Yamaha RN19 problem Vmax.

[MANIAK.]

Witam , kolega zakupil RN19 w dobrym stanie , ale cos jest chyba nie tak , na jezdzie probnej wszystko ok , kumpel pojezdzil miesiac i mowi ze jest ogromna moc i wgl , ale jak chcial sprawdzic Vmax( nie wiem gdzie ) i mowi ze tylko 265 km/h czego nie podchodzi pod 300 ? silnik jest w bardzo dobrej kondycji , przebieg 30 tysi km , wszystko udokumentowane , ksiazka servisowa..moto ma zalozonego IXILA..co o tym powiecie panowie ?

Zdrowa R1 co ma 180 km powinna spokojnie osiagac 299 km/h a tu tylko 265 dlaczego ? czego to wina ? zablokowany na pewno nie.

[Jasiu123]

Obstawiam że ktoś założył zębatki o innej liczbie zębów niż przewidziano do tego motocykla żeby uzyskać lepsze przyśpieszenie. Z drugiej strony nie wydaje mi się żeby po takiej modyfikcacji vmax spadł do 265km/h chyba że spora różnica w tych zębach.

[Seba_ER5]

predkosc jest pobierana z z zebatki zdawczej wiec nie...
Niech sprawdzi czy nie ma syfu tam...

[Jasiu123]

A jednak. Na forum Yamahy R1 bardzo łatwo znalazłem że po zmianie przełożenia licznik przekłamuje o ok 30km/h wiec mogłoby się zgadzać a jednak bardzo chwalą sobie taką modyfikacje. Niech kumpel policzy zęby na obu zębatkach i porówna z oryginałem.

[coupe21]

hehe może 6 biegu zapomniał wrzucić 600 już pójdzie więcej niż te 265 km/h.
żartuje oczywiście, sprawdźcie zębatki czy są jak w ori, bo jak piszesz o ogromnej mocy to przełożenie może być inne niż w standardzie.

[Black-Ghost]

Czyżby patent na polepszenie słabego dolnego i średniego zakresu obrotów?

[ZooL]

predkosc jest pobierana z z zebatki zdawczej wiec nie...
Niech sprawdzi czy nie ma syfu tam...

to moze jest mniejsza na tyle zalozona i sie zwyczajnie moc konczy, a na licznik pokazuje za malo, to by kolidowalo troche z "ogromna moc", ale to juz kazdy inaczej okresla.
Inna sprawa jest mozliwosc zasyfienia filtru powietrza, to by oczywiscie tez kolidowalo z "ogromna moc". Pozniej przewody paliwowe, pompa paliwa, wtryski wszystko moze syfu nalapac.
Ale faktycznie prawdopodobne jest inne przelozenie, mozna to prosto sprawdzic jadac z innym pojazdem porownujac wskazania licznikow 10% przeklamania w dol powinno byc latwe do zauwazenia, i jest dosc nietypowe.

[Grzesku]

predkosc jest pobierana z z zebatki zdawczej wiec nie...
Niech sprawdzi czy nie ma syfu tam...

to moze jest mniejsza na tyle zalozona i sie zwyczajnie moc konczy, a na licznik pokazuje za malo, to by kolidowalo troche z "ogromna moc", ale to juz kazdy inaczej okresla.
Inna sprawa jest mozliwosc zasyfienia filtru powietrza, to by oczywiscie tez kolidowalo z "ogromna moc". Pozniej przewody paliwowe, pompa paliwa, wtryski wszystko moze syfu nalapac.
Ale faktycznie prawdopodobne jest inne przelozenie, mozna to prosto sprawdzic jadac z innym pojazdem porownujac wskazania licznikow 10% przeklamania w dol powinno byc latwe do zauwazenia, i jest dosc nietypowe.

chyba większa koleś ...

[Kvba]

Sprawdziłbym na jego miejscu airboxy, filtr powietrza i exup.

W poprzednim motocyklu (CBR 929) po zakupie miałem zawalony filtr powietrza i rozwalony exup. Motocykl zapierniczał jak zły (przynajmniej tak mi się wydawało bo nie znałem sprzęta) ale Vmax był przy około 220 km/h. Wpakowałem nowy filtr powietrza K&N, zrobiłem porządek z exupem i 290 robiła bez problemu.

Sprawa ze zmienionymi zębatkami na przyśpieszenie jest realna ale zwykle po tym zabiegu liczniki zawyżają prędkość. Dla pewności niech sprawdzi co ma napisane na obu zębatkach.

[Jasiu123]

N moje na 100% przełożenie. Brudny filtr też mogłby namieszać ale wtedy na każdym biegu moto miałby problem z kręceniem do odciny.

[Seba_ER5]

Tak jak napisal Kvba. Cały czas jest pokazywana predkosc z walka zdawczego... Tam idzie czujnik. Zwiekszajac tylna zebatke, albo zmniejszajac przednią predkość nadal jest pokazywana dla normalnego przelozenia. Tym samy zawsze bedzie pokazane V/max nawet jak bedzie jechac szybciej.

[ZooL]

predkosc jest pobierana z z zebatki zdawczej wiec nie...
Niech sprawdzi czy nie ma syfu tam...

to moze jest mniejsza na tyle zalozona i sie zwyczajnie moc konczy, a na licznik pokazuje za malo, to by kolidowalo troche z "ogromna moc", ale to juz kazdy inaczej okresla.
Inna sprawa jest mozliwosc zasyfienia filtru powietrza, to by oczywiscie tez kolidowalo z "ogromna moc". Pozniej przewody paliwowe, pompa paliwa, wtryski wszystko moze syfu nalapac.
Ale faktycznie prawdopodobne jest inne przelozenie, mozna to prosto sprawdzic jadac z innym pojazdem porownujac wskazania licznikow 10% przeklamania w dol powinno byc latwe do zauwazenia, i jest dosc nietypowe.

chyba większa koleś ...

oczywiscie, wieksza, moj blad