Scigacz.pl

przez **<borut>** » 19/6/2008, 17:30

CB wyglada jak MZ 250 po małym liftingu i nie piszcie głupot, że GS jest brzydki. Motocykl w zakretach wymiata Cebule leciutko. Hamulce też ma o niebo lepsze co z tego ze ta wasza CB sie rozpędzi szybciej jak potem ciężko to tym bębnem wyhamować. Poza tym to ze GS nie ma chłodnicy to nie wada tylko jak dla mnie zaleta w tym motocyklu. Ponieważ masz mniej do kombinowania rzeczy mniej skomplikowana konstrukcjia, i chłodzenie olejem zapewnia bardzo dobre chłodzenie moto nie do zajechania. A Wiecie dlaczego Honda nowsze rocznikowo? Bo tak specjalnie ją późno puścili do produkcji bo wiedzieli ze Cb z 1989roku by sie 8 lat prędzej rozsypała niż sprawdzony GS. A ten pan co pisze ze CB bierze GPZ... to już po prostu żal PL!! Widać ze nie miał styczności z żadnym z tych motocykli. GPZ twoją CB pali już na starcie a o V-max już nie wspomnę.

przez **melvin** » 19/6/2008, 17:34

aż szkoda odpisywać na część tych głupich argumentów...
aczkolwiek w niektórych przypadkach masz rację...

przez **kamil.k** » 20/6/2008, 01:08

mnie tylko jeszcze ciekawi jedna rzecz której nie miałem okazji dobrze przetestowac a mianowicie hamulce w GS-sie . każdy sie nimi zachwyca i pisze ze w gpz sa słabe wiec nie wiem czy sie mam juz bac czy jk bo u mnie przy podwójnej tarczy i przewodach w stalowym oplocie przy ostrym hamowaniu albo gnieciemy sobia jajka albo mozemy zrobic fikołka do przodu .mam nadzieje ze uda mi sie w miescie spotkac kogos kto ma GS-a i porównam hamulce obalajac kolejny mit

przez **Inku** » 20/6/2008, 10:22

Ludziska, takie jednozdaniowe opinie "X lepszy od Y" to zachowajcie dla siebie.

Kamil.k, GPZ nie jeździłem ale hamulce w GS to pierwsza klasa, stoppie możesz zrobić z zamkniętymi oczami, hamulec jest dobrze dozowany i to bez stalowego oplotu. Warunkiem jest oczywiście dobra opona, dobre klocki (czyt. nie jakieś ścierwo z Tesco za 30zł).

P.S jak gnieciesz jaja, albo robisz fikołka to źle siedzisz.

przez **kamil.k** » 20/6/2008, 22:54

Inku poruszyłes własnie ciekawy temat jakim jest dozowalnosc hamulca.u mnie jest on mocny az mozna powiedziec za ostry.przynajmniej ja tak mialem na poczatku ze jak chcialem lekko przyhamowac to zawsze hamowalem tak ze moto stawało w miejscu .troche kilometrów zrobiłem i juz go wyczulem ale zdaje mi sie ze klamka powinna miec wiekszy skok niz 0,5cm albo i mniej :roll:

przez **Inku** » 21/6/2008, 16:17

Może masz tłoczki zapieczone i nie odbijają do końca? To nie jest normalne

przez **Kris2k** » 21/6/2008, 16:21

kamil.k u mnie nic takiego jak Ty piszesz nie wystepuje i zdecydowanie podpisuje sie pod opinia Inka

przez **kamil.k** » 22/6/2008, 21:28

no w sumie jak sie go pcha to słychac jak klocki tra wiec cos już jest nie tak.nie jest to cos groznego i podczas jazdy tarcza nawet sie nierozgrzewa od tego .dzisiaj miałem troche wolnego czasu i porozkrecalem moto w celu porobienia wlasnie tego typu rzeczy

przez **spazz** » 23/6/2008, 06:27

u kris2k naparwde to nie wystepuje sam jechalem i nawet po czerownym da sie polatac!

przez **melvin** » 23/6/2008, 09:36

małe graficzne zestawienie:

przez **spazz** » 23/6/2008, 12:35

kawałsraki najładniejsze co nie zmineia faktu ze to kawałsraki

przez **Skierbol** » 24/8/2008, 07:39

Wczoraj kupiłem CB500, rok 94

do przeglądu, zarejestrowania (sprowadzana). Przejażdzka przed kupnem sprawiła, że chciałem więcej

Za moto dałem 4800.
http://serious.ovh.org/1.jpg
Foto jeszcze z otomoto

BTW nie ma rzeczy idealnych

przez **adam_89** » 24/8/2008, 08:53

No no na pierwszy rzut oka fajny (ładny) egzemplarz. Życze miłego użytkowania

przez **baktus** » 24/8/2008, 08:59

To gratuluje wyboru

Sam mam dziatka twego motoru czyli CB400N ale juz sie zozgladam wlasnie za CB500.Na nowy sezon bedzie napewno :lol:

Pisz jak sie sprawuje.

przez **kagiva** » 24/8/2008, 11:34

Opisz swoje przygody z moto, bo również zastanawiam się nad takim egzemplarzem. Rok 94 czyli ma już swoje lata ale cena rozsądna. Jak z przyśpieszeniem i Vmax u tego rocznika? Tylko nie chodzi mi o dane fabryczne tylko możliwości Twojego egzemplarza, bo wiadomo że jak z fabryki to już on nie chodzi.

przez **CROwMAN** » 24/8/2008, 12:10

CB , Silnik mi trzymał kupe czasu .

i facet który kupił z moich rąk , nadal go zachwala pod względem wytrzymałościowym . Goraco polecam CB

przez **Skierbol** » 26/8/2008, 13:21

Poki co nie jeżdżę, czekam na rejestracje, termnin 4 wrzesień

...

Na jeździe testowej przyspieszał w miarę dobrze (bez problemu do 100km/h w pare sekund)
Dalej nie probowalem, troche strach bez kasku na kiepskiej drodze.
Dla mnie jest to skok o lata swietlne bo do tej pory jeździlem skuterem 50cc

Jak tylko zaczne smigac bede sie chwalił.
Planuje rownież jakiś przegląd/serwis od razu po rejestracji, też sie pochwale co i jak.

Edit:
Pęknięty zadupek (lekko, do podklejenia), malowany przedni błotnik.
Widziałem juz podczaz zakupu, ale rama wydaje sie byc ok, więc jest szansa że nie zaliczyl większego dzwona (mam nadzieje

)

przez **zurek100** » 26/8/2008, 20:09

Czy ta piekna rama GS 500 nie wystarcza do podjęcia decyzji?? xD

przez **sebekmelior** » 27/8/2008, 15:39

Mam pytanie; Czy Kawasaki GPZ 500 nadaje sie na pierwszy motor? Bedzie to rada dla mnie na przyszlosc poniewaz narazie i tak mysle o 125-tce ale tak z 500-setek to GPZ jest najszybszy i najladniejszy choc piekno jest pojeciem wzglednym... Z gory dziex za odpowiedzi.

przez **zurek100** » 27/8/2008, 15:57

Opisywane wczesniej motocykle er5,gs500,gpz500 i cb500 ...są porównywalne,gdyż to ta sama klasa motycykla.Wiec skoro np gs500 albo er5 nadaje sie to czemu by nie gpz? a co do wyglądu....to mi sie najmniej z nich wszystkich podoba:P Ale jak wczesniej zauwayzles piekno to pojecie względne.

Scigacz.pl

honda cb 500 czy suzuki gs 500

Kto przegląda forum