Scigacz.pl

przez **cichy** » 5/12/2006, 21:09

fenis77 napisał(a):poprawie sie, montowano wtrysk od 1997

A skąd ci to przyszło do głowy? :wink:

przez **Pomian** » 5/12/2006, 21:13

może mu się wtrysnęło??:D

przez **fenis77** » 5/12/2006, 21:15

z tego co znalazlem to wtrysk wlozono w 900 w 1997 roku ale moze ktos wprowadzil bledne dane, ja nie napislame ze cbr jest do du... czy r1 rowniez jest do du..., napisalem ze wg mnie gsxr 750 to najlepszy wybor (kierujac sie wiedza ze jest to jedyny z nich na wtrysku) bo takowy wg mnie, znow powtorze, jest wsumie bezopslugowy. Mialem okazje jezdzic gixerem 750 k2 i jestem pod wrazeniem mozliwosci tego moto. Co do CBR to ujezdzalem tylko 600 f4i i stweirdzam ze napewna sa solidniej zrobione niz gixery i yamahy. Swoja droga cichy to wkocu w ktorym roku zamontowano wtrysk w 900 ?? bo juz zglupialem

przez **fenis77** » 5/12/2006, 21:20

http://www.swiatmotocykli.info/articles.php?id=9 pierwszy artykul na ktory natknalem sie w necie prawie pod koniec koles pisze ze wtrysk hodna montowala od 97 :?:

atrykul jest o cbr900 wiec mniemam e o to mu chodzilo

przez **cichy** » 5/12/2006, 21:24

fenis77 napisał(a):z tego co znalazlem to wtrysk wlozono w 900 w 1997 roku ale moze ktos wprowadzil bledne dane, ja nie napislame ze cbr jest do du... czy r1 rowniez jest do du..., napisalem ze wg mnie gsxr 750 to najlepszy wybor (kierujac sie wiedza ze jest to jedyny z nich na wtrysku) bo takowy wg mnie, znow powtorze, jest wsumie bezopslugowy. Mialem okazje jezdzic gixerem 750 k2 i jestem pod wrazeniem mozliwosci tego moto. Co do CBR to ujezdzalem tylko 600 f4i i stweirdzam ze napewna sa solidniej zrobione niz gixery i yamahy. Swoja droga cichy to wkocu w ktorym roku zamontowano wtrysk w 900 ?? bo juz zglupialem

Ja nie twierdze że powiedziałeś że coś jest do d... , tylko że wprowadziłeś kolegę w błąd. Wtrysk w fajerach jest od 2000r. w ogóle motocykl nie jest nawet podobny do poprzedniej generacji CBR900. Na model na wtrysku mówi się cbr 929 i 954 (ze względu na pojemność). Niestety z tą bez obsługowością nie jest jednak tak wesoło, ponieważ dojść szybko zabija klocki opony i łańcuch, ostatnio zabiłem też łożysko główki ramy.

przez **fenis77** » 5/12/2006, 21:26

jazda na kole kosztuje :lol:

przez **cichy** » 5/12/2006, 21:27

fenis77 napisał(a):http://www.swiatmotocykli.info/articles.php?id=9 pierwszy artykul na ktory natknalem sie w necie prawie pod koniec koles pisze ze wtrysk hodna montowala od 97 atrykul jest o cbr900 wiec mniemam e o to mu chodzilo

Coś koleś zamotał. Wtrysk fajer miał od 2000r. a te 152km to faktycznie, ale też od 2000r.

przez **cichy** » 5/12/2006, 21:28

fenis77 napisał(a):jazda na kole kosztuje

Łożyska akurat tanie, pozatym mam kumpla w SKF-ie, może mi coś przyniesie. :lol:

przez **kevin5** » 5/12/2006, 22:09

[/b]witam -drodzy koledzy:) Tak wiem ille kosztuje ubezpieczenie moto w irlandi , jest bardzo drogie to fakt kawa zx-9 okolo 1800€ alle ja bede ubespieczac w polsce

to nie samochod ze kierownica jest po drugiej stronie--wiec nie ma z tym problemu a pozatym tu duzo polakow jeździ na polskich tablicach:)

widze ze opinie sa takie ze najlepiej kupić srada 1000 alle ludzie na cholere mi taka bestia!!! jak wspomnialem jezdzilem na kawie zx-6r i byla dobra i tak jej nie wykorzystywalem w 100% . ja sie nie ścigam po torach a zeby opanowac taka noc to trzeba miec juz troche umiejentnosci!!

chcem kupic scigacza takiego co mozna po miescie pojeździc i na jakies wypady- pozwiedzć wyspe

widzialem dzisiaj kawe zx-9r nie jest zla a i cenna jest dobra 12.500 99r
mysle ze ona by mi wystarczyla

) a srad kosztuje okolo 17-18 tys a wiec duzo wiencej, a srad 1000 to okolo 20 -21 tys a wiec sam nie wiem czy warto wydawac tyle pieniedzy i nie wykorzystywac motocykla w 100%
a zabic to ja sie niechce tak szybko a toru w poblizu nie ma

wiec juz sam nie wiem

pozdrawiam :shock:

przez **cichy** » 5/12/2006, 23:08

Osobiście to ZX9R bym nie brał. Wiem, że cena kusi, ale to nie ten poziom technologiczny, co reszta. Jak kupowałem motocykl stałem przed podobnym wyborem i kupiłem CBR929 i nie żałuje. Jeżeli miałbym na coś zmienić to na nowszy model 954 albo na GSXR K3 lub nowszy.

przez **cichy** » 6/12/2006, 09:02

O np: w takiej: http://www.bikez.com/motorcycles/honda_ ... e_2000.php

Są dwie wersje, jedna ma chyba 148KM (to przez te cholerne normy itd.), a druga wersja full power ma 152kuce.

przez **cichy** » 6/12/2006, 09:26

evil napisał(a):w marzeniach...
tia...

929 / 954 - heble rewela, ale reszta taka sobie...

tia...k podaje producent. Na kole z hamowni wyjdzie mniej tak jak w każdym innym modelu.

Zapomniałeś o rewelacyjnym zawieszeniu, trakcji i niskiej masie.
Do tego dochodzą cechy, które przydają się na ulicy takie jak bez awaryjność, praktyczność (duży schowek), i względnie wygodna pozycja. Nic więcej nie potrzeba, no chyba, że chciałbym startować w sztokah1000, wtedy zamieniłbym się na gsx-ra, ale ten z 2001r. to też by było za mało. Na takich to nikt tam już nie jeździ. Co najwyżej w pretendencie.

przez **cichy** » 6/12/2006, 09:35

A jeździłeś?

przez **cichy** » 6/12/2006, 09:40

przez **cichy** » 6/12/2006, 11:19

klasyfikacja Superstock świadczy jedynie o przydatności sprzętu do wyścigów, a nie bierze pod uwagę poostałych cech ważnych na ulicy.

przez **cichy** » 6/12/2006, 11:28

Zresztą żadna 929 ani 954 nie jeździ już w superstock. Trzeba by wygrzebać jakieś archiwalne dane. :wink:

przez **cichy** » 6/12/2006, 11:51

evil napisał(a):
Honda Sucks 4ever!!!

I vicewersa :twisted:

przez **kalah** » 6/12/2006, 12:24

Osobiscie bym wybral z tego grona CBRke

Ladny, niezawodny, wygodny i wystarczajaco szybki, ale to juz kwestia gustu i potrzeb, sam zdecyduj.

przez **fenis77** » 6/12/2006, 14:51

ja rowniez odradzam stanowczo kawe, wybieraj pomiedzy gixerem i cbr-ka, jak juz wczesniej dyskutowalismy obydwa sa na wtrysku (dzieki cichy za sprostowanie) a to bardzo wazne chcoiazby biorac pod uwaga wzgledy ekonomiczne

Scigacz.pl

Bardzo powazne pytanko:!!

Kto przegląda forum