Scigacz.pl

przez **kagiva** » 21/8/2008, 08:20

Pewnie dlatego mój Wiejski Sprzęt Kaskaderski się ostatnio dusił i nie chciał jeździć. Stał chyba z dwa lata, a paliwa nie spuszczałem w ogóle, zostawiłem tylko część w baku żeby mi nie rdzewiał, a gaźników nie ruszałem.
Muszę dodać że WSK stała w stodole u babuni przez jakieś 2 lata, bo mi się już znudziła i wole silniejsze moto. Ale chciałem powrócić do dawnych lat

brum brum ten dźwięk :lol:

przez **kitoslaw** » 21/8/2008, 10:46

Dzisiaj rano zaliczyłem pierwszy kontakt z serwisem (przebieg 201km). Otóż od początku słyszałem jakieś stuki w przednim kole. Dziś rano miałem trochę czasu więc przed pracą postanowiłem odwiedzić serwis. Pan serwisant bardzo sympatyczny człowiek. Od razu rzucił kanapkę i zainteresował się sprawą. Przejechał się kawałek i potwierdził moją diagnozę – coś stuka – i zaczął szarpać moim pierdzikółkiem. Po walce orzekł, że to musi być coś przy przednim hamulcu. Rozkręcił zacisk na części pierwsze i orzekł, że to klocek hamulcowy, ten przy tłoczku, ma trochę luzu i na wybojach stuka. Spytałem czy tak musi być. Powiedział, że poszuka klocka takiego, który mocuje się w cylinderku i wtedy nie będzie stukać, a teraz trzeba jeździć i nie słuchać. Podobno to nie jest niebezpieczne i nie może spowodować zblokowania hamulca. Ogólnie pół godziny kręcenia śrubek i jak stukało tak stuka. Podobno jeszcze w tym tygodniu ma być mój nowy, nie zardzewiały tylny wahacz. Serwisant życzył mi szerokiej drogi i miłych doznań z jazdy, powiedział, że na przeglądzie po 500 km wymieni wahacz i postara się znaleźć jakiś klocek hamulcowy, który nie będzie stukać. Zobaczymy…

przez **kagiva** » 21/8/2008, 11:24

kitoslaw a ile kasy wziął za te dłubanie i nie naprawienie?

przez **icid** » 21/8/2008, 11:51

No to chyba jest ponura zapowiedź tego co cie czeka

przez **kitoslaw** » 21/8/2008, 15:17

Cicid, obyś był złym prorokiem. Nawet dla mnie, człowieka, który bierze pod uwagę potencjalną awaryjność chińskich maszyn wizyty w serwisie co 200 km przebiegu to za dużo.
Kagiva, jak chodzi o koszty to serwisant wziął równe 0,0 zł. Tym niemniej jak będzie trzeba wymienić ten dzwoniący klocek (na co będę nalegał na przeglądzie po 500 km) to będę musiał za to zapłacić bo według warunków klocki hamulcowe nie są objęte gwarancją.
Dzisiaj zgodnie z Waszymi podpowiedziami (i po konsultacji z serwisantem, który potwierdził wszystkie Wasze uwagi) wkręciłem moje pierdzikółko po raz pierwszy na wyższe obroty (7000 obr/min, prędkość +/- 80 km/h) i silnik się nie rozleciał. Przy okazji, czy jakiś inny „china-raider” miał podobny problem z brzęczącym klockiem hamulcowym? A jak tak, to jak sobie z tym poradziliście?

przez **kagiva** » 21/8/2008, 15:41

kitoslaw opisz swoje wrażenia, a raczej wrażenia chińczyzny po 7000rpm i 80km/h

przez **adam_89** » 21/8/2008, 17:33

wrażenia to pewnie niczym po skosku z bungdy:) adrenalina jak u Gołoty podczas walki z Taysonem:P

przez **kitoslaw** » 22/8/2008, 09:32

Kagiva, jak chodzi o wrażenia z chińszczyzny po 7000 obr/min i 80 km/h – hyyym – trudno mieć jakieś bogate wrażenia po jednokrotnym przekroczeniu 7000 obr/min. Przejechałem z tą prędkością jakieś 300 – 500 m więc co mogę powiedzieć. Maszyna wkręciła się dobrze, miałem jeszcze dużo luzu na manetce gazu (odkręciłem tak trochę ponad połowę), w czasie przyspieszania było trochę wibracji przy 6000 – 6500 obr/min potem ustało. Ogólnie silnik się nie rozleciał i wszystkie plomby siedzą w zębach na miejscu. Teraz mam jakieś 250 km przebiegu i co zauważyłem - silnik stabilniej pracuje na wolnych obrotach, chociaż jak jest dobrze rozgrzany to ma około 2000 obr/min wcześniej miał około 1500 obr/min i trochę pływał, teraz przestał pływać. Odpala na zimno i na ciepło bez najmniejszego problemu na dotyk. Na razie boję się trochę jechać szybciej niż te 80 km/h (kwestia przedniego zawieszenia i opony na zakrętach, nie wiem jak moje pierdzikółko zachowa się przy większym przechyle i na razie wolę nie próbować). Teraz jeżdżę po mieście ale jak się wybiorę w jakąś trasę (20 – 30 km za miasto) to będę mógł powiedzieć coś więcej). W mieście muszę jeździć po prawej stronie żeby nie przeszkadzać „prawdziwym” motocyklistom na przecinakach, samochody też są szybsze ode mnie. Jak chodzi o prędkość jazdy to na dziś wydaje mi się, że prędkość przelotowa tej maszyny będzie wynosiła jakieś 70 km/h. Widać jasno, że zapas mocy w trasie nie będzie wielki i o slalomach pomiędzy samochodami trzeba będzie zapomnieć. Ale czego chcieć po 150 cm pojemności i technologii z późnych lat 80. Tym niemniej jako miejskie wozidełko ta maszyna ma szansę się sprawdzić (jak tylko nie zacznie się sypać – co mi tu niektórzy wieszczą), a głównie o to mi chodziło przy zakupie. Parę słów o hamulcach – otóż tylny bęben jest słabiutki i trzeba na nim stanąć żeby ostro zwolnić ale wtedy blokuje koło i robi się nie ciekawie. Jak chodzi o przód to jest zdecydowanie lepiej ale trzeba uważać (opona, miękkie lagi, uślizgi). Jak hamuję z obu hamulców na raz zwalnia nieźle. Najlepiej żeby szybko się zatrzymać zacząć tyłem ostro a potem docisnąć przód – coś jak hamowanie awaryjne. Chciałbym zmierzyć drogę hamowania z 40 – 50 km/h wtedy wszystko będzie jasne ale na razie nie miałem możliwości. Na koniec coś dla tych, którzy wieszczą szybki koniec mojej maszyny – otóż po postoju na słońcu zaczęły pękać plastiki na zegarach, może nie mocna ale zawsze (w japończykach to się nie zdarza – woda na młyn dla krytyków chińszczyzny). Ciekawe co na to powie serwisant przy przeglądzie. Wydaje mi się, że powie, że to moja wina i że trzeba było parkować pod drzewem ewentualnie wozić ze sobą parasol

.
Ogólnie wady po 250 km przebiegu:
1. dzwoniący klocek hamulcowy
2. pęknięte plastiki na zegarach

przez **kagiva** » 22/8/2008, 10:02

... a to tylko 250km...
mój Boże co będzie działo się dalej :lol:

przez **TOM67** » 22/8/2008, 10:31

http://www.romet125.go.pl/

może się przyda?

przez **2pac** » 22/8/2008, 11:32

hmmm zaczynają sie pierwsze perypetie

:):):)
ogólnie fajny temat

będziemy śledzić jak radzi sobie twoja maszyna i czy wogole poradzi sobie

przez **kagiva** » 22/8/2008, 13:40

to może zacznijmy obstawiać po ilu kilometrach się rozsypie :lol:

Ja daje Romecikowi 3000km i będzie coś poważnego do roboty.
Oczywiście kitoslaw życzę jak najdłuższego użytkowania chińszczyzny i żebyś cz(i)erpał radość z jazdy na nim

przez **adam_89** » 22/8/2008, 17:57

kagiva napisał(a):to może zacznijmy obstawiać po ilu kilometrach się rozsypie
Ja daje Romecikowi 3000km i będzie coś poważnego do roboty.
Oczywiście kitoslaw życzę jak najdłuższego użytkowania chińszczyzny i żebyś cz(i)erpał radość z jazdy na nim

ach ten polski optymizm

przez **cycu_rsko** » 22/8/2008, 19:17

http://william350.w.interia.pl/motocykl.html
Mniejszy brat...
Adasko Ty tu kolegi nie strassz ;PP
Sam nawet rowerem nie jezdzisz poki co ;d

przez **icid** » 22/8/2008, 19:20

Spoko, podoba mi się że facet pisze jak jest a nie leży z kluczami 7 dni w tygodniu a na forum wychwala romety

Wielki plus za obiektywność.

przez **cycu_rsko** » 22/8/2008, 19:35

Przynajmniej potrafi przyznac ze sa pewne niedociagniecia w sprzecie, a nie jak niektorzy. Nie mowie ze z tego forum, ale sa egzemplarze ze chocby silnik musial wymienic w samochodzie czy to moto to powie ze sprzet jest git majonez, bez wad i pali mu tyle co rower z silnikiem

przez **Kedar-88** » 22/8/2008, 21:58

jeśli chodzi o stronę williama350 to pamiętam go z forum mz-klub polska... Nie cieszył się tam w pewnym okresie zaufaniem...

przez **Piankowy Marynarzyk** » 22/8/2008, 22:42

Kitoslaw ,may the force be with you

przez **kitoslaw** » 23/8/2008, 00:11

Dziękuję wszystkim za dobre słowo i za te prześmiewcze też, w końcu to jest forum i chodzi o to żeby była dyskusja oparta na solidnych podstawach i przy okazji żeby można było się czegoś nauczyć – mi się udało, mam nadzieje, że Wam też.
Tom67, dziewki za linka. Nawet ciekawa lektura chociaż trochę pachnie klubem wzajemnej adoracji, tym niemniej tam też można się czegoś nauczyć.
Kagiva, może nie powinienem brać udziału w zakładach ale idę vabank - 6000 km (tyle firma daje gwarancji, a powinni wiedzieć co robią). Panowie KTO DA WIĘCEJ!!!!!!!!!!!!
Icid, Cycu_rsko, Kedar-88, Senekkorzenna, panowie jak chodzi o tą „obiektywność” czy jak to inni nazywają „sprawiedliwość” (nie lubię tego słowa więc pozwalam sobie w tym miejscu na dygresję) to wg mnie po to do Pana Boga. Ja, jak wszyscy inni (oczywiście moim zdaniem) nie jestem ani obiektywny ani sprawiedliwy ale Bóg mi światkiem, nie chcę być tubą żadnej firmy, tym bardziej polskich importerów motocykli z Chin. Jak pisałem na początku tego tematu staram się jak mogę opisywać fakty. Robię to dlatego żeby wszyscy mogli na moim przykładzie zdecydować czy kupić czy nie kupić. Czy lepiej położyć na stole 4800 zł (w tym kask) i lepiej czy gorzej ale jeździć i pomimo szyderczych usmiechów "prawdziwych motocyklistów" czuć ten wiatr we włosach. Czy czekać na szóstkę w totka żeby kupić sobie sprzęt marzeń. Ja wybrałem tą pierwszą opcję. Z drugiej strony trzeba wziąć pod uwagę fakt, że klienci Rometa to inna pula niż klienci wielkiej czwórki z Japonii. Myślę, że jeżeli kogoś stać na japończyka to nawet przez szybę nie zajrzy do Rometa. Ja też marzę o czoperku typu Honda shadow albo Suzuki intruder (żeby jeszcze wstawiali do nich mniejsze silniki) ale póki co, cieszę się ze swojego pierdzikółka dopóki się toczy. Tak czy inaczej dziękuję za słowa uznania i obiecuję (na ile będę w stanie) opisywać rzeczywistość, stwierdzać fakty i na ile to będzie możliwe nie oceniać – to zostawiam Wam.

przez **kagiva** » 23/8/2008, 08:58

kitoslaw napisał(a):Każdy jeździ tym, na co go stać, a najważniejsze jest to, co wozisz pod kaskiem

kitoslaw napisał(a):Robię to dlatego żeby wszyscy mogli na moim przykładzie zdecydować czy kupić czy nie kupić. Czy lepiej położyć na stole 4800 zł (w tym kask) i lepiej czy gorzej ale jeździć i pomimo szyderczych usmiechów "prawdziwych motocyklistów" czuć ten wiatr we włosach. Czy czekać na szóstkę w totka żeby kupić sobie sprzęt marzeń.

Nie głupio gadasz.
Co prawda chińszczyzna nie jest sprzętem który może sprawiać radość (przynajmniej dla mnie) ale jeśli nie ma środków trzeba się pogodzić z tym co się ma i robić to co się lubi- zająć się swoją pasją.
A to że opisujesz swoje przygody z Rometem jest teraz dla mnie najciekawszym tematem na forum, bo jest obszerny, nie nudzi się i zainteresuje większość czytelników na tym forum. To tak jakby wielki test Rometa na forum scigacz.pl

Jestem ciekaw dalszych losów Twojego sprzętu. Jak możesz to dopisz coś dzisiaj bo idę dziś do pracy więc może być nudno a z chęcią poczytałbym sobie co dzieje się z "pierdzikółkiem"

P.S.: Jest 15:30 siedzę w pracy i się nudzę. Myślałem że poczytam o pierdzikółku ale raczej będę się nudził dalej :/ Mam nadzieje że do poduszki poczytam sobie chociaż

Scigacz.pl

Romet Z150 - pamietnik uzytkownika

Kto przegląda forum