Scigacz.pl

przez **kierownikF2** » 11/2/2007, 23:32

Witam.Od niedawna jestem szczesliwym posiadaczem CBR 600F2 PC25.Moze ktos sie orientuje na co powinienem zwracac uwage,co sie najczesciej psuje(ponoc silnik nie do zajechania-sprawdzimy :twisted:

),jakie sa słabe strony.O dobrych juz sie naczytałem.Moze teraz kilka zdan od uzytkownikow.Z gory wielkie dzieki za informacje

przez **Marcin Patrol 4x4** » 12/2/2007, 00:04

pilnuj stanu oleju w silniku bez względu na kontrolkę ciśnienia

przez **krzybiel** » 12/2/2007, 08:28

Tak jak napisał kolega wyżej, pilnuj stanu oleju, wymień płyn chłodzący na nowy (najlepszy jaki znajdziesz na rynku) oraz wymianiaj filtr i olej co 8 tysięcy kilometrów,a Twoja Hondzinka pośmiga jeszcze wiele lat :-)

przez **taju25** » 12/2/2007, 17:55

Popieram kolegów.Ja nie mam kłopotów ze swoja.Jak potrzebujesz serwisówki do F2 to mogę ci przesłać przez Skeypa-taju74

przez **sooshe** » 13/2/2007, 22:12

Ogolnie to CBR podobala mi sie od zawsze.Tylko pytanie roznica miedzy F2 a F3??Czytalem o tym artykul na scigaczu ale taka rzeczywista roznica.Tak na powaznie to czym sie lepiej jezdzi F2 czy f3??W F3 chyba sie siedzi mniej sportowo z tego co czytalem ale cos wiecej??Spalanie itp??

przez **torowiec** » 19/2/2007, 21:24

jezdzilem F2 iF 3po 2 sezony kazdym co do trwalosci toF2 ma 2 slabe punkty primo napinacz rozrzadu(hydrauliczne gowno do wymiany co 10tys chyba ze zmienisz na ten z fzr600 lubF3 pasuje kazdy srednio rozgarniety mechanik ci to wymieni )w F3 problem nie istnieje, duo tzw. regler pada co chwile, w F3 poprawiony ok. to sa podstawowe roznice miedzy F2 a F3 jesli chodzi o trwalosc a co do osiagow to F3 ma troche kucykow wiecej (doladowanie dynamiczne i system poprawiajacy parametry przy srednich obrotach)i przede wszystkim lepsze hamulce takie same tarcze jak we wczesnych modelach fireblade roznica cenowa niewielka wiec chyba warto F 3 .POWODZENIA

przez **sebolno1** » 4/3/2007, 18:13

Chciałbym prosic ludzi dobrej woli o serwisówke do CBR F2.Moj mail: sebolno1@wp.pl
Pozdrawiam

przez **[zt]michu** » 4/3/2007, 22:27

ja tak jak kolega wyzej prosze o przeslanie serwisowki po polsku najlepiej z gory dzieki michu_zt@wp.pl

przez **cichy** » 4/3/2007, 23:03

W F3 także pada regulator napięcia. Jak już padnie, to niestety potrafi zabić akumulator.
Najlepiej wymienić na podróbkę, taką użebrowaną, jakieś 350zł.

przez **torowiec** » 5/3/2007, 01:56

racczej na odwrot ,to padniety akumulator powoduje zgon reglera

przez **sebolno1** » 5/3/2007, 23:42

Ciezko jest wymienic uszczelniacze przedniego zawieszeniaw CBR F2?...jak nie to prosze o krotki opis jak to robić jesli to nie jest problem....

przez **ryrek** » 8/3/2007, 01:14

Witam jak mozna tez bym chciał miec ta serwisowke moj emilek ryrek28@interia.pl

przez **sebolno1** » 8/3/2007, 14:05

Widac nikt nie ma tej serwisówki....takze prosba...
Jak ktos ma to niech sie odezwie...
pozdrawiam

przez **cichy** » 8/3/2007, 14:43

Ja mam do F3

przez **sebolno1** » 8/3/2007, 17:19

Tez juz ściagnałem i tez jest niestety po angielsku .Jakby ktos miał po polsku prosze o kontakt.
pozdrawiam

Scigacz.pl

CBR 600F2

CBR 600F2

Kto przegląda forum