Scigacz.pl

przez **kosta** » 10/7/2009, 13:14

blackbird1200 napisał(a):spokojnie pojeżdzisz parę sezonów i nie znudzi Ci się.bardziej ekonomiczny,poręczniejszy a nie słyszałem nigdy z ich ust opini,że niby za słabe...

no z tym to sie nie zgodze ja tam easy rider nie jestem ale mnie 600 znudziła po 4 miesiącach, 600 bardziej ekonomiczna :shock:

od kiedy moja nigdy nie paliła mniej niż późniejsze litry, 10 nie wyjęta, moje r1 pali 6.5 także skąd takie wnioski :?:

nie wiem, czy 600 jest poręczniejsze ja tam wahlować biegami co 2 sekundy nie lubie :evil:

przez **torbiasz** » 10/7/2009, 14:34

YZF R1 napisał(a):
torbiasz napisał(a):ja wsiadłem na pierwszy ogień na 600 gsx-r.... wszyscy mówili ze to....ze za duzy, za mocny..... Moje zdanie jest taki ze jak zachowasz zdrowy rozsądek lub choc odrobine jego to bedziesz sie nia cieszył...... fakt po kilku miesiacach, tygodniach (regularnej jazdy) moze na prostych sie znudzić ale za to na pozostałych trasach mozna niezle sie pobawic..... przy dobrym ogumieniu oczywiście

A pokażesz nam tylną oponę...

z oponami miałem mała przygodę..... mianowicie kupiłem moto w grudniu zeszłego roku.... zrobiło sie cieplej polatałem troche i patrze ze opona ma juz dosyc (była stara i strasznie szybko sie zdzierała, jeszcze pare burnoutów... i już wystawło włókno). jako iz mam niewiele latto wydatek rzedu 800 zł troche nadszarpnął moj budzet, bo włąsnie tyle kosztował komplet opon (pirelli Dragon 120/70 i 180/55)...... Po jakis dwoch tygoniach wracam sobie ze zlotu i cos czuje ze mi tyłek troche dziwnie lata, zatrzymuje sie na stacji, patrze i widze....tragedia(laweta i do domu pozniej do serwisu) okazało sie ze wkret rozwalił druty w oponce i jest do wyrzucenia

......musiałem kupic używke, wiec nia nie bede sie chwalił

przez **blackbird1200** » 10/7/2009, 15:46

kosta napisał(a):
blackbird1200 napisał(a):spokojnie pojeżdzisz parę sezonów i nie znudzi Ci się.bardziej ekonomiczny,poręczniejszy a nie słyszałem nigdy z ich ust opini,że niby za słabe...
no z tym to sie nie zgodze ja tam easy rider nie jestem ale mnie 600 znudziła po 4 miesiącach, 600 bardziej ekonomiczna od kiedy moja nigdy nie paliła mniej niż późniejsze litry, 10 nie wyjęta, moje r1 pali 6.5 także skąd takie wnioski nie wiem, czy 600 jest poręczniejsze ja tam wahlować biegami co 2 sekundy nie lubie

No to szybko ją ogarnąłeś,kolejny super talent :lol:

.Jeżdżąc na wprost znudzi Ci się każdy wehikuł,nieważne jaki by on nie był.Było już wiele podobnych postów poświęconych temu,iż nie opanujesz sportowej 600 tki w tak krótkim czasie,a jeśli Tobie się znudziła tak szybko to za wiele na niej chyba nie robiłeś.Drugą sprawą jest to iż nie wykorzystasz nawet połowy możliwości sportowego litra jeżdżac po mieście,a wnoskuję iż taki właśnie jest Twój styl jazdy.Poręczniejszy :lol:

mylisz pojęcia,bo znaczy to raczej to iż łatwiej między kolanami jest przerzucać moto po wyjściu z winkla wynikające z bardziej zwartej budowy i gabarytów.Natomiast to o czym Ty piszesz,czyli wahlowanie biegami to raczej o elastycznośc Ci chodziło :idea:

a co do ekonomi jazdy to jest już indywidualna sprawa każdego rajdera,w zależności jak wykorzystujesz możliwosci swojego moto :roll:

przez **eBuch** » 10/7/2009, 15:52

Mysle ze jak siadziesz na jakas 500tke to tez bedziesz zadowolny, a po sezonie albo 2och sobie zamienisz na 600tke, albo nawet lytra :wink:

przez **YZF R1** » 10/7/2009, 23:58

Piter_Stunter napisał(a):Nie wszyscy muszą jeździć jak debile zamykając opony na drogach publicznych, pokaż nam swoją bo jakoś nie widzę Twoich umiejętności na zdjęciach.

A proń cię bardzo...

Obrazek

(otwórz link)

Obrazek

(otwórz link)

chyba nie muszę mówić że ten świecący pasek na końcu opony to ślad styku opony z asfaltem, nie jest to opona sponiewierana bo na torze na nich jeszcze nie latałem poza tym jest to nowa guma ale jest zamknięta czyli można powiedzieć max przechyłu i nie będę sie tu lansował jakimiś lanserskimi zdjęciami jak na kolanie lece itd bo to z deka żenada, poza tym gdybym kuplom powiedział aby cykali mi zdjęcia to by mnie wyśmiali ale cóż jedni jeżdżą z pasji a inni z aparatem, Cóż tylna opona mówi wszystko o Rajderze.

to teraz twoja... :wink:

przez **blackbird1200** » 11/7/2009, 00:26

micheliny pilot road 2ct :twisted:

zuoo

nono..

przez **Piter_Stunter** » 11/7/2009, 00:29

Mam z6 w kawie 250 i jeżdżę turystycznie.

przez **YZF R1** » 11/7/2009, 00:39

Oponę w 250 z racji jej nie wielkich rozmiarów zamyka się na pierwszym lepszym rondzie jeżdżąc jeden sezon... ale ok szacuneczek skręcać może nie umiesz za to rymujesz lepiej ode mnie hehe....

Blacbird to są Pilot Powery niestety nie 2 CT nie stać mnie było...

przez **Piter_Stunter** » 11/7/2009, 01:10

Chyba nie bierzecie na poważnie wszystkiego co piszę ?

przez **hefron** » 11/7/2009, 02:17

YZF R1 napisał(a):
chyba nie muszę mówić że ten świecący pasek na końcu opony to ślad styku opony z asfaltem

Jak dla mnie to jest warstwa silikonu, która nigdy nie dotknęła asfaltu.

przez **YZF R1** » 11/7/2009, 04:38

opowiedz mi coś o tym silikonie bo jestem niesamowicie ciekaw co wymyślisz hehe...

przez **kosta** » 11/7/2009, 09:25

no nie wiem, jakoś 150 koni w r1 mi zupełnie wystarcza i nie myślę o hajce czy innym demonie mocy, gabi opona git tylko musisz czesciej sie skladac

P.S hefron o jakim silkonie mówisz ??

przez **eBuch** » 11/7/2009, 09:37

kozacki laczek

:D

przez **YZF R1** » 11/7/2009, 09:55

Kosta jeszcze gdyby było gdzie... to bardzo chętnie.

przez **4est** » 11/7/2009, 14:44

YZF R1 ma w 100% racje - wszelkie slodkie pierdzenie kto jaki jest kozak, na czym lata (ze np 500/600ki sa nudne) i jak robi winkle mozna wsadzic sobie w buty.

Ja tam wytrawnym driverem jeszcze nie jestem ale tez jestem zdania, ze tylny gumiak prawde ci powie. Jak jest plaski na srodku i ma "cycki" po bokach to mamy do czynienia z "dymiacym miszczem prostej"

Dla mnie kwintesencja jazdy na motocyklu sa zakrety, a polowanie po prostej jest duzo mnie fajne...

PS: moze dzis cykne fotke swojego swiezego Metzeler'ka, to sie wszyscy posmieja ;-)

przez **eBuch** » 11/7/2009, 15:46

4est napisał(a):PS: moze dzis cykne fotke swojego swiezego Metzeler'ka, to sie wszyscy posmieja

Czekamy z niecierpliwoscia

przez **4est** » 11/7/2009, 20:39

Prosze bardzo ;-)

Wiem, ze jeszcze "troszke" brakuje, ale to nie jest chyba guma do takich akrobacji... Faktycznie te ostatnie 2cm schodza strasznie trudno...
Choc caly czas korci mnie strasznie "zdjecie" kazdego kolejnego milimetra

przez **YZF R1** » 11/7/2009, 22:08

2 ostatnie cm najtrudniejsze... dasz rade

przez **4est** » 12/7/2009, 09:00

YZF R1 napisał(a):2 ostatnie cm najtrudniejsze... dasz rade

heh, dzieki - zastanawiam sie tylko, czy na Metzelerze Roadtec Z6 jednoskladnikowej turystycznej gumie mozna takie akrobacje robic

Mam taki fajny odcinek "tor wyscigowy Poleczki" - gdzie z zamilowaniem doginam bardziej i bardziej... czasami buta przycieram

Caly czas mam blokade, ze moja dzida to nie sport, a guma turystyk...ale z czasem moze bedzie lepiej ;-)

przez **eBuch** » 12/7/2009, 09:03

Tez niczego sobie

Ja czekam na moto i tez musze gdzies wyskoczyc poszalec...

Scigacz.pl

600tka - Czy nie znudzi mi się za szybko?

Kto przegląda forum