewki ściągnąłem no i jeszcze klocki przednie wymieniłem ale to raczej pierdoła była.

przez **MaRRiusz** » 27/7/2009, 13:15

Chcesz w trasy z plecaczkiem bierz F4i, bo wygodniejsza dla was obojga będzie. Nie masz plecaczka i latasz sam wybierz to co bardziej się Tobie podoba wizualnie: F4i Sport lub RR, jedno i drugie da Twojej dupie w kość, z mocniejszym ukierunkowaniem na RR.

przez **Piter_Stunter** » 27/7/2009, 16:35

Nie gadaj tak bo jeżdżę na f4 i jest wygodnie i jakoś mi w kość nie daje.

przez **MaRRiusz** » 27/7/2009, 17:59

Heh zależy też od tyłka. Chodzi mi tu o długie trasy. W porównaniu F4i z F4i Sport, sport ma twardsze siedzisko, nie mówiąc już o miejscu dla plecaczka.

przez **Piter_Stunter** » 27/7/2009, 19:49

No tak ja kręcę się wokół komina, ale zdecydowana większość to miasto, nie odczuwam dyskomfortu. Wiadomo że zależy od osoby, ale jednak gdybym stawiał na wygodę to fazer. A gdybym miał pieniądze to zamiast f4i brałbym 600rr bez zastanowienia.

przez **Konio** » 27/7/2009, 21:38

A ja tam bym wolal np gsxrke 600tke

przez **Dandi93** » 27/7/2009, 21:44

no to w końcu ta 600rr ma większe przyśpieszenie i lepszy v-max?

przez **Konio** » 27/7/2009, 21:54

Scigacz.pl

Honda F4i a 600rr

Kto przegląda forum