Scigacz.pl

przez **Inku** » 30/1/2008, 10:34

cichy napisał(a):Tak czy inaczej, nawet jak sobie krzywdy nie zrobi, to zgruzuje drogiego sprzęta. Pytanie czy się opłaca.

I właśnie o tym chciałem napisać. Jak ktoś ma kasę, to co za różnica dla jego portfela czy kupi słabego sprzęta i sprzeda go później, żeby kupić szlifierkę?
Poza tym: Utrzymanie takiej 600RR na pewno będzie dużo droższe niż jakiejś słabej 500ccm, pomimo zblokowanej mocy. Już nie mówiąc o tym, że przy lekkim szlifie to ogromne koszty. Dla mnie mija się z celem kupowanie sporta 34KM :lol:

I jeszcze ktoś objedzie cię Seicento :lol:

przez **OgorOgorek** » 30/1/2008, 19:26

wiem że jestem żółtodziub...
ale prawda jest taka ze jak ktos wyda kilkanascie tys na motor to pozniej za ta sama kase juz go nie sprzeda tylko bedzie musial dolozyc bo na gorszy na pewno nie zmieni...

wiec wg mnie taki motor to dobre rozwiazanie.. podszkolic sie na takim a jak sie go juz dobrze opanuje to go odblokowac i cieszyc sie nim w pelni..

a co do slizgow macie racje..
ale po cos sa crash pady..

co do hamulcy i wogole.. to jak ktos delikatnie podejdzie z respektem to wydaje mi sie ze nie powinno to skonczyc sie tragicznie..poczatki zawsze sa trudne..

wg mnie jesli ktos kocha jezdzic to bedzie sie staral to robic jak najlepiej..a nie odkrecac manetke na full i udawac ze sie umie jezdzic bo ma nie wiadomo jak mocny motor..

przez **OgorOgorek** » 30/1/2008, 19:33

co byscie poradzili zoltodziobowi? taki motor czy np zxr400/cbr400 ??

przez **cezare** » 30/1/2008, 19:43

OgorOgorek napisał(a):co byscie poradzili zoltodziobowi? taki motor czy np zxr400/cbr400 ??

Staryyy .... nikt Ci nie bedzie mówił jakiego masz kupić PSA, a co dopiero motocykl !... ochujałeś

?

przez **OgorOgorek** » 30/1/2008, 19:48

cezare w sumie masz racje..
jak wszyscy...

jak mam sie zabic to to zrobie nawet na rowerze...

jak kupie motor ktory mi sie nie podoba to nie bede pewnie o niego dbal..

a jak kupie taki ktory mi sie marzy.. to bedzie to moje oczko w glowie i bede pewnie tak jezdzil zeby go nie uszkodzic a przy okazji siebie..

Dzieki...

Na pewno jeszcze nie raz sie tu pojawie ;p
Moze niedlugo ze spelnionym marzeniem -> wlasnym motorkiem..

przez **cezare** » 30/1/2008, 19:59

OgorOgorek napisał(a):cezare w sumie masz racje..
jak wszyscy...

jak mam sie zabic to to zrobie nawet na rowerze...

jak kupie motor ktory mi sie nie podoba to nie bede pewnie o niego dbal..

a jak kupie taki ktory mi sie marzy.. to bedzie to moje oczko w glowie i bede pewnie tak jezdzil zeby go nie uszkodzic a przy okazji siebie..

Dzieki...

Na pewno jeszcze nie raz sie tu pojawie ;p
Moze niedlugo ze spelnionym marzeniem -> wlasnym motorkiem..

mały

- Życie - to ciągły wybór

- musisz to robić sam ... satysfakcja zawsze 100% !!!!!!! będzie dobrze !

przez **OgorOgorek** » 30/1/2008, 20:09

dzieki... moze kiedys bedzie taki czas ze bedziemy jezdzic jak rowny z rownym...

trzymajcie sie

przez **qbas118** » 30/1/2008, 20:50

zauwazylem w tych linkach ze wszystkie podane motocykle maja po 34km, a pytanie jest czy one sa fajne bo sa 600ccm i 34 konie, otóz one maja normalnie swoje koniki czyli powyzej 100 tylko ze akurat w mobile.de oni wstawiajac ogloszenia tak jakos standardowo maja ustawione i sie pozniej tak wyswietla, podobny schemat mozna zauwazyc w autach...

przez **OgorOgorek** » 16/2/2008, 18:54

Mam pytanie.. zadaje je tu bo na temat co na pierwszy moto nie moge sie dostac:/ ..
tj;
Co wg was jest lepsze na poczatek;
600 34KM (np 600f4)
600 100KM (np 600f4)
??
piszecie ze taki scigacz 34KM to muł i wogole.. tak jest naprawde? nie jedzie szybciej niz 80km/h , ledwo co przyspiesz?

Ostatnio przeczytalem ze w motorze nie chodzi tylko o moc ale i o inne rzeczy.. np prowadzenie itd.. nie znam sie ale wydaje mi sie ze w scigacz powinien byc chyba dobry w prowadzeniu przeciez to scigacz.. tak samo chamulce, wg mnie to kwestia wyczucia... i zawieszenie.. nie kupuje scigacza zeby jezdzic po bezdrożach... mam racje? jesli nie to sprostujcie mnie..

przez **Piankowy Marynarzyk** » 16/2/2008, 19:06

Chcesz miec swoj wlasny temat :twisted:

?

przez **Labiss** » 17/2/2008, 10:09

qbas118 Proponuję ci przeczytać cały temat,a nie tylko pierwszego posta.Gdybyś przeczytał to byś wiedział,że motocykle 600 cm i z tak niską mocą są po prostu zdławione do tego poziomu.

Padło pytanie czy ktoś miał styczność z takim motocyklem - ja miałem.Tzn. brat ma Horneta,który był właśnie tak zdławiony chyba do 40 KM.Po odblokowaniu ( wyjęciu takich stalowych podkładek z cylindrów ) moto sprawuje się normalnie i nie ma z nim żadnych problemów.

przez **Leitho** » 17/2/2008, 10:51

Labiss napisał(a):wyjęciu takich stalowych podkładek z cylindrów

moglbys rozwinac ta mysl? bo mnie zaciekawily te wstawki w cylindrach

przez **Labiss** » 17/2/2008, 10:56

Widziałem jak to wygląda.Mniej więcej jak podkładka pod śrubę tylko,że dużej średnicy z małym otworem.

Nie wiem czemu to dokładnie ma służyć.Może wybuch mieszanki wtedy nie daje takiej mocy właśnie i dlatego motocykl jest słabszy.Myślałem też może,ze zmniejsza to pojemność cylindra.
Dokładnie nie mam pojęcia.Nie znam się na mechanice.

przez **Leitho** » 17/2/2008, 11:10

no to wszystko jasne

przez **wszok** » 17/2/2008, 13:52

podkładka może służyć do powiększenia pojemnościowa a co za tym idzie zmniejszenie ciśnienia sprężania i stad mała moc ja tak to rozumiem. jesli to podkładka miedzy głowicą a blokiem?

przez **Labiss** » 17/2/2008, 16:10

Ja tego nie wiem.Jak kupowaliśmy z bratem ten motor to koleś mówił,że musiał mu mechanik wyjąć to z silnika,bo poprzedni właściciel zdławił moto.Pokazał nam te podkładki i to chyba z cylindrów.

przez **OgorOgorek** » 17/2/2008, 17:26

Labiss mam pytanko jak sie jezdziło takim zdławionym moto? Z tego co piszesz to zdławienie moto to nie dużo pracy czyli chyba nie jest to zbytnio kosztowne.. wiesz coś na ten temat?
Myśle nad zakupem takiego moto.. Ale chciałbym sie coś więcej dowiedziec.. mógłbyś cos napisac wiecej? bylbym wdzieczny...

przez **OgorOgorek** » 23/2/2008, 14:31

Słyszalem ze cbr f4 zreszta jak wszystki fki sa dosc lagodne jesli je tak mozna nazwac..
to prawda?
jak kazdy wie sa dwa rodzaje siedziec laczone i oddzielne.. ktore sa wygodniejsze? czuc podczas jazdy roznice miedzy nimi?
Podoba mi sie takze r6 co myslicie duza roznica miedzie cbr f4?

przez **icid** » 23/2/2008, 14:41

Jasne że są łagodne 3,5 do setki to bardzo delikatne przyśpieszenie w sam raz dla początkującego, lytry też są łagodne szczególnie TL 1000 R.

Scigacz.pl

Ścigacz 600ccm o mocy 50KM?!?! Co wy na to?

Kto przegląda forum