Scigacz.pl

przez **Bartek21** » 28/4/2009, 13:13

Witam od miesiąca stałem się wreszcie szczęśliwym posiadaczem Hayabusy 1300 R z 2003 roku, nurtuje mnie natomiast kwestia dodania turbo do tego modelu. Czy któryś z kolegów mógłby wyrazić swoją opinię odnośnie tego przedsięwzięcia oraz polecić jakieś konkretne rozwiązania bądź firmy?

Pozdrawiam

przez **hugo2003** » 28/4/2009, 16:56

sadzac po nicku masz cos troche po 20-stce...
i nurtuje mnie pytanie:
po co takiego potwora wzbogacac o turbine??
prowokacja???
ehhhhhhhhhhh
powodzenia zycze....

przez **elco** » 28/4/2009, 18:57

prowokacja

przez **snajper1991** » 28/4/2009, 18:59

hayabusa ma wystarczająco dużo mocy i turbo jest jej do szczęścia niepotrzebne.

przez **gozdzik77** » 28/4/2009, 19:22

Jak chcesz żyć to odpuść sobie ten pomysł!
Jak zaczniesz wykorzystywać cały potencjał tego motocykla to wtedy zapodaj taki temat!

przez **bochen_team** » 28/4/2009, 20:00

Kolega chyba chce latać zamiast jeździc

przez **Budziniak19** » 28/4/2009, 20:26

Taka turbina ile mocy dodaje?? Bo w takich tematach to jestem raczej zielony.

przez **CeBeRek** » 28/4/2009, 20:32

Zależy jaka, i zależy jakie ciśnienie.

przez **Seba_ER5** » 28/4/2009, 21:31

Turbo to nie wsyzstko trzeba to jeszcze zestroic , najlepiej pozmieniac tloki to nawet ponad 300 wyciagniesz. Wszystko kosztuje.

przez **skazi** » 28/4/2009, 23:09

Jedyny sensowny powód do montażu turbiny to wyścigi na 1/4 mili. Do normalnego śmigania to ona się nie przyda, bo motocykl seryjnie i tak jest bardzo mocny.

przez **Qba_Zeus** » 28/4/2009, 23:13

Polecam google'a oraz wszelkie informacje na temat najszybszego motocykla w Polsce. Szajba-buza się to to nazywa. Patrz tu:
http://www.szajba.eu.org/?q=node/1536

W tym temacie polecam też Świat Motocykli 04/2009. Jest tam artykuł na ten temat, choć niezbyt długi.

http://www.bikepics.com/members/pisiu/ · przez **Pisiu** » 28/4/2009, 23:17

Ja mam turbo! PW jak coś,wyjaśnie o co chodzi itp :twisted:

przez **Bartek21** » 29/4/2009, 11:01

Dziękuje za zainteresowanie, co do prowokacji to nie mam zamiaru nawet polemizować, ponieważ dokładnie to samo spotkało mnie 2 miesiące temu kiedy prosiłem na tym forum o porady odnośnie zakupu tego motoru i tak samo wszyscy od razu mnie atakowali.
Kolegom którzy coś wnieśli do tematu dziękuję, co do kolegi Pisiu odpiszę na PW dziękuję za chęć pomocy.

przez **elco** » 29/4/2009, 13:30

Kolego, gdybys podszedl do sprawy profesjonalnie nikt by cie tutaj nie "atakowal". Chcesz zamontowac turbine, o ktorych nie masz zielonego pojecia i chyba sam wlasciwie jeszcze nie wiesz po co ? Ja szczerze mowiac, nie widze racjonalnego powodu montowania takiego urzadzenia poza celami wyscigowymi.

przez **spiwor** » 29/4/2009, 16:54

Szybciej byłoby założyć nitro.
Trzeba tylko kupić długiego węża gumowego, syfon i naboje syfonowe do bitej śmietany N2O.
Węża gumowego podłączyć pod wwiew powietrza do cylindra, następnie owinąć kilka razy wokół cylindra(tak żeby ciepło cylindra grzało przepływający przez wąż gaz) a drugi koniec podłączyć do syfonu a syfon podłączyć do moto tak żeby dźwignię można było zacisnąć kolanem.
Potem zostało tylko rozpędzić sie do prędkości maksymalnej, na wszelki wypadek zrobić rachunek sumienia, trzy razy odetchnąć i nacisnąć dźwignię syfonu...

http://www.bikepics.com/members/pisiu/ · przez **Pisiu** » 29/4/2009, 18:27

Właśnie chcesz sie ścigać czy co? bo jak nie to po kiego ch*ja Ci turbina w hayabusie? :shock:

Chyba,że będziesz dupencje z gimnazjum na to rwał to sry

przez **daniel993** » 29/4/2009, 20:34

mi sie ten pomysl z turbin podoba ale z drugiej strony to po ch*j do tak mocnego motocykla turbina... moim zdaniem po zamontowaniu turbiny trzeba tez zrobic skrzydla bedzie bezpiecznej bo nikt w powietrzu ci nic nie zrobi ;p

przez **Raczek_6** » 29/4/2009, 21:53

http://motocyklezuk.pl/
zadzwoń do Maćka on miał w swojej Hayabusie Turbo,
takim motocyklem nie da się jeździć do 3-ciego biegu do 160km/h brak trakcji nawet na oponie drag racingowej.

turbo jest dobre tylko na 1/4 mili z tym że nie jest opłacalny montaż - za słabe wygrane.

Kolejna osoba to Konrad Sobczyk:
viewtopic.php?t=29011

Moim zdaniem jak już robić to 499HP.
http://www.youtube.com/watch?v=lERCI3wNqlE

przez **Kurt** » 30/4/2009, 02:07

Zdaje sie że w kwietniowym Świecie Motocykli jest opisana Hayabusa Szajby i wszystkie problemy jakie z tym były. Polecam przeczytać żebyś wiedział jakie to koszta i problemy.

przez **xxtreme** » 30/4/2009, 18:48

Czy wy wiecie o czym mowicie....?
499kM, i na tym jezdzic po ulicach? Na paliwie ze stacji paliw?????
Czy macie pojecie, ze uturbiony sprzet tylko do ok 250kM na tylnym kole moze jezdzic na paliwie ogolno dostepnym typu PB98.
Majac wieksza moc trzeba lac paliwo racingowe np. VP C16 lub lepsze. Koszt jednego litra to przypuszczam w PL ponad 40pln.
Ustawic duza moc mozna na Pb 98, ale taki silnik nie przejedzie kilku kilometrow.
Wszyscy co jezdza na cwiartke a maja zmodifikowane sprzety(turbo, supercharger, duzy NOS) uzywaja RCINGOWEGO PALIWA.
Dalej. Duza moc wiaze sie z czestymi remontami silnika. Mimo,ze zalozy sie lepsze i wytrzymalsze czesci to nie wytrzymuja one wielkich przebiegow. Nie ma nic zadarmo. Wydanie ok 20.000pln na zestaw to nie jest wszystko. Trzeba to tez utrzymac.
Poza tym w PL nie ma jeszcze nikogo co by dobrze umial zestroic sprzeta. Szajba jest tego przykladem.

Scigacz.pl

Hayabusa 1300 R 2003 montaż turbiny

Hayabusa 1300 R 2003 montaż turbiny

Kto przegląda forum