Scigacz.pl

przez **susukibandzior** » 14/6/2008, 19:58

mam pyatnie kupilem suzukigsxr600rr srad 98 rok jak go odpalam na ssaniu to palina bialo jak sie troche zagrzeje to juz mniej okolo 100 stopni przy odkrecaniu manetkido 10 tys obrotkow minimalni kopci na bialo prawie nie widocznie a przy wkrecaniu go do odcinki pojawai sie czarny dum zrury anie kopci na niebiesko wcale ani sie nie grzeje podczas jazdy neiw idac dymu czy to normalne?

przez **YZF R1** » 14/6/2008, 20:02

Sądze ze to normalne to "na biało" to chyba para niesądzisz.... a na czarno jak palniesz do odcięcia to przy tym roczniku to norma ważne aby nie dymił na błękitno bo wtedy znak ze olej bierze.... a masz wymieniony olej poziom ok gaźniki czyszczone synchronizowane?

przez **susukibandzior** » 14/6/2008, 20:06

powiem tak ze go kupilem tydzien temu olej wyminiony podobno i tyle wiem agazniki nie

przez **Inku** » 14/6/2008, 21:39

Odkręcając manetkę na postoju do 10 tys.obr możesz szybko pożegnać się z silnikiem. Silnik powinien pracować pod obciążeniem.

przez **Labiss** » 14/6/2008, 22:06

Inku jesteś pewien tego co piszesz ? Zdrowiej odkręcić do odciny na jedynce niż na luzie ?

przez **jot** » 14/6/2008, 22:08

z tego co czytałem czarny dym może być oznaką zbyt bogatej mieszanki paliwa

przez **fandzoilisz** » 14/6/2008, 22:08

jak pali na biało to znaczy ze spala sie olej
a na czarno bo mieszanka jest zbyt bogata cza wyregulowac gazniki

(o ile ten biały dym jest podobny do tego dymu z 2T jak sie przesadzi z olejem)

przez **Bostorn** » 14/6/2008, 22:18

fandzoilisz napisał(a):jak pali na biało to znaczy ze spala sie olej
a na czarno bo mieszanka jest zbyt bogata cza wyregulowac gazniki

(o ile ten biały dym jest podobny do tego dymu z 2T jak sie przesadzi z olejem)

eeeeee ale tu niema mieszanki :lol:

tylko czyste paliwo hah

przez **fandzoilisz** » 14/6/2008, 22:22

ale jak silnik jest złomem to wtedy spala olej

przez **Bostorn** » 14/6/2008, 22:38

noo taa ale wtedy są wogle inne reakcje np smierdzi strasznie kopci widac po tym a koledze tak czesto sie nie zdarza

przez **motoman** » 14/6/2008, 22:53

Labiss napisał(a):Inku jesteś pewien tego co piszesz ? Zdrowiej odkręcić do odciny na jedynce niż na luzie ?

tez tak slyszalem, ze przy paleniu na odcinie mozna zajechac panewki latwiej niz na karaniu sprzeta przy ostrej jezdzie... ale tak tylko slyszalem;)

przez **Inku** » 14/6/2008, 22:57

Labiss napisał(a):Inku jesteś pewien tego co piszesz ? Zdrowiej odkręcić do odciny na jedynce niż na luzie ?

No jasne, że zdrowiej na jedynce, o ile nie jest to kręcenie na sprzęgle. Wielokrotnie pisał o tym Adam M. kręcenie na luzie albo nazwijmy to bez obciążenia może szybko wykończyć panewki. Czytałem temat na FM, gdzie ktoś uszkodził silnik. Prawdopodobnie od kręcenia na luzie, tłok uderzył w zawór i ułamał się grzybek zaworu. Było to w jakiejś Yamaszce 7,5 nie pamiętam dokładnie w jakiej. Jak znajdę temat to wkleję link.
A kręcenie do odcinki jest o tyle nieuzasadnione, że przekraczasz obroty mocy i momentu i przestajesz przyspieszać. Chyba, że chodzi o fun, to wkręcaj ile chcesz, tylko licz się z tym, że możesz uszkodzić silnik.

Bostorn napisał(a):
fandzoilisz napisał(a):jak pali na biało to znaczy ze spala sie olej
a na czarno bo mieszanka jest zbyt bogata cza wyregulowac gazniki

(o ile ten biały dym jest podobny do tego dymu z 2T jak sie przesadzi z olejem)

eeeeee ale tu niema mieszanki tylko czyste paliwo hah

Chodzi o mieszankę paliwowo-powietrzną. :twisted:

przez **susukibandzior** » 15/6/2008, 08:01

to w koncu co to jest ze odpalam na ssaniu i bialy dym jesli sie rozgrzeje ginie on?bo czytalem i mialem w aucie ze jak pali olej to na niebiesko a nie na bialo?podczas jazdy nie kopci nic

przez **Zajonc** » 15/6/2008, 08:08

Biały dym na zimnym silniku to normalka. To para wodna w wydechu i w cylindrze się wypala. Czarny dym przy odcince to też normalka. Jeśli nie kopci na niebiesko to dobrze, silnik nie jest jeszcze masakrycznie zjechany

przez **susukibandzior** » 15/6/2008, 08:09

Koledzy tak jak mowie jak kupilem nic nie kopcil na bialo.stal tydzien odpalilem na ssaniu szedl bialy dym jak sie zagrzeje i chodzina na wolnych nic nie leci dodajac gazu pojawia sie go troszke ale jak ma juz ze 105 stopni to nie ma nic.a olej to na niebiesko slyszalem

przez **susukibandzior** » 15/6/2008, 09:31

mam nadzieje ze to nic zlego bo jeden pisze tak 2 tak?

przez **CalibraHunter** » 15/6/2008, 10:23

To nic zlego. Wystarczy?

przez **jot** » 15/6/2008, 10:50

susukibandzior napisał(a):Koledzy tak jak mowie jak kupilem nic nie kopcil na bialo.stal tydzien odpalilem na ssaniu szedl bialy dym jak sie zagrzeje i chodzina na wolnych nic nie leci dodajac gazu pojawia sie go troszke ale jak ma juz ze 105 stopni to nie ma nic.a olej to na niebiesko slyszalem

Tydzień stał, para osadziła się na ściankach, skropliła się = woda.
Na wolnych nic nie ma bo temperatura za niska, dodajesz gazu, grzeje się, woda zaczyna prawować, stąd biały "dym".

Przy 105 °C nic już nie leci bo woda dawno wyparowała.

przez **fandzoilisz** » 15/6/2008, 11:40

jak pali mało oleju to jest na niebiesko, jak pali wiecej to jest siwy a przed samym padnieciem silnika na biało.

masz jakis 2t silnik? np kosiarka , kosa pila spalinowa, pobroboj zwiekszyc dawki oleju w paliwi to zobaczysz jak sie kolro dymu zmienia

przez **CalibraHunter** » 15/6/2008, 11:43

Jakby palil olej to robilby to caly czas, a nie tylko przy odpalaniu zimnego silnika. Jakby mial padake toby zauwazyl wiecej niepokojacych znakow wydaje mi sie.

Scigacz.pl

zapytanie o silnik

zapytanie o silnik

Kto przegląda forum