Scigacz.pl

przez **qbas118** » 14/9/2007, 12:56

witam, przymierzam sie do kupna drugiej mojej maszynki w zyciu
pierwsza to byl gpx600 z 89roku a teraz chce cos od 96 w gore,
interesuja mnie wlasnie takie pozycje, ewentualnie thaundercut yamaszka
co sadzicie o tych pozycjach wymienianych zaznaczam ze od 96 raku w gore!! czy mieliscie z ktorymis kontakt?? slyszalem ze w ninje sie lepiej nie pakowac, czy to prawda?z gory dzieki za opdowiedz ;] pzdr

przez **kamell** » 14/9/2007, 12:59

miałem kontakt z gsx750r 1:0 dla mnie....

przez **streetfighter-1** » 14/9/2007, 13:28

Najlepsza jest CBR 900 rr i nie ma nawet tego co porownywac do reszty!!!

przez **qbas118** » 14/9/2007, 17:09

no z tym ze jeszcze dodam(moto do 9 tysi)
niby honda najlepsza ale tez nie chce zeby mi palilo 9 litrow;/
a wiem ze 900rr duzo potrafi lyknac;/

przez **bolokolo** » 14/9/2007, 18:43

ooo chlopie, w ogole 900rr nie pasuje do tego porownania

nie mam ze swoja zadnych klopotow(99r).istna rakieta

.co do minusow to w miescie nie jezdzi sie tak dobrze jak 600.jesli chodzi o spalanie to lepiej nie bede cie zalamywac :wink:

.mysle ze po skresleniu 900rr wybralbym gsx750r.dosyc zgrabny, lekki no i jest co odkrecic

przez **MadboY** » 14/9/2007, 20:17

do 9k PLN SRADA 750 w dobrym stanie nie wyrwiesz..

przez **qbas118** » 14/9/2007, 22:36

ojj wyrwe wyrwe, okolo 97-99r/i 600 i 750,ale nie twierdze ze one sa tanie bo w porownaniu do ninjy sa drogie w pip;]

przez **MadboY** » 15/9/2007, 00:12

qbas118 napisał(a):ojj wyrwe wyrwe, okolo 97-99r/i 600 i 750,ale nie twierdze ze one sa tanie bo w porownaniu do ninjy sa drogie w pip;]

sam sie interesuje tym modelem bo jest jednym z potencjalnym przyszlorocznych nabytkow i z tego co widzialem to zeby kupic GSXRa SRAD to takie bezwzgledne minimum do 10k PLN a do tego zawsze cos dojdzie.. czy to plyny, czy naped, gumy czy inny rozrzad i robi sie 12k lekko liczac. Ale jak masz jakas okazje to spoko.. tylko zeby nie okazala sie "okazja"

przez **qbas118** » 15/9/2007, 09:25

http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C3414795

http://moto.allegro.pl/item243025487_su ... _srad.html

http://moto.allegro.pl/item242286906_su ... _750r.html

http://moto.allegro.pl/item242208252_su ... _srad.html

http://moto.allegro.pl/item240128257_pi ... kazja.html

http://moto.allegro.pl/item240830989_su ... r_cbr.html

http://moto.allegro.pl/item242445015_su ... azja_.html

jak widac 600 SRADa mozna dostac w takiej cenie, gorzej z 750;/

a tu kilka ciekawych kawek:

http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=M513298

http://moto.allegro.pl/item243186272_su ... zx7r_.html

http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=M526239

co o tych propozycjach sądzicie??

przez **bolokolo** » 15/9/2007, 13:21

moze najlepiej poczekaj do zimy, ceny spadna i trafisz cos w dobrym stanie za nie takie duze pieniadze

przez **Świrus** » 15/9/2007, 15:44

ja bym brał gsxr 750 sam sie przymierzam do tego motocykla ale za 9 tys nie kupisz nic ciekawego.

przez **tomekd** » 18/9/2007, 14:14

Jezeli chodzi o niezawodnosc to raczej honda.

Pamietam bylo kiedys w jednym z magazynow o kolesu na wczesnej 900rr( 94-96) ktory przejechal 200 000 mil( 320 tys km) bez wiekszych problemow.

Najzabawniejsze jest to za jezdzil na zwyklym,samochodowym oleju Castrol GTX 10w/40 ktory zmienial co 8 tys km a filtr to co 16 tys km. :shock:

Nowsze 900 rr ( tytaj to 929rr i 954rr) to juz zupelnie inny motor.......

(otwórz link) · przez **kogut.** » 18/9/2007, 15:08

tomekd napisał(a):.
Najzabawniejsze jest to za jezdzil na zwyklym,samochodowym oleju Castrol GTX 10w/40 ktory zmienial co 8 tys km a filtr to co 16 tys km.

A da sie wogole na takim jeździc?? Przecież moto ma mokre sprzeglo i dlatego leje sie oleje takie zeby sie to sprzęgło nie ślizgało...

przez **matimoto87** » 18/9/2007, 21:56

Witam

Chciałbym właczyć sie do dyskusji bo teraz tez mam dylemat co do kupna.Miałem honde F4 na gaznikach 2oo0 rok zle trafiłem bo miała coś z gaznikami własnie chyba przez to ze długo stała na zewnątrz i przerywała i nie równo chodziła.Teraz przymierzam sie do kupna po cenach zimowych jak to sie mówi albo fireblade 900 albo K1 gsxr i tutaj tez nie wiem czy 750 czy 1000.Wiadomo ze honde za 13 tyś kupie ładna ale tak 97-98 a suzuki 750 kupie nawet lekko puknietego 2001 no i bedzie juz na wtrysku.Doradzicie coś
Szczerze chciałbym spróbować suzuke bo po ostatniej hondzie troche sie zniechęciłem do tej marki.

Pozdrawiam

przez **tomekd** » 21/9/2007, 03:59

kogut. napisał(a):
tomekd napisał(a):.
Najzabawniejsze jest to za jezdzil na zwyklym,samochodowym oleju Castrol GTX 10w/40 ktory zmienial co 8 tys km a filtr to co 16 tys km.

A da sie wogole na takim jeździc?? Przecież moto ma mokre sprzeglo i dlatego leje sie oleje takie zeby sie to sprzęgło nie ślizgało...

Olej to temat-rzeka,trudno generalizowac,raczej indywidualne przypadki,plus to bylo pare lat temu,a oleje sie zmieniaja,kiedys byly SE a teraz to juz chyba SJ czy SK.

Osobiscie kiedys uzylem Castrol GTX 10w/40 w Hondzie,bez zadnych skutkow ubocznych,a pozniej samochodowy Mobil 1 15w/50.Moto dzieki bogu ma 180 000 km na orginalnym sprzegle.

Natomiast w Tunderace czy R1 samochodowy Mobil 1 powodowal slizganie sie sprzegla rozrusznika.

To zalezy.

przez **Baboon** » 21/9/2007, 08:24

...wiem ze 900rr duzo potrafi lyknac;/

Hmmm, nie wiem skąd masz takie dane, ale Fireblade to w miarę oszczędne moto, jeśli chodzi o spalanie paliwka. Mówię o modelu SC33 (roczniki '96-'99 jeśli się nie mylę).

...jesli chodzi o spalanie to lepiej nie bede cie zalamywac...

Jeśli przeraża Cię spalanie Fireblade-a to masz z nim chyba coś nie tak.

U mnie spalanie w SC33 średnio to ok. 7,5L/100km. Żeby mi spaliła 9-10L to muszę już się naprawdę postarać. W trasie jadąc tak sobie do 140 km/h schodzi mi do 6,5L/100km na zbiorniku. Mam akurat porównanie, bo koledzy mają 600-tki (np. GSXR 600 z 2005r) i przy takiej samej dynamice jazdy palą na pewno nie mniej niż mój Fireblade. Żeby 600-tka jechała trzeba ją kręcić na obroty a wysokie obroty właśnie generują gwałtowny przyrost spalania.

Plusem GSXR-a jest to, że poniżej 2000r można kupić na wtrysku ale jeśli chodzi o jakość to IMO Honda. No i sprawa subiektywna to wygląd. Mi osobiście bardziej się podoba Fieblade SC33, tylko nie w ciemnym malowaniu i nie z czarnymi felgami bo to przyciąża wizualnie ten motorek, który do najmniejszych nie należy.

Tyle że nawet po zimowych cenach, w dobrym stanie Fireblade-a SC33 raczej poniżej 12 tys. zł ciężko będzie znaleźć. Ale jak już trafisz zadbany egzemplarz to pojeździsz ze 2 sezony i jeszcze konkretne pieniądze za niego weźmiesz, bo to z różnych względów poszukiwane moto. :wink:

przez **qbas118** » 21/9/2007, 21:22

no i tu niestety musze przyznac ci racje;/ nie znajde raczej ponizej 12 tysi zadbanej rr900;/ no ale coraz bardziej przymierzam sie do gsxer 750, juz za 9 koła moge ciekawe oferty znalezc(rok 97-99), nie wiem od którego roku one na wtrysku wchodziły wie ktos moze?? no i jeszcze mam na oku zx7r tez 97-98, ale spokojnie jeszcze jestem na etapie zbierania fudnuszy za około 3 tygodnie przymierzam sie do zakupu wiec narazie nie mam co sie na przod napalac;p aha no i ja tez bym chcial tym razem miec chociaz dwa trzy sezonki maszynek bo swoja pierwsza sprzedalem po jednym;/

przez **qban** » 23/9/2007, 12:52

witka wszystkim

mam właśnie bardzo podobny problem czy wziąć gixera 750 srada oczywiscie czy cebre 900rr. Sprzęt chcę przywieźć z niemiec koło stycznia/lutego. I tutaj prosiłbym was o rady:

1. wziąć gsxr czy cbr??chodzi mi tutaj o: spalanie, wytrzymałość, przydatność do nauki gumowania(ale takiej umiarkowanej).
2. Moc. Chciałbym fireblade'a z rocznika 95/96/97. I tutaj pytanie: co mocniejsze-cbr sc33 czy GSXR 750 97r. ??
3.poręczność, prowadzenie, dynamika obu motocykli, wygląd, pozycja
4.czy wg was styczen/luty to dobra pora na sprowadzenie moto z niemiec?
5.czy waszym zdaniem, zimą w niemczech wyrwię sc33 albo gsxr 750 97/98 w dobrym stanie do 10000zł?
6. jesli jezdziliscie na obu sprzetach dawajcie tutaj wasze uwagi i porownania

będę wdzięczny za odpowiedzi

pozdrawiam

ps.: qbas118 widze ze interesuje cię też thunderace (albo thundercat?)

moj znajomy ma do sprzedania za 10k thunderace 1000 w naprawdę dobrym stanie-kupiona od policjanta
gdybyś był zainteresowany to daj znać podam ci jego nr-moto jest naprawdę warte swojej ceny

pzdr

przez **KAWA7777** » 23/9/2007, 18:46

Witam ! z tego całego toważystwa bez 2 zdań 900 rr nie ma co porownywac do gsxf 750.Gsxf sa bardzo czułe na pokcie oleju te śilniki to jedna wielka pomyłka czy to gsxf 600 czy 750.Co do kosztow suzi mnie kosztuje ale nie ma co Honda to honda a 900rr to istna rakieta coś za cos.Ja na twoim miejscu brał bym honde cbr 900rr 2 generacje 130 km miałem okazje nią jeżdzic zajebista maszynka ..//pozdro kawa7777

przez **qbas118** » 23/9/2007, 19:27

"Witam ! z tego całego toważystwa bez 2 zdań 900 rr nie ma co porownywac do gsxf 750.Gsxf sa bardzo czułe na pokcie oleju te śilniki to jedna wielka pomyłka czy to gsxf 600 czy 750." po pierwsze kto tu muwi o gsxf????????????????????? bo najwidoczni8ej ktos zle czyta temat, a po za tym juz sie zdolalem zorientoewwac ze gsxr 750 ma okolo 128 koni.. wiec duzo nie odbiega od mocy 900rrm aha i co oznacza "honda to zawsze honda"?? wedlug mnie to wcale nie jest najlepsza marka na rynku..

Scigacz.pl

gsx750r vs zx7 vs 900rr fireblade??co lepsze(mniej awaryjne)

gsx750r vs zx7 vs 900rr fireblade??co lepsze(mniej awaryjne)

FIREBLADE

Kto przegląda forum