Scigacz.pl

przez **hugo2003** » 4/1/2008, 21:34

Witam wszystkich !!!
tak jak w temacie... przymierzam sie na wiosne do zakupu Hondy CBR 900 RR 2000-01 -okazjonalnie 02'(ale nie miny)... licze ok 15 000zl !!macie jakies sugestie na co zwracac uwage przy kupnie?? jakie sa slabe punktyCBR?? no i czy lepiej sprowadzic (czy to sie oplaca po ocleniu itp) czy lepeicj kupic juz tu w Polsce???

pozdrawiam moto men'ów!!!!

przez **PavloRBR** » 4/1/2008, 22:20

no 900 RR trzaba uwazac aby nie byla zakatowana!! chociarz tego moto podobno sie nie da zajechac!! ale dla Stunterów któzy uwielbija Bladych to nic trudnego !! a tak na marginesie ostatnio byla zacna 954 RR za 14 kola!! bo gosc pilnie chcial sprzedac wiec okazje sa tak u nas jak i w strefie SZengen pozdro tylko trzeba byc cierpliwym i mozna spoko moto kupic troche taniej!!

przez **icid** » 4/1/2008, 22:28

W zasadzie słabe punkty w CBR zostały wyeliminowane model tłuką juz tyle lat że poprawili już chyba wszystko co sie dało i jeszcze troche żeby zakatować taką honde ciężko. Cichy powinien zabrać głos bo eksploatuje taką w dość ekstremalnych warunkach i nie narzeka.

przez **mar111cin** » 4/1/2008, 22:34

PavloRBR napisał(a): tego moto podobno sie nie da zajechac!! ale dla Stunterów któzy uwielbija Bladych to nic trudnego !!

to w końcu jak? bo się pogubiłem gdzieś na początku ; )

przez **gumis** » 4/1/2008, 22:40

kazde moto da sie zajechac...na innych trzeba sie tylko bardziej postarac

przez **PavloRBR** » 4/1/2008, 23:01

gumisss napisał(a):kazde moto da sie zajechac...na innych trzeba sie tylko bardziej postarac

zgadzam się z tym stwierdzeniem!! RRki sa bardzo dobre i wytrzymale !! w tych ponizej 2000 cos 2 czasami sie lubiala sypnąc ale to od bardzo ostrej jazdy (poprostu po katowaniu) pozatym wszystko jest opisane w tesnach na scigaczu!! kazdy model zaczynjac od 93 chyba

przez **MadboY** » 4/1/2008, 23:27

jest opisane SC44 (00-01) na scigaczu? Chetnie bym poczytal, bo czytalem wiele artykulow ale nie ze scigacza..

Co do moto to ja jestem (jak narazie) bardzo szczesliwym posiadaczem 929RR ale z racji aury nie za wiele jezdzilem, wiec tym ciezej mowic tu o jakiejkolwiek eksploatacji. Ale na razie same pozytywy hehe

przez **hugo2003** » 4/1/2008, 23:29

czyli sadzac poWaszych postach cbr 900rr to dosc trafny wybor?? to wiec jak: sciagac zza grnicy czy tu kupic gotowa???????

przez **gumis** » 4/1/2008, 23:33

o CBR 900 mozna poczytac tu http://www.scigacz.pl/CBR,900RR,Fireblade,160.html ale neistety jest tylko do sc 33

hugo to ze z zagranicy jeszcze nie oznacza, ze trup ale napewno musisz bacznie sie mu przyjrzec...a najlepiej wziasc ze soba jakiegos fachmana, ktory nie da sie wykolowac.

przez **MadboY** » 4/1/2008, 23:36

gumisss napisał(a):o CBR 900 mozna poczytac tu http://www.scigacz.pl/CBR,900RR,Fireblade,160.html ale neistety jest tylko do sc 33

hugo to ze z zagranicy jeszcze nie oznacza, ze trup ale napewno musisz bacznie sie mu przyjrzec...a najlepiej wziasc ze soba jakiegos fachmana, ktory nie da sie wykolowac.

To czytalem.. ale tam jest poprzednia generacja tylko. Myslalem ze cos przeoczylem i gdzies jest o mojej... ale jak widac, niestety, nie mylilem sie.

przez **cichy** » 5/1/2008, 00:10

hugo2003 napisał(a):Witam wszystkich !!!
tak jak w temacie... przymierzam sie na wiosne do zakupu Hondy CBR 900 RR 2000-01 -okazjonalnie 02'(ale nie miny)... licze ok 15 000zl !!macie jakies sugestie na co zwracac uwage przy kupnie?? jakie sa slabe punktyCBR??
pozdrawiam moto men'ów!!!!

Troszkę inaczej się ogląda.
W 929 i 954 brakuje połowę ramy, wahacz jest łożyskowany w bloku silnika.
Żeby sprawdzić czy sprzęt nie miał żadnych problemów z tylną sekcją trzeba się położyć pod niego i obejrzeć miejsca mocowań trzech szpilek które wchodzą w silnik (czy nie ma pęknięć, czy nie były spawane).
Warto też sprawdzić servo po lewej pod bakiem, taki czarny silniczek, a od niego idą trzy linki. 2 Na kolektory i jedna do airboksu. Powinien pracować w trzech pozycjach w miarę zwiększania obrotów.
Resztę oglądasz jak w każdym innym i najważniejsza jest jazda testowa.

przez **hugo2003** » 5/1/2008, 00:11

gumisss wielkie dzieki ale juz to dzis czytalem!!!! nie chodzi mi o to ze zza granicy to trup.... czesto jest tak ze zza granicy sa lekko przytarte wiara kuje powiedzmu za 10 000 a u nas sprzedaje za 11 500- 12 000zl wiec cos tam mzna zaoszczedzic tylko czy to sie jeszcze faktycznie oplaca tu jest pytanie...!!!!

przez **hugo2003** » 5/1/2008, 00:14

kurde cichyskad jestes ?? moze Ciebie zabiore na ogledziny moto...?? obiecuje dobra duuza flaszke...!!!!!!!!!!!!! pozdrawiam!!!!

przez **gumis** » 5/1/2008, 00:15

oplacac sie napewno oplaca tylko trzeba uwazac jak u nas w kraju na miny i lepiej nie brac od handlarzy...

przez **cichy** » 5/1/2008, 10:00

hugo2003 napisał(a):kurde cichyskad jestes ?? moze Ciebie zabiore na ogledziny moto...?? obiecuje dobra duuza flaszke...!!!!!!!!!!!!! pozdrawiam!!!!

Za daleko masz do mnie, no chyba że przyjedziesz oglądać coś w okolicach Wa-wy to nie ma problemu.
Czasem bywam też w Poznaniu, ale tylko jak jest ciepło.

przez **elco** » 5/1/2008, 11:37

hugo2003 napisał(a): tylko czy to sie jeszcze faktycznie oplaca tu jest pytanie...!!!!

sprowadzilem juz dwa motocykle zza granicy i teraz szczrze powiedziawszy gdybym mial kupowac to szukalbym najpierw dobrych maszyn w Polsce. Fakt faktem motocykle z importu mozna kupic nieco taniej, ale zwykle od sprzedajcego nie mozna wyciagnac skad pochodzi, jak byl serwisowany czy przeszedl jakies powazniejsze naprawy. Poza tym trzeba doliczyc jeszcze koszty rejestracji, ktore oscyluja w granicach ok 700-800 zl. Dodatkowo jezeli rejestrowalbys taki motocykl po raz pierwszy to zajmie ci to pewnie okolo 2 tygodni (byc moze w naszych urzedach sie cos zmienilo, ale nie bardzo moge w to uwierzyc).

przez **djbb84** » 5/1/2008, 11:53

Tu jest fajna stronka poswiecona Fireblade!
Poszukaj bo sa i fajne opisy, malowania oraz artykuly z gazet (ŚM, Motocykl, Fastbike itp.) na temat CBR

http://fireblade.pl/index.php

Pozdro

przez **Misha600** » 8/1/2008, 19:33

Ja sprowadzalem motor ze szwajcarii byl przewrocony na bok (nic powaznego) ale zanim go oclilem i naprawilem u blacharza to mina prawie 1 miech... co prawda troche zaoszczedzilem ale jak bym mial kupywac znowu to bralbym z Polski bo zawsze sie dogadac mozna i blizej(trzeba liczyc tez nocleg jedzenie itp. chyba ze w samochodzie spisz;p)

przez **dambandit** » 8/1/2008, 19:59

Dlaczego tak krytykujecie kupno motoru za granicą . Ja osobiscie kupiłem swoje drugie moto z niemiec i jestem bardzo zadowolony .

Pierwsza zaleta kupna motoru za granicą to dostepność jednosladów wpiszcie na stronce

www.mobile.de

w zakłdce motorreder dany motocykl spokojnie wyskoczy kilka set sztuk tymczasem na allegro w przypadku dobrego modelu moze 100 sztuk wyskoczy . Z czego 80% jest i tak spowadzonych i to w kiepskim stanie bo to handlarze którzy przyworzą motocykle z zagranicy po szlifach i pózniej sprzedaja .

Zgadzam wiaże sie to z kosztami paliwo i tak dalej ale chyba warto jest znaczny wiekszy wybór motory sa bardzo często serwisowane no i jezdzone jednak po lepszych drogach .

Moge ci podac dokładne koszty rejestracji motocykla z niemiec bo niedawno rejestrowałem

1. Pierwszy przegląd w kraju 116zł
2. Tłumaczenia dokumentów około 100zł
3. Urzad skarbowy 160 zł
4. Starostwo to juz koszt rejestracji 190 zł
5. No i OC w zaleznosci od znizek koło 100 zł

Wiec razem daje 700 zł

Trwa róznie zalezy wszystko od uprzejmości pań w urzędzie skarbowym umnie trwało to 5 dni .

przez **zzzubek** » 8/1/2008, 22:23

mam pytanie do kogos kto siedzi w tym za ile moge wyrwac w polsce SRADa 750 96 gaznik w powiedzmy zajebistym stanie chodzi mi pi razy oko cene

Scigacz.pl

Honda CBR 900 RR przy kupnie

Honda CBR 900 RR przy kupnie

Re: Honda CBR 900 RR przy kupnie

Kto przegląda forum