Scigacz.pl

przez **blackbird1200** » 21/7/2009, 13:33

Zdecydowanie krótszy zadupek jeśli ma to być street i bardziej wyraziste kolorki.Pomarańczowy jak już wcześniej proponowali inni byłby dobry.Mi się nie podoba bo zbyt jednolity bez wyrazu jest,kolor powinien to zmienić.Ale brawa za włożoną pracę

przez **Konio** » 21/7/2009, 14:54

Moja przerobka Tcata lepsza xD

Obrazek

(otwórz link)

Obrazek

(otwórz link)

przez **jordan23** » 21/7/2009, 17:54

Konio tak szczerze to z czego Ty cieszysz ?

Jak rozwaliłbym tak moto to chyba zapłakałbym się . Zamknąłbym się w sobie :lol:

Nie miałbym tyle optymizmu co ty heh

przez **Konio** » 21/7/2009, 18:18

nie mam optymizmu wcale ale staram sie jakos pocieszyc ;p

przez **Czester** » 21/7/2009, 18:58

Masz rację Konio, grunt to się nie łamać. 3m sie!

przez **Seba_ER5** » 21/7/2009, 19:14

To ja już wole to z panterką

hehe. Przynajmniej jedzie. Obszycie bym zmienił, bo czasem zajeżdżam moto do kościoła. Tak nawiasem mówiąc grunt to się nie łamać

hehe ,ale chodzi mi o kości. ;p

przez **pan_blancik 15** » 22/7/2009, 09:20

Konio Twoja lampa też jakaś tandetna, zmieniłbym ją

przez **icid** » 22/7/2009, 19:57

W sumie fajny street, tylko ta kanapa w stylu alfonsa z lat 80, coś strasznego. Dokładali do niej łańcuch z tombaku gratis? Sprawdzałeś na hamowni jak zmieniła się charakterystyka, u mnie moc po założemiu tłumików spadła o 2 konie, dopiero po ciężkich pracach udało się zyskać 20 dodatkowych kucy ale ustawienia byłu zmieniane ok 11 razy, dynojety filtry tłumiki, planowanie głowic itd bez odpowiednich regulacji na hamowni są bezcelowe a przyrosty mocy mizerne. Do tego opisy sportowych tłumików i filtrów typu +3 konie +7 koni są śmieszne.

przez **zalo** » 23/7/2009, 21:00

icid napisał(a):W sumie fajny street, tylko ta kanapa w stylu alfonsa z lat 80, coś strasznego. Dokładali do niej łańcuch z tombaku gratis? Sprawdzałeś na hamowni jak zmieniła się charakterystyka, u mnie moc po założemiu tłumików spadła o 2 konie, dopiero po ciężkich pracach udało się zyskać 20 dodatkowych kucy ale ustawienia byłu zmieniane ok 11 razy, dynojety filtry tłumiki, planowanie głowic itd bez odpowiednich regulacji na hamowni są bezcelowe a przyrosty mocy mizerne. Do tego opisy sportowych tłumików i filtrów typu +3 konie +7 koni są śmieszne.

Szczerze - nie spradzalem na hamowni i tez nie bardzo wierze ze moc znaczaco wzrosla ale czuc ze lepij sie zbiera chociazby dlatego ze jest jednak sporo lzejszy od oryginalu ale dla samego odglosu bylo warto wymienic tlumik

a obicie siedzienia jest po prostu takie aby ludzie nie przechodzli obojetnie obok moto

przez **t_racer_** » 23/7/2009, 23:08

Brawo

zrobiłeś z kota psa!

Scigacz.pl

Grzmiacy kocur czyli moja wizja Thundercata

Kto przegląda forum