Scigacz.pl

tez mi sie wydaje, ze litr bedzie drozszy w utrzymaniu. opony (szersze = drozsze) no i oczywisice wieksza moc wiec szybciej beda znikaly. To samo z napedem. Jakos tez nie wierze zeby mialy mniejszy apetyt na paliwo choc tu juz pewnie duzo zalezy jak wysoko bedziesz krecil.

moze byc problem. to bardzo duzy przeskok. Zakladajac, ze jezdziles 125 dopuszcalna na B a wiec nie wiecej niz 15KM to zamierzasz jezdzic czyms okolo 10 RAZY mocniejszym. Do tego dochodzi zupelnie inaczej pracujace zawieszenie i hamulce. Inna pozycja. Akurat F3/F4 to nie sa jakies potwory, ale moga ...

Majac 1000 zl na utrzymanie to mozna sobie Skooter zafundowac niestety ale to prawda. wylozylem na sprzet spora sume (19k) a i tak w ciagu POL ROKU: 1. serwis, plyny - pare stow 2. opony komplet 1100 potem doszla eksploatacja - olej w lagach ~500 - wymiana klockow ~500 - tylna opona sie skonczyla p...

ja sie w ogole zaczynam zastanawiac jak moto moze palic mniej niz 6-7. Ja ostatnio musze tankowac co 120-130km (16,5l zbiornik). Chyba, ze to niska temperatura tak wplywa na spalanie. Boje sie pomyslec co bedzie na Poznaniu. Chyba wir w baku

oczywiscie lepiej z instruktorem. najlepiej na wlasnym moto. ale jestem w stanie zaryzykowac twierdzenie, ze to, ze pojezdziles nawet sam na torze: - dalo Ci informacje co potrafi motocykl - mimo, ze czujesz, ze zle z niego korzystales i tak nauczylo Ciw wiecej niz jazda po ulicy - zachecilo do nauk...

ja sie tylko wtrace odnosnie "2-3 sezony na moto pokroju ER-6 i można myśleć o moto 100+KM". Wg mnie nie powinno sie operowac iloscia sezonow a raczej iloscia przejechanych kilometrow. Sa ludzie, ktorzy jezdza 2-3kkm a i tacy co spokojnie robia ponad 15. (Sam w zeszlym sezonie zrobilem 18kkm). Takze...

popieram. Mialem SV650S (wersja z owiewka) i jezdzilem po miescie, na wypady 200-300km (raz nawet 500 w jedna strone i kilkanascie razy na torze (kartingowy - Stary Kisielin). Z plusow: - lekka - waska - dosyc oszczedna - zupelnie wystarczajaca moc do poruszania sie po polskich drogach (nawet szybki...

"Najpewniejszy będzie parking strzeżony" - oczywiscie tyle, ze jak pojedziesz gdzies i tam zostawisz motocykl to juz strzezony nie bedzie. "Rozwiazanie dzialajace w kazdych warunkach: ubezpieczenie." - tak to zdaje sie jedyna sensowna opcja. Aczkolwiek parking strzezony w miejscu gdzie czesto jestes...

gdybym dysponowal taka gotowka jak Ty podejrzewam, ze kupilbym 2 motocykle ;) bo jednym tych wszystkich rzeczy raczej nie ogarniesz - maszyna do wszystkiego jest do ... dopowiedz sobie sam. Kiedys sie zastaawialem nad tym i gdybym mial garaz oraz kase to pewnie mialbym 3 motocykle i jeden skuter. Sk...

bierz sportowa 600ke. tansza w utrzymaniu niz litr. mniej zjada opony, opony tansze bo wezsze. Na poczatku i tak nawet tej 600ki nie wykorzystasz. a jak juz bedziesz oblatany i faktycznie Ci bedzie brakowac mocy to sobie litra kupisz. Tylko powiem Ci, ze z 10k to R6 w dobrym stanie raczej nie kupisz...

generalnie kazdy sport okolo 600 powinien sie nadac. skoro zaczynasz przygode z torem w dodatku masz na mysli tory kartingowe - w zasadzie bez roznicy czy to bedzie 600rr, r6, kawa, gixx, triumph, czy ducati (kolejnosc przypadkowa). Ja na Twoim miejscu skupilbym sie na szukaniu moto w dobrym stanie....

czyli najlepszym rozwiazaniem jest rozdzielnosc majatkowa - przynajmniej polowy nie beda mogli zabrac

no dobrze - mam ubezpieczenie, prawko, wsyzstkie papiery, nie jezdze" pod wplywem" - jest pieknie. Wezmy teraz pod lupe wypadek ze szkoda powiedzmy jedyne 10 milionow €. Ubezpieczyciel zwraca jak rozumiem 6 milionow. Co z reszta? Musze pracowac spolecznie do konca zycie? Trace caly majatek? Za...

...Oczywiscie mozna zaciesnic ale pod warunkiem, ze predkosc nie byla za duza. he, he, mowisz oczywiscie, a ja chcialbym to zaciesnienie w realu zobaczyc, zwlaszcza, ze techniki krora to umozliwia nie uca generalnie w zadnym OSK. :wink: dlatego jezdze regularnie na tor - cwiczyc odruchy. Ale w tym ...

no to jak nie znasz drogi i masz slepy zakret to niestety tzreba zwolnic bardziej. bo inaczej do nieszczescia blisko i Ci tu niewiele pomoze. Oczywiscie mozna zaciesnic ale pod warunkiem, ze predkosc nie byla za duza.

nie. teraz osoba, ktora nie posiada NIP posluguje sie po prostu numerem PESEL (nie dtyczy osob prowadzcych dzialalnosc gospodarcza)

andy7 - podejrzewam, ze wiele osob nie ma mozliwosci "zobaczyc na miejscu" a chcialoby sie dowiedziec co masz na mysli. moze jednak warto to pokazac / opisac tu na forum?

Hans01 - jesli lubisz jazde po torze to po prostu zmien sprzeta (lub kup cos drugiego obok tego co masz). Faktycznie tak jak koledzy pisza na tego typu motocyklu nie za bardzo jest sens poruszania sie po torze. To nie musi byc wyscigowka - widzialem na torze VFR 800 (turystyk), wszelakiej masci nake...

SkoQ - w tych pieniadzach mozna dorwac R6 w bdb stanie z 2006 - fakt troche szukania jest, ale mi sie udalo.
od 2006 podobno sporo sie zmienilo w Yamaszce wiec mialbys roznice w stosunku do swojego.

isco - ja bede chcial sprzedac swoja SV650S ocznik 2006 - jak jestes zainteresowany to pisz na priv.

Moge Ci tez powiedziec jak sie na tym jezdzi (moja pierwsza maszyna).