Scigacz.pl

b4 to raczej egzotyka i bym sie w to nie ladowal. jak braknie na bandita 600 to juz lepszym rozwiazaniem bedzie xj`ta.

jechalem xj600 i mialem b6. w suzuki jest wiecej zycia niz jamaszce. mlodej osobie moglby przypasc do gustu bardziej bandit tz to jest moje zdanie

Black-Ghost napisał(a):Kulnołem sie SV 1000. I nie ma nawet czego porównywać.

juz ktorys raz to piszesz... sv to nie sportowy motocykl. wiem ze nie ma nic lepszego od starego kawasaki ale porownywanie supersporta do sv 1000 jest bezcelowe.

po 2003. za 10 tys napewno znajdziesz cos sensownego. jak juz pisalem www.svforum.pl

Qbiaczek dla twoich zalozen chyba najlepsza opcja jest sv 650. hornet pewno przywiekszych predkosciach bedzie bardziej ruchawy ale do twych 120 km/h mysle ze pojda tak samo albo sv troszke lepiej. jezeli nie chcesz jezdzic z koleznaka gdzies daleko to sv tez sie spisze wysmienicie. kolejny argument ...

v storm to niskobudzetowy motocykl z fajnym silnikiem. bmw to klasa wyzsza. jakbym mial kase i do wyboru te dwa motury to nie mial bym dylematu. bmw

mialem litrowa eske i z baba pojechalem sobie nad morze. koszmar. do jazdy na coedzien i krotsze traski to jednak motocykl jest bardziej niz ok

160 kuni mocy?? o ile mi wiaodmo to one mialy pod 130 koni. czeste usterki to cieknacy uklad chlodzenia, zle dzialajaca pompa hamulca tylnego. czesci naprawde niewiele.

v max kumpla podczas hamowania u nich postradal smarowanie i sie zatral byl.

wildstar tez fajna jamacha albo fjr. najlepsza japonska firma

ratka motocykle w mikolowie kilka razy do roku hamuje za fri. trzeba ich strone czasem odwiedzac..

Ohh.. Zacznijmy od tego że nie zakładałem tych klamotów dla podniesienia mocy tylko dla usprawnienia jednostki napędowej. Dla poprawy dźwięku zarówno airboxu jak i wydechu. A po trzecie nie wierzę w spadek mocy po założeniu tych dodatków. Gdyż jest odczuwalna poprawa mocy w średnim jak i wysokim za...

u mnie np trzeba wgrac nowa mape zaplonu tz map2 zeby to cos dalo.

Czyli jednak tuning

A po co ci ten lepszy przeplyw? Kny puszczaja tez wiecej syfu do silnika

no ale ktos to przeczyta i pomysli ze tak musi byc. no chyba ze ktos paluje na torze nonstop. jutroche jezdze ale nigdy jeszcze nie wydalem tyle zeby motocykl przygotowac.

stare sv do 2003 mialy czarne silniki. ciekawe czy kobieta niepalaca i tylko tym jezdzila w niedziele do kosciola???

tarcze co sezon? kraszpady co sezon? wymiana napedu co sezon jak sie robi 12 tys km? swiece irdydowe co sezon? wtf?

Oj tak, Charakter tych motocykli jest nie porównywalny z żadną z japońskich marek. I jako jedyna od lat zawsze trzyma tradycję rzędowego screamera. Nie cudują jak Honda z V4, Yamaha z Big-bangiem. Jestem ciekaw co zieloni zaprezentują na 2014rok. nie mam kawasaki ale wydaje mi sie ze twoja ocena je...

przeciez to mialbyc tani motocykl i taki jest. tanie komponenty i tanie wykonanie, dlatego nie nalzey od niego wymagac cudow. jego atutem byla stylizacja. techniczne fz6 jest lepszy. no i to jamacha a nie kawasaki