Scigacz.pl

przez **Thrillco** » 9/9/2006, 21:34

to jakby to najlepiej...we no se wyobraź Harleja wykreconego na 8000 obr./min.

mniej wiecej tak tylko że fajniej

przez **BlackDevil** » 9/9/2006, 21:40

Jakby ktoś był bardzo ciekaw to właśnie (dzięki Miskowi) w tym temacie jest filmik jak gościo pali gume TLR'em! :p (Wystarczy poszukać na poprzedniej stronie;))

przez **sopel** » 9/9/2006, 22:03

caly czas tlre chwalicie, a vtr sp1 albo 2 :> tez Vki i tez lyrty

ps. wiem ze w temacie jest tlr czy 9ka

przez **BlackDevil** » 11/9/2006, 20:51

Mam jeszcze jedno pytanko! :p Jak stoją ramy w Kawach ZX6RR z roku 2003-2004? Kumple mnie namawiają do 600 poniewaz to ma byc moj pierwszy poważny motocykl (piwrwszym ogólnie jest stara WSK'a) i odradzają te dwa co są w temacie (szczególnie TLR'a)!!! Czekam na odpowiedzi!!!

przez **mar111cin** » 11/9/2006, 21:05

ramy nie stoją, te ramy wprost leżą :lol:

kup to się dowiemy

w końcu musi troche minąć, rama nie pęka po wyjechaniu z salonu....

(ps. tak wogle to szybko zjechałeś, z ZX9 na ZX6 :/ cienko cienko :/ gratuluje pomysłu

kto polecał ZX9 ? chyba Evil , to w końcu on kiedyś napisał na forum że na pierwsze moto nic poniżej litra pojemności i poniżej 150koników ; ) święte słowa :lol:

)

przez **BlackDevil** » 11/9/2006, 21:14

Pierwszy japończyk jakim jechałem to było ZX9R i tak sie zakochałem! :p Niestety to nie była długa przejażdżka!

Poza tym ZX6RR chyba będzie tańsza w eksploatacji! :p

przez **mar111cin** » 11/9/2006, 21:21

heh o ile nie trzeba będzie zbyt często ramy wymieniać

ale tak serio tańsza napewno będzie, bo spalanie napewno będzie miała dużo mniejsze i ceny części powinny być też troche mniejsze. A tak serio co do tej ramy, to wszędzie tylko słyszałem o rocznikach 98-99 nie młodszych i nie starszych, czyli tylko wtedy coś im nie wyszło. A jak nikt nic nie mówił to raczej jest ok, zresztą to jest kawasaki a nie kingway i oni lepiej dbają o klienta napewno szybko uporali się z tym fantem (pozatym, z tego co słyszałem to kawasaki wymieniało ramy w tych wadliwych rocznikach, jedynie Ci którzy sprowadzali moto z zagranicy to nie mogli wymienić ramy u polskich dilerów, chociaż to było tylko gdzieś tam wyczytane u użytkowników, wiec czy prawda to nie wiem)

przez **exuprad** » 11/9/2006, 23:32

TL pali więcej,
TL zostal wycofany z produkcji z powodu wad konstrukcyjnych,
TL jest mniej zwinny od Kawy,
Nie jest to moto, ktore jest latwe w prowadzeniu.

Ja bym bral Kawe.

przez **Thrillco** » 12/9/2006, 05:17

spidifreestyle.com...to tak w temacie Kawy i stuntu-poza tym właśnie ZX6R bije obecnie od kilku lat rekordy popularnosci wśród stunterów na całym świecie....ŚM funduje wam zabytkowe filmiki, stad wasze przekonanie że świat jeździ tylko na Sukach i Yawahah-Kawa rulezz obecnie:)
I przestańcie już chrzanic o tych ramach jakby od poczatku istnienia marki zawsze ramy się sypały. Ramy to epizod.....juz wiecej swegoczasu problemów Kawasaki miało z panewkami w silnikach...i też im przeszło...takie powtarzanie w kółko do niczego nie prowadzi. No i gdyby Kwaki miały nadal problem z ramami to chyba nie podjęli by sie produkcji ZZR1400...to by było samobujstwo

przez **Mortifer** » 12/9/2006, 22:16

Thrillco napisał(a):mw jak kazde Ducati...

Nie zgadzam sie. W mojej ekipie sa 2 dukaty 900 ss i tl1000. Ducati brzmi jakby ktos wrzucil garsc srubek do miski olejowej :wink:

a tl ma piekny niski dzwiek.
Co do kawy nie mam doswiadczenia. Tl natomiast to wariat. Moment obrotowy dostepny juz na dole-od ok 3tys obr. Idzie na kolo jak zloto. Skladanie po winklach- w porzadku tylko trzeba uwazac z rollgazem, bo tylni kapec ucieknie. A co do wad konstrukcyjnych-to byly choroby wieku dzieciecego. Kumpel mnie mial zadnych problemow- ale on traktuje motocykl jak syna i nie zaluje kasy na autoryzowany serwis. Milego kupowania!

przez **Thrillco** » 13/9/2006, 08:42

wspomniana "garść śrubek" to rzężące sprzęgło Ducati, które nie pracuje na mokro, co nie umniejsza wg. mnie walorów dźwiekowych. No i porównywanie TLRki do 900SS jest z lekka nietrafione-SSy są trochę jak Porsche Boxter-takie Ducati dla tych których nie stać na 999:)

przez **gixxer** » 13/9/2006, 16:18

powiem wam ze wlasnie ostatnio mialem okazje jezdzic tl1000 mojego kolegi dla mnie osobiscie ten moto wydawal mi sie za duzy i ciezki kiedys pisalem tu ze to bardzo fajny moto (nadal jest) ale po spedzeniu troche czasu na nim wydawal mi sie troche przyciezaly a co do momentu jest to fajna sprawa na poczatku ale pozniej jednak troche slabnie. Byc moze mam takie odczucie po jezdzie na mojej kawie

przez **BlackDevil** » 20/9/2006, 14:39

Decyzja zapadła i Kawa wpadnie w moje łapska!

Zdążyłem sie przejechać TLR'em i mnie ten motor właściwościami jezdnymi nie zachwycił (ale dźwięk jest SUPER)! Jednak stara miłość nie rdzewieje!

TYLKO ZX9R!

przez **mlody** » 20/9/2006, 18:56

thores_reaktywacja napisał(a):zajebista maszyna zapiernicza nią aż miło

Gdzies chyba pisales ,ze kazdy kto szybko jezdzi jest nienormalny i wcale nie jest Ci szkoda gdy ma wypadek...
Sam sobie zaprzeczasz kolego :wink:

przez **BlackDevil** » 20/9/2006, 20:41

otóż to nie moje słowa ... NIGDY bym ich nie wypowiedzial bo lubie czasami przydusić ...

przez **mlody** » 20/9/2006, 20:49

EEE spoko BlackDewil,chodzilo mi o post naszego kolegi "thoresa" ,ale zostal on usuniety w taki sposob ze moj post stracil sens

Scigacz.pl

ZX9R '03 czy TL1000R '01

Kto przegląda forum