Scigacz.pl

przez **Kamusial** » 10/1/2010, 13:37

Jak wyżej- czy będzie Cię stać na utrzymanie motocykla? Napęd, gumy, oleje, filtry, regulacje gaźników, ewentualnie zaworów- wszystko kosztuje. Sport=plastiki= większe koszta przy glebie.
Chcesz kupić ten motocykl na sezon, czy na dłużej?
Do czego chcesz go używać?

Żeby znaleźć dobre moto w tej kasie będziesz musiał albo dysponować sporą wiedzą i doświadczeniem w mechanice motocyklowej, albo wydać trochę kasy na mechanika który je z Tobą obejrzy-> mniej kasy na moto.

Jeżeli to moto na początek, to chyba nic innego poza GSem Ci nie pozostało. GPZ bym odpuścił z uwagi na małą ilość tego moto w PL (części na allegro i egzemplarze na sprzedaż).

Jeżeli miałbyś coś więcej kasy, to może XJ600 sprzed 96 roku. Dużo więcej miejsca niż na GSie, dostęp do części podobny, 60KM swoje robi. Dzięki owiewce i gabarytom można myśleć o turystyce. Niestety i stety są to 4 cylindry, więc nieco wyższa konsumpcja paliwa (do 1L więcej od GSa), no i regulacje też droższe. Konstrukcja jest raczej łopatologiczna, więc reszta spraw eksploatacyjnych to te same koszty.

http://www.scigacz.pl/Yamaha,XJ,600,ide ... ,7578.html

Myślę, że warto odwiedzić forum gsa i xjty- może któryś forumowicz właśnie będzie sprzedawał, lub dowiesz się jakie są koszta eksploatacyjne itp. Na forach dowiesz się też na co patrzeć i co często pada. Może znajdziesz kogoś z okolicy kto pomoże Ci w wyborze...

przez **Juno** » 10/1/2010, 14:03

Laser - Powiem Ci szczerze, że chciałbym na czymś poważnym zacząć, ale jeśli podejść na poważnie, to raczej lekko by nie było, z tych właśnie względów, jakie podano

Ms407 - Wolałbym kupić teraz, gdyż aczkolwiek później ceny zaczną zapewne windować w górę na sezon. Poza tym ile dorobię... 200 zł? Poważne zarobki zostawiam na wakacje.

SzpiceR - Dzięki za wiarę :mrgreen:

Teoretycznie mam LS2 z MZ, ale przy strzale się przeszorował po asfalcie i pewny nie jest zanadto.

Piankowy - 3800, Anglik i to już ustawia koszty na poziomie 5k. Nie mówiąc o częściach.

Konio - No właśnie chyba skieruję się w stronę RSki czy Mito. Dobra opcja?

Ogólnie dzięki za rady. Na serwis kasę odkładałbym podczas wakacji. Jeśli byłoby to moto kategorii GS/Xj, byłoby na sezon lub dwa. Jednakże znalazłem ciekawą RS 125. Pytanie tylko, jak to jest z tym, że zwolniony z opłaty? Tylko rejestracja w urzędzie i kropka? Czy coś jeszcze się wciska w koszta?

http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=M1678435

przez **maciek1985** » 10/1/2010, 14:11

ale za 2900zł to nie kupi "japonii" która by nadawała się do jazdy. To jest fizycznie i psychicznie nie możliwe.

przez **carma** » 10/1/2010, 14:22

Kolego jesli interesuje cię gs to znalazłem z 90 roku za 1700
http://allegro.pl/item876698077_suzuki_ ... s_500.html Wygląda niezle

przez **Nigoss** » 10/1/2010, 15:05

Powiem Ci szczerze Juno. Najlepiej dozbieraj serio kasy, bo kupowac sprzet za takie pieniadze to bedzie kicha i licz sie z tym, ze bedziesz musial w niego wpakowac jeszcze troche. W takiej kasie to osobiscie kupilbym MZ 250. Przynajmniej sprzet pewny.

przez **karolr** » 10/1/2010, 15:16

Juno, zwolniony z opłaty skarbowej znaczy, że w urzędzie skarbowym płacisz 160zł, zamiast 2% wartości

przez **YZF R1** » 10/1/2010, 15:53

gdybyś miał z 1500 więcej sprzedał bym Ci lekko przerobioną F3 po starej dobrej znajomości...

przez **Honest_Sith** » 10/1/2010, 15:57

mi ją miałeś sprzedać

przez **maciek1985** » 10/1/2010, 15:57

w dzisiejszych czasach to od 8 tys w górę można znalezć coś co się nadaje do jazdy i trzeba jeszcze z 1- 2 tys doliczyć na wymiany rzeczy eksploatacyjnych. Nie sztuką jest kupić tani motor i ciągle przy nim grzebać lub wyjechać z pod domu i przypchać z powrotem.

przez **miki1406** » 10/1/2010, 16:11

Nie wiem czy się orientujecie ale GPZ 600 miało bardzo słabe panewki drugiego gara i lubi sobie ją obrócić nawet bez katu... Ja bym nigdy w życiu GPZty nie kupił... Meliśmy jedną i ja podziękuje...

W kasie 2900zł szukałbym fajnego enduraka w 4takcie...

przez **YZF R1** » 10/1/2010, 16:23

Honest_Sith napisał(a):mi ją miałeś sprzedać

masz foto na mailu, mnie to spręża komu sprzedam kolego....

przez **Kurt** » 10/1/2010, 18:34

Tam pier.., że się nie da moto do jazdy kupić za mniej jak 8 tysi. Ostatnio znajomy kupił XJ 900 za ok 3tyś rok 88chyba. Fakt, trzeba coś tam poprawić czy odświeżyć ale to sama kosmetyka bo cała reszta jest ok. Jak ktoś uznaje moto tylko młodsze jak 10 lat to jego sprawa ale cała masa ludzi jeździ sprzetami, które mogłyby już dostać żółte blachy i jakoś nie narzekają że sie sypią czy że części nie ma. Starsze sprzety są ok tylko trzeba im poświęcić trochę więcej uwagi, no i przede wsztstkim nie są wystarczająco LANSERSKIE co dla niektórych ma chyba największe znaczenie.

przez **Trener** » 10/1/2010, 18:37

Można nieraz wyhaczyć moto w naprawde niewielkich pieniądzach i zadbane. Wszystko zależy jak poprzedni właściciel dbał o sprzęt .

przez **Pyriel** » 10/1/2010, 19:25

A może coś takiego: http://www.allegro.pl/item878227713_suz ... 50_es.html .Kupiłem w zeszłym roku taką samą i nie żałuje. Bardzo wygodny motocykl.

przez **jordan23** » 10/1/2010, 19:42

Popatrz za GPZą. Jest ich trochę na allegro w tych cenach. A motocykle dobre. Tylko za tą cenę nie oczekuj nie wiadomo czego

przez **Juno** » 10/1/2010, 21:55

Carma - dzięki, ale tu ujawnia się kolejny problem, a mianowicie odległość. Pół Polski do przebycia.

Nigoss - rozwiązanie sensowne, ale dla nałogowca negatywne :mrgreen:

Karolr - dzięki

YZF - dzięki za propozycję, ale kurde... ta kasa to kopanie leżącego :mrgreen:

Pyriel - Opcja może i niegłupia, jednakże problem jak przy GS od Carmy.

Ogólnie to powiem tak, że trzeba by zgodzić się z Ms'em i Kurtem. Wszystko zależy od właściciela (najlepiej starszy dziadek jeżdżący w Niemczech tylko i wyłącznie w niedzielę do kościoła :lol:

). Nie miałbym nic przeciwko, gdybym coś starszego znalazł w okolicy i w dobrej cenie i w miarę przyzwoitym stanie. Fakt Jordan, nie można w tej cenie oczekiwać stanu kolekcjonerskiego, ale cóż poradzić

W ostateczności miałbym może możliwość skołowania ETZ 250 za tysiaka, ale trochę trzeba by ją poregulować. Ale no właśnie, Etkę już jedną miałem i nie miałbym nic przeciwko, żeby przejść na coś, czym można spokojnie i bezproblemowo te 130 w trasie przytrzymać.

przez **kalafioro** » 10/1/2010, 22:00

Popieram 'pyriela' stare suzuki olejaki bardzo idiotoodporne jak zadbasz troche to chodza elegancko, ja mam takowego z 1985 tylko 1100 ma na liczniku juz ponad 90tysi a moze juz drugi raz licznik kreci, chodzi naprawde dobrze miałem jedną awarie uszczelka pod głowicą wydałem łącznie z wymianą oleju i regulacja zaworów 800zł od tego czasu prawie 5tys w sezonie trzasłem ( naprawde kawałek polski zwiedziłem i brak jakichkolwiek usterek,jedynie spordyczne dolewki oleju ale olejaki zawsze troszke biorą) Poza tym trzymam go w nie ocieplanym garazu teraz ze 3dni temu cos mnie naszło sprawdzic czy odpali, akumulator naładowałem,rozrusznik zakrecił moze z 3-5sekund i odpalił elegancko. Takze jak w miare w stanie to naprawde to jest stara japonia jak w autach kto jezdzi to wie oczym mówie1 Polecam

przez **fil17go** » 10/1/2010, 22:29

tak jak koledzy wspominali poszukaj na allegro moze jakiegos gs500. za te pieniadze mysle ze kupisz cos w miarowym stanie . ja w grugniu sam sprzedalem mojego za 3tys co prawda chcialem wiecej bo stan byl naprawde dobry ale potrzebowalem pilnie pieniadze na SV ;] tak ze szukaj a co do kasku to moje zdanie jest takie ze do moto wartego 3000 raczej nikogo nie stac na kask za 1000zl powodzenia;]

przez **Seba_ER5** » 10/1/2010, 22:48

Za okolo 3000 kupisz GPX 600

. Fajne maszynki:
np:
http://allegro.pl/search.php?string=gpx ... egory=5557

Jezdzilem fajna maszynka

. Kolega mial z 1992 roku i byla git tylko jeden zawor mial do wyregulowania.

przez **biesiad2** » 10/1/2010, 22:53

Hey poczytalem troszke temat i znalazlem takie cos
http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=M1679674
sam mialem GPX tyle ze 750r, mialem go 4-5 lat i oprucz normalnej eksploatacji to chyba powazniejsza naprawe mialem raz moze dwa.

Scigacz.pl

Limit 2900zł. Czego poszukiwać?

Kto przegląda forum